[发明专利]一种罗非鱼颗粒饲料的生产工艺有效

专利信息
申请号: 201510528437.7 申请日: 2015-08-26
公开(公告)号: CN104997144B 公开(公告)日: 2017-03-29
发明(设计)人: 李林清;米海峰;陈兴伟;孙瑞健;伍克枫;陈利光;易刚辉;杨忠华 申请(专利权)人: 通威股份有限公司
主分类号: A23N17/00 分类号: A23N17/00
代理公司: 成都天嘉专利事务所(普通合伙)51211 代理人: 何涛
地址: 610041 四川*** 国省代码: 四川;51
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摘要:
搜索关键词: 一种 罗非鱼 颗粒饲料 生产工艺
【说明书】:

技术领域

本发明涉及一种鱼颗粒饲料的生产工艺,更具体地说,本发明涉及一种罗非鱼颗粒饲料的生产工艺,属于鱼饲料技术领域。

背景技术

罗非鱼(Oreochromis mossambicus)属鲈形目、丽鱼科、罗非鱼属。是联合国粮农组织(FAO)推荐向全世界推广的优质品种鱼类,同时也是我国主要的水产养殖品种。据2013中国渔业统计年鉴统计全国罗非鱼产量已达155万吨。吉富罗非鱼是经过遗传性状改良后的尼罗罗非鱼,是一种具有较高营养价值和经济价值的鱼类,现已成为我国华南地区主要的水产养殖品种。

鲫鱼、鳊鱼等喜食小颗粒、较软、易碎颗粒,鲤鱼、草鱼等可以采食大而硬的颗粒,而罗非鱼等肉食性鱼类喜食软而富有弹性的饲料,在罗非鱼养殖过程中要注意满足其适口性。需要颗粒饲料有较好的耐水性,且具有容易软化、易消化吸收的特点。目前市场中罗非鱼饲料颗粒均匀度,耐水性,含粉率等指标在现有生产工艺下还有待提高。

国家知识产权局于2014.8.20公开了一件公开号为CN203776122U,名称为“一种虾料调质器”的实用新型专利,该实用新型公开了一种虾料调质器,该虾料调质器包括通过进料口和出料口依次连接的双筒调质器、保质器和单筒调质器,在双筒调质器的进料口端的底部设置有蒸汽装置,所述的蒸汽装置通过阀门与双筒调质器连接,所述的保质器为双筒保质器,保质器内部设置有两个并排设置的带有桨叶的转子轴,所述的转子轴与动力装置连接,转子轴上的桨叶为带状,螺旋布置在转子轴上,两个转子轴的桨叶螺旋轨迹相互嵌合交叉。该虾料调质器,双筒调质器连接有双筒保质器可以延长物料与蒸汽、水分的接触时间和接触面积,保证了物料能够充分吸收蒸汽的热量和水分,提高了调质效果,桨叶在挤压物料的时候可以将物料中的结团挤碎,实现高产、优质、低耗的虾料制粒生产。

国家知识产权局于2013.3.27公开了一件公开号为CN202819566U,名称为“一种虾饲料的调质制粒装置”的实用新型专利,该实用新型主要涉及粮食饲料加工领域的一种虾饲料的调质制粒装置,包括喂料器、调质器和制粒装置,调质器上连接有蒸汽添加装置,所述喂料器的出料口连接调质器的进料口,所述调质器出料口与制粒装置的进料口之间依次串联连接有保质器、改良器和均料器,所述保质器至少设置有一层。旨在解决现有技术中虾饲料调质器调质时间较短,且调质的物料粉化率高、耐水性不足、外观不均匀整齐、色泽不一致等问题。该装置在保证产能的情况下,使物料更充分、均匀吸热吸湿,混合均匀,内中无不良结团,且有较长的调质时间,制粒后的产品耐水性好,粉化率低,外观均匀、整齐、色泽一致。

虾饲料与罗非鱼颗粒饲料在配方设计和生产工艺上有较大差异,主要体现在原料使用配比(鱼粉用量、油脂添加量等)、生产工艺流程和工艺参数上(后熟化器、调质温度和冷却时间等)。由上述现有技术可知,保质器在虾饲料生产中已经得到广泛应用,但是其设备以及工艺并不适合罗非鱼颗粒饲料的生产。

发明内容

本发明旨在解决现有技术中的罗非鱼颗粒饲料均匀度、耐水性、含粉率在现有生产工艺下还有待提高,且虾饲料生产设备和工艺不适合生产罗非鱼颗粒饲料的问题,提供一种罗非鱼颗粒饲料的生产工艺,能够使物料混合更加均匀,熟化更充分,生产效率更高,提高最后产品的质量。

为了实现上述目的,其具体的技术方案如下:

一种罗非鱼颗粒饲料的生产工艺,其特征在于:所述的罗非鱼颗粒饲料的生产工艺包括:罗非鱼饲料的原料经过第一调质器进行一次调质处理后,继续经过保质器进行保质处理,再经过第二调质器进行二次调质处理,最后进入制粒机,得到罗非鱼颗粒饲料;所述的原料在保质器中的保质处理时间为130-150秒。

本发明所述的第一调质器和所述的第二调质器的调质筒内的主轴上设置有多个挡板;所述的挡板为半圆形,且与所述的主轴垂直固定连接。

上述的垂直是指半圆形面的直线边与所述的主轴垂直,且该直线边位于主轴所在的水平面上。

本发明所述的第一调质器和所述的第二调质器都设置有进料螺旋和出料口,所述的挡板为两个一组设置,分布在所述进料螺旋和所述出料口之间;每组挡板中,一个挡板位于所述主轴的上方,另一个挡板位于所述主轴的下方,位于上方的挡板更靠近所述进料螺旋。

本发明所述的每组挡板中,位于主轴上方的挡板与位于主轴下方的挡板之间的水平位移距离与所述主轴长度的比例为1:9.5-1:10。

本发明所述的相邻两组挡板之间的水平位移距离与所述主轴长度的比例为1:10-1:11。

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