[发明专利]密封条导槽拉弯成型机

说明书

技术领域

本发明涉及汽车制造领域，具体是一种密封条导槽拉弯成型机。

背景技术

车门的密封系统主要针对两个区域，一个是门洞区域的密封，它主要是靠安装在侧围门洞翻边上的一圈内侧门密封条或是安装在车门上的一圈外侧门密封条来密封整个门洞，不同车型根据性能需求或成本目标来选取采用何种密封策略。车门上另外一个需要密封的区域是门窗区域，这主要是靠窗框上的玻璃导槽密封条和内外侧两根窗台密封条来实现密封，它们同时还要起到使门窗玻璃能够平稳地上下升降的作用，通常密封条导槽是整车密封系统中要求最高、结构最为复杂的。长期以来，车用密封条导槽要求必须具备三大功能：连接性、密封性和装饰性。随着科技的进步、汽车工业的发展,尤其是新兴材料的不断涌现，人们对汽车的环保性、舒适性、安全性、美观性的要求越来越高，对以往的三大功能的要求也在不断地推陈出新和提高。

密封条导槽是车门玻璃升降系统中的核心零件之一，它安装在车门玻璃周边的车门卡槽内，依靠唇边的变形来协助车门玻璃在车门卡槽内平稳运动。作为车门玻璃升降的引导件，它兼有导向、密封、防水、防尘、降低噪声等诸多功能。因此，其设计原则是适当密封、滑阻。既不能由于密封不足而造成玻璃晃动、漏水、漏灰等，也不能由于密封过度而造成玻璃升降困难甚至阻滞。所以对于密封条导槽的加工工艺要求也逐渐提高，要求加工过程符合设计要求，规格与设计一致，保证加工质量。

发明内容

本发明的目的在于提供一种保证加工质量、生产效率高的密封条导槽拉弯成型机。

为实现上述目的，本发明的密封条导槽拉弯成型机，包括导槽和拉弯机，拉弯机与导槽的端头配合，还包括底板、主支架、模块、切断支架、旋转支架、切断机构和旋转机构，模块通过主支架与底板连接，切断机构通过切断支架与底板连接，旋转机构通过旋转支架与底板连接。

所述切断机构包括切断油缸、油缸接头、滑块、导块、切刀、切断底板、侧板、主板、固定轴、定刀模和压块座，主板安装在切断支架，切断油缸通过切断底板与主板连接，切断油缸连接有油缸接头，切刀通过滑块与油缸接头连接；导块安装在主板，两个导块组成滑块槽，滑块位于滑块槽内，主板两侧边安装有侧板，导块的外侧与侧板贴合；压块座通过固定轴与主板连接，定刀模与压块座连接。

所述旋转机构包括旋转主板、压紧装置和旋转装置，所述压紧装置包括压紧油缸、夹紧连接头、定夹头、动夹头、仿形块、夹紧导向块和夹紧限位板，压紧油缸、夹紧导向块、夹紧限位板、定夹头、动夹头、仿形块均安装于旋转主板，动夹头通过夹紧连接头与压紧油缸连接，动夹头与定夹头相适配；两个夹紧导向块组成滑槽，夹紧连接头、动夹头位于滑槽内，夹紧限位板位于夹紧导向块端部；

所述旋转装置包括旋转油缸、油缸连接板、齿条、齿轮和主轴，主轴安装在旋转支架上，主轴与旋转主板连接；旋转油缸通过油缸连接板与旋转支架连接，旋转油缸通过齿条、齿轮与主轴连接，齿条与齿轮配合连接。

还包括压紧机构，压紧机构包括迷你气缸、安装板、推杆、加强板和压紧板，所述迷你气缸安装于安装板上，安装板通过加强板与主支架连接，迷你气缸连接有推杆，推杆与压紧板连接，压紧板铰接于安装板上，压紧板与导槽相适配。

所述压紧板与导槽的配合面安装有橡胶。

本发明的实质性特点和进步是：

本发明的密封条导槽成型机，其原理是通过拉弯机两端头拉力拉扯密封条导槽两端头，使密封条导槽按照模块的型芯成型，当密封条导槽完全与模块的型芯贴合后，在激烈弯弧处通过旋转机构驱动仿形块进行压型保型，然后通过切断机构进行冲切，使密封条导槽长度符合设计要求，最后进行退料。

针对密封条导槽加工过程中，由于导槽拉弯旋转部位弧度过于激烈，在旋转部位处增加芯子，防止旋转部位产生变形、外观产生扭曲等缺陷。为防止动作过程中芯子脱落而增加压紧机构，从而可以实现密封条导槽三维成型并保证截型不变、外观无扭曲、拉伤、划痕。本发明可有效保证加工质量，加工效率高。

附图说明

图1是本发明的主视结构示意图。

图2是图1的左视图。

图3是图1的俯视图。

图4是切断机构的结构示意图。

图5是旋转机构的结构示意图。

图6是图5的左视图。

图7是图5的俯视图。

图8是压紧机构的结构示意图。

图中零部件序号及名称：