[发明专利]实现车辆尾气排放监测并适时上报的车载装置及系统和系统运行方法在审
申请号: | 201510531342.0 | 申请日: | 2015-08-26 |
公开(公告)号: | CN105070021A | 公开(公告)日: | 2015-11-18 |
发明(设计)人: | 吕若菁;喻洋 | 申请(专利权)人: | 武汉添蓝发动机排放控制技术有限公司 |
主分类号: | G08C17/02 | 分类号: | G08C17/02;H04L29/08;G05B23/02 |
代理公司: | 武汉开元知识产权代理有限公司 42104 | 代理人: | 黄行军 |
地址: | 430074 湖北省武汉市东湖开发区*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 实现 车辆 尾气 排放 监测 适时 上报 车载 装置 系统 运行 方法 | ||
1.一种实现车辆尾气排放监测并适时上报的车载装置,其特征在于:包括MCU(2-1)、最小系统外设(2-2)、排放OBD数据接入模块(2-3)和无线通讯模块(2-4);
所述MCU(2-1)用于从排放OBD数据接入模块(2-3)接收车辆实时排放状态数据,处理后发送至无线通讯模块(2-4),所述最小系统外设(2-2)用于MCU(2-1)的外设支持,所述排放OBD数据接入模块(2-3)与车载OBD装置(1)连接,用于从车载OBD装置(1)获取车辆实时排放状态数据,所述无线通讯模块(2-4)用于将MCU(2-1)处理后的车辆实时排放状态数据发送至ETC网络。
2.根据权利要求1所述的实现车辆尾气排放监测并适时上报的车载装置,其特征在于:所述最小系统外设(2-2)包括电源、晶振和程序载入接口。
3.一种根据权利要求1所述的实现车辆尾气排放监测并适时上报的车载装置的系统,包括安装于机动车上的车载OBD装置(1),其特征在于:还包括车载EM-OBU装置(2)和ETC网络;
所述车载OBD装置(1)用于采集车辆实时排放状态数据;
所述车载EM-OBU装置(2)用于从车载OBD装置(1)获取车辆实时排放状态数据,并对数据内容进行协议封装后上报车辆实时排放状态数据的封装数据;
所述ETC网络包括路侧单元(3)、车道计算机(4)、计算机网络,所述路侧单元(3)从车载EM-OBU装置(2)接收车辆实时排放状态数据的封装数据并发送至车道计算机(4),所述车道计算机(4)将通过计算机网络将封装数据发送至车辆排放监控中心(5)。
4.根据权利要求3所述的实现车辆尾气排放监测并适时上报的系统,其特征在于:所述车载OBD装置(1)与车载EM-OBU装置(2)通过车载总线接口(6)连接或者通过无线接口(7)连接。
5.根据权利要求3所述的实现车辆尾气排放监测并适时上报的系统,其特征在于:所述车载OBD装置(1)为发动机电控单元、发动机排放控制单元或者车载集成OBD装置。
6.根据权利要求3所述的实现车辆尾气排放监测并适时上报的系统,其特征在于:所述车载总线接口(6)为K线、CAN线或者FlexRay。
7.根据权利要求3所述的实现车辆尾气排放监测并适时上报的系统的运行方法,其特征在于:包括如下步骤:
1)安装车载EM-OBU装置(2)的机动车上进入ETC网络识别区,所述ETC网络广播排放监控数据获取服务请求;
2)所述车载EM-OBU装置(2)识别排放监控数据获取服务请求并向ETC网络请求建立排放数据专用链路;
3)所述ETC网络确认并建立排放数据专用链路;
4)所述车载EM-OBU装置(2)从车载OBD装置(1)获取车辆实时排放状态数据,并对数据内容进行协议封装后通过排放数据专用链路上报ETC网络;
5)所述ETC网络获取车辆实时排放状态数据并与车辆身份识别信息绑定后发送至车辆排放监控中心,运行结束。
8.根据权利要求7所述的实现车辆尾气排放监测并适时上报的系统运行方法,其特征在于:所述车辆实时排放状态数据为与车辆排放相关的故障DTC代码,其内容包括影响车辆排放的单元或者系统故障、排放超标故障。
9.根据权利要求8所述的实现车辆尾气排放监测并适时上报的系统运行方法,其特征在于:所述步骤4)中车载EM-OBU装置(2)对车辆实时排放状态数据的数据内容根据国标电子收费专用短程通信技术要求或者DSRC协议进行封装。
10.根据权利要求9所述的实现车辆尾气排放监测并适时上报的系统运行方法,其特征在于:所述步骤2)中建立排放数据专用链路的方式采用嵌入现有ETC交易流程数据的方式或者嵌入ETC扩展应用数据流的方式。
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