[发明专利]一种用于工作车辆的风扇组件及其工作车辆

说明书

本发明公开了一种用于工作车辆的风扇组件及其工作车辆，该风扇组件包括：风扇罩，该风扇罩确定了开口；以及风扇。风扇包括转子和一个或多个叶片，该叶片沿径向方向从转子向外延伸。风扇组件另外包括磨损环，该磨损环附接在风扇罩上，并沿径向方向向内延伸。磨损环设置成与叶片的尖端相互作用，以便增加风扇组件的效率。

技术领域

本发明通常涉及一种用于工作车辆的风扇组件，更特别是涉及一种用于工作车辆的风扇组件的罩磨损环。

背景技术

越野工作车辆(例如拖拉机、前端装载机等)已经发展成用于多种用途，通常包括发动机、传动装置以及附接在底盘上的多种其它传动链部件。在这样的工作车辆中，至少部分根据包含的发动机的尺寸和/或类型，发动机可以以多种方式来冷却。例如，工作车辆可以包括散热器，用于从流过或环绕发动机的至少一部分的冷却剂中除去热量。空气流能够通过风扇组件而提供为横过散热器，以便增加从冷却剂中除去的热量。风扇组件能够包括风扇罩和风扇，该风扇罩确定了开口，该风扇包括转子和定位在开口内的叶片。

在工作车辆的操作过程中，部分由于变化的地形和/或工作车辆的工作负载要求，工作车辆的某些部件(可能包括底盘和风扇罩)可能“弯曲”或变形。为了避免损坏风扇组件的叶片(当叶片接触风扇罩时可能产生这种损坏)，风扇组件通常确定了在风扇罩的开口和叶片尖端之间的间隙。该间隙通常大于风扇直径的5％。

不过，这种结构可能有某些问题。例如，在罩组件的弯曲过程中防止损坏所需的间隙可能通过使得强制通过风扇罩开口的一部分空气能够与风扇组件的流动方向相反地绕过叶片尖端涡流而降低风扇组件的效率。另外，间隙可能增加由风扇组件在操作过程中产生的噪音量。

已经用于增加在工作车辆中的风扇组件的效率的尝试包括添加尼龙刷机构，该尼龙刷机构从风扇罩朝向叶片的尖端向内延伸。不过，这种结构可能无法防止绕过叶片尖端的一定量涡流，也可能无法有效降低由风扇组件产生的噪音量。

因此，用于增加工作车辆的风扇组件的效率和降低由该风扇组件产生的噪音量的机构将很有用。而且，能够增加风扇组件的效率和降低由该风扇组件产生的噪音量，同时还防止风扇组件损坏的机构将特别有利。

发明内容

本发明的方面和优点将在下面的说明书中提出，或者可以由说明书可知，或者可以通过实现本发明而学得。

在一个示例实施例中，提供了一种用于工作车辆的风扇组件。风扇组件确定了轴向方向、径向方向和周向方向，并包括确定开口的风扇罩。开口沿轴向方向在空气进口和空气出口之间延伸。另外，开口确定了在空气进口和空气出口之间的内表面。风扇组件还包括：转子，该转子可旋转地至少局部定位在风扇罩的开口中，并沿轴向方向延伸；以及一个或多个叶片，该叶片附接在转子上。各叶片沿径向方向从位于转子附近的基部向外延伸至尖端。风扇组件还包括磨损环，该磨损环附接在风扇罩上，并位于开口的内表面附近。磨损环从开口的内表面沿径向方向向内延伸。另外，磨损环设置成与各叶片的尖端相互作用，以便增加风扇组件的效率。

在另一示例实施例中，提供了一种工作车辆，该工作车辆包括：底盘；传动链，该传动链附接在底盘上，并包括发动机和传动装置；以及风扇组件，该风扇组件定位在发动机附近。风扇组件确定了轴向方向、径向方向和周向方向。另外，风扇组件包括确定了开口的风扇罩。开口沿轴向方向在空气进口和空气出口之间延伸。另外，开口确定了在空气进口和空气出口之间的内表面。风扇组件还包括：转子，该转子可旋转地至少局部定位在风扇罩的开口中，并沿轴向方向延伸；以及一个或多个叶片，该叶片附接在转子上。各叶片沿径向方向从位于转子附近的基部向外延伸至尖端。风扇组件还包括磨损环，该磨损环附接在风扇罩上，并位于开口的内表面附近。磨损环从开口的内表面沿径向方向向内延伸。另外，磨损环设置成与各叶片的尖端相互作用，以便增加风扇组件的效率。

通过下面的说明书，将更好地理解本发明的这些和其它特征、方面和优点。包含在说明书中并构成说明书的一部分的附图示例说明了本发明的实施例，并与说明书一起用于解释本发明的原理。