[发明专利]一种用于轴承压装的辅助工装在审
申请号: | 201510532490.4 | 申请日: | 2015-08-25 |
公开(公告)号: | CN105171680A | 公开(公告)日: | 2015-12-23 |
发明(设计)人: | 倪贝贝;鲁秀伟;张雪雁 | 申请(专利权)人: | 芜湖恒隆汽车转向系统有限公司 |
主分类号: | B25B27/06 | 分类号: | B25B27/06 |
代理公司: | 芜湖安汇知识产权代理有限公司 34107 | 代理人: | 张永生 |
地址: | 241009 安徽省芜湖*** | 国省代码: | 安徽;34 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 轴承 辅助 工装 | ||
技术领域
本发明涉及轴承装配辅助工装的技术改进,特别涉及一种用于轴承压装的辅助工装。
背景技术
目前在对轴承进行压装时,首先需要将底座固定在设备上,轴承放置在芯轴上,将壳体放置于工装上,操作人员需要手扶壳体并按下压装按钮,壳体端面和限位座端面接触后,轴承压装到位。这种安装方式,不能有效控制轴承的压装深度,造成工装磨损严重,影响压装品质。
针对上述问题,提供一种新型的辅助工装,有效控制轴承的压装深度,提高压装品质是现有技术需要解决的问题。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是,提供一种用于轴承压装的辅助工装,有效控制轴承的压装深度,以达到提高压装品质的目的。
为达到上述目的,本发明的技术方案是,一种用于轴承压装的辅助工装,其特征在于:所述的辅助工装包括固定在设备上的底座,底座上设有定位座2套住芯轴,芯轴上放置轴承,壳体套住工装,壳体的底部顶住定位座。
所述的定位座与底座之间设有弹簧,弹簧套住芯轴。
所述的底座上设有导向套,扣住定位座的底部。
所述的辅助工装在进行压装时弹簧收缩,定位座底部与底座接触后,轴承压装到位。
所述的辅助工装将底座固定在设备上,轴承放置在芯轴上,将壳体放置于工装上,定位座将壳体固定,操作人员按下压装按钮,定位座下压,弹簧收缩,定位座端面和底座内端面接触后,轴承压装到位。
一种用于轴承压装的辅助工装,由于采用上述的结构,本发明可以有效控制压装深度,减少工装磨损导致的压装品质问题,并优化人员需要手扶被压装件的操作动作,提高操作安全性并同步提高生产节拍。
附图说明
下面结合附图和具体实施方式对本发明作进一步详细的说明;
图1为本发明一种用于轴承压装的辅助工装在压装前的结构示意图;
图2为本发明一种用于轴承压装的辅助工装在压装后的结构示意图;
图3为现有辅助工装在压装前的结构示意图;
图4为现有辅助工装在压装后的结构示意图;
在图1-4中,1、芯轴;2、定位座;3、导向套;4、弹簧;5、底座;6、轴承;7、壳体;8、限位座。
具体实施方式
本发明包括固定在设备上的底座5,底座5上设有定位座2套住芯轴1,芯轴1上放置轴承6,壳体7套住工装,壳体7的底部顶住定位座2。定位座2与底座5之间设有弹簧4,弹簧4套住芯轴1。底座5上设有导向套3,扣住定位座2的底部。辅助工装在进行压装时弹簧4收缩,定位座3底部与底座5接触后,轴承压装到位。
具体如图1所示,本发明将底座5固定在设备上,轴承6放置在芯轴1上,将壳体7放置于工装上,定位座2将壳体固定,操作人员按下压装按钮,定位座2下压,弹簧4收缩,定位座2端面和底座5内端面接触后,轴承6压装到位。
本发明结构简单,制造周期短,制造费用较低,提高品质和工作效率,并消除了过程操作安全风险。
上面结合附图对本发明进行了示例性描述,显然本发明具体实现并不受上述方式的限制,只要采用了本发明技术方案进行的各种改进,或未经改进直接应用于其它场合的,均在本发明的保护范围之内。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于芜湖恒隆汽车转向系统有限公司,未经芜湖恒隆汽车转向系统有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201510532490.4/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:醇酸改性丙烯酸高耐候性乳胶漆
- 下一篇:一种摩托车后搁脚胶的压装工装