[发明专利]T梁拓宽加固构造及其施工方法

说明书

技术领域

本发明涉及桥梁建筑，尤其涉及一种T梁拓宽加固构造及其施工方法。

背景技术

承重结构由配筋混凝土的翼缘和梁肋结合而成的梁式桥称为T形梁桥，因主梁的截面形状如英文字母T而得名。T梁截面受压区利用耐压的混凝土做成翼缘板并兼作桥面；受拉区用钢筋或预应力钢筋承受拉力，T梁与矩形梁抗弯强度基本相同，但可以节约混凝土，又减轻构件的自重，提高了跨越能力，目前，随着车流量的增大，现有桥梁通常不能满足使用要求，容易造成交通堵塞，同时T梁之间的接缝容易出现结构病害，使得T梁与T梁之间的咬合力大大减小，力的传递作用大幅降低，当接缝完全破坏时，出现最不利的单梁受力状态，导致梁体下挠和梁肋出现裂缝，造成桥梁严重损坏。

发明内容

有鉴于此，本发明的目的是提供一种T梁拓宽加固构造及其施工方法，实现T形梁桥的拓宽加固，提升桥梁的通过性能，缓解交通拥堵问题，同时提高T形梁桥横向整体性，使T梁承担的内力降低，避免单梁受力，提高整座桥梁的承载能力。

本发明的T梁拓宽加固构造，包括设于桥梁横桥向两侧的两个钢箱梁和紧贴于桥梁的各个T梁的顶面并固定于两钢箱梁的上钢板；所述钢箱梁上部宽向两侧均设有翼缘。

进一步，还包括设于各个T梁下方并固定于两钢箱梁的下连接件。

进一步，还包括穿过相邻T梁之间的接缝并连接于上钢板和下连接件之间的对拉螺杆。

进一步，所述对拉螺杆浇筑固定于相邻T梁之间的接缝处。

进一步，所述上钢板固定于钢箱梁的顶面，钢箱梁的顶面与上钢板之间通过顶板混凝土固结在一起，钢箱梁腹板顶部及上钢板底面均固定有锚固在顶板混凝土内的锚栓。

进一步，所述下连接件为槽钢。

进一步，所述下连接件固定于钢箱梁的腹板，钢箱梁的箱内底面铺设底板混凝土用于提高钢箱梁的刚度。

本发明的T梁拓宽加固构造的施工方法，包括以下步骤：

a.拆除原桥面铺装、人行道、栏杆及路缘石；

b.安装钢箱梁；

c.安装下槽钢、上钢板和对拉螺杆，并对螺杆施加初始预紧力，形成加固体系；

d.浇筑箱梁顶板混凝土、底板混凝土和横隔板混凝土；

e.待混凝土强度达到设计强度后，将对拉螺杆上的螺栓拧紧使对拉螺杆的张拉力达到设计值；施工路缘石、人行道板和栏杆；

f.施工桥面铺装。

本发明的有益效果是：本发明的T梁拓宽加固构造及其施工方法，实现T形梁桥的拓宽加固，提升桥梁的通过性能，缓解交通拥堵问题，同时提高T形梁桥横向整体性，使T梁承担的内力降低，避免单梁受力，提高整座桥梁的承载能力。

附图说明

图1为本发明的结构示意图；

图2为图1的A处放大视图。

具体实施方式

图1为本发明的结构示意图，图2为图1的A处放大视图，如图所示：本实施例的T梁拓宽加固构造，包括设于桥梁横桥向两侧的两个钢箱梁1和紧贴于桥梁的各个T梁的顶面并固定于两钢箱梁1的上钢板2，所述钢箱梁1上部宽向两侧均设有翼缘13，能增加桥梁整体宽度，提升桥梁的通过性能，缓解交通拥堵问题，同时通过两个钢箱梁1和固定在两钢箱梁1上的上钢板2对T形梁桥进行加固，使原T梁承担的内力降低。

本实施例中，还包括设于各个T梁下方并固定于两钢箱梁1的下连接件3，进一步加强两钢箱梁1之间的连接强度，提高加固性能，且下连接件3与各T梁之间留有一定间隙，不对原桥梁结构造成破坏，减少对原结构的二次损伤。

本实施例中，还包括穿过相邻T梁之间的接缝并连接于上钢板2和下连接件3之间的对拉螺杆4，利用钢箱梁、上钢板、下连接件3形成加固体系，使上钢板2与T梁之间牢固结合，整体性好，各T梁之间受力均衡，提高T形梁桥横向整体性，避免单梁受力，提高整座桥梁的承载能力；除了利用本加固体系达到增强横向联系，提高桥梁整体性能外，还能利用刚度较大的钢箱梁承担较多结构内力，达到恢复甚至提高整座桥梁承载能力的目的。

本实施例中，所述对拉螺杆4浇筑固定于相邻T梁之间的接缝处，使对拉螺杆4与T梁固结为一体，增强结构横向整体性能。

本实施例中，所述上钢板2固定于钢箱梁1的顶面，钢箱梁1的顶面与上钢板2之间通过顶板混凝土5固结在一起，钢箱梁1腹板顶部及上钢板2底面均固定有锚固在顶板混凝土5内的锚栓6，锚栓6预先焊接固定于相应的上钢板2底面和钢箱梁1腹板顶部，锚栓6外端设有栓头，浇注时直接将锚栓6浇筑在顶板混凝土5内，增加上钢板2、钢箱梁1和顶板混凝土5之间的联结强度。