[发明专利]气液阻尼系统在审

专利信息
申请号: 201510532312.1 申请日: 2015-08-24
公开(公告)号: CN105114502A 公开(公告)日: 2015-12-02
发明(设计)人: 江涛;沙文瀚 申请(专利权)人: 芜湖市汽车产业技术研究院有限公司
主分类号: F16F9/06 分类号: F16F9/06;F16F9/34;F16F9/32
代理公司: 北京三高永信知识产权代理有限责任公司 11138 代理人: 吕耀萍
地址: 241000 安徽省*** 国省代码: 安徽;34
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摘要:
搜索关键词: 阻尼 系统
【权利要求书】:

1.一种气液阻尼系统,其特征在于,

所述气液阻尼系统包括气液阻尼缸和单向节流阀,所述单向节流阀包括彼此并列连接的单向阀和节流阀,

在使用时,所述气液阻尼缸中的液体通过所述单向阀和节流阀实现单向节流。

2.根据权利要求1所述的气液阻尼系统,其特征在于,

所述气液阻尼缸包括:

缸体,所述缸体包括彼此并排设置的气缸和液压缸,所述单向节流阀与所述液压缸连接,其中所述气缸设置在缸体的第一端,所述液压缸设置在缸体的第二端,其中第一端与第二端相对设置;

活塞杆,所述活塞杆设置在所述气缸和所述液压缸内;

第一活塞和第二活塞,所述第一活塞和第二活塞均与所述活塞杆连接,且所述第一活塞设置在所述气缸内,所述第二活塞设置在所述液压缸内。

3.根据权利要求2所述的气液阻尼系统,其特征在于,

所述活塞杆沿着所述缸体的纵长方向依次贯穿所述液压缸和所述气缸且延伸到所述缸体的外面。

4.根据权利要求3所述的气液阻尼系统,其特征在于,

所述第一活塞将所述气缸的腔体分隔成并排设置的第一气体腔和第二气体腔,所述第一气体腔设置有第一气体口,所述第二气体腔设置有第二气体口,

所述第二活塞将所述液压缸分隔成并排设置的第一液压腔和第二液压腔,所述第一液压腔设置有第一液压口,所述第二液压腔设置有第二液压口,且所述单向节流阀连通所述第一液压腔和第二液压腔,

其中所述第一气体腔、第二气体腔、第一液压腔和第二液压腔沿着所述缸体的纵长方向依次布置在所述缸体的第一端和第二端之间。

5.根据权利要求4所述的气液阻尼系统,其特征在于,

所述单向阀的出液端口与所述第一液压口连通,所述单向阀的进液端口与所述第二液压口连通,

所述节流阀的进液端口与所述第一液压口连通,所述节流阀的出液端口与所述第二液压口连通。

6.根据权利要求5所述的气液阻尼系统,其特征在于,

当气体从所述第二气体口进入所述第二气体腔时,所述活塞杆带动所述第一活塞和第二活塞沿所述缸体的纵长方向朝向所述缸体的第一端移动,所述气缸内的气体从第一气体口排出,且所述液压缸中的液体从所述第一液压口排出,并通过过所述节流阀流至所述第二液压口。

7.根据权利要求6所述的气液阻尼系统,其特征在于,

当气体从所述第一气体口进入所述第一气体腔体时,所述活塞杆带动所述第一活塞和第二活塞沿所述缸体的纵长方向朝向所述缸体的第二端移动,所述气缸内的气体从所述第二气体口排出,且所述液压缸中的液体从所述第二液压口流出,并通过所述单向阀流至所述第一液压口。

8.根据权利要求7所述的气液阻尼系统,其特征在于,

所述气液阻尼系统还包括油杯,所述油杯的开口分别与所述单向阀的进液端口、所述节流阀的出液端口和所述第二液压口连通。

9.根据权利要求2-8中任一项所述的气液阻尼系统,其特征在于,

在所述缸体的内腔中设置有用于分隔所述气缸与所述液压缸的圆筒。

10.根据权利要求9所述的气液阻尼系统,其特征在于,

在所述圆筒上设置有用于所述活塞杆通过的圆孔。

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