[发明专利]一种双向调节的拖车钩

说明书

技术领域

本发明涉及汽车拖车装置领域，特别是涉及一种双向调节的拖车钩。

背景技术

随着我国经济的蓬勃发展以及汽车生产技术的不断成熟，汽车的产量和销量逐年上升。成熟的生产技术使汽车的成本和售价得以降低，因此越来越多的单位和个人购置了汽车，特别是私家车拥有量得到了极大的提升，汽车产业的兴旺带动了汽车周边产品的发展。

大部分车辆在尾部都会设置拖车装置，以方便拖动其他车辆或者运输装置，但是拖车装置一般固定在车辆下方，其长度和高度都难以调节，适应性差，无法满足部分车辆的使用要求，车辆的结构不同，普通的拖车钩降低了实用性。

发明内容

本发明主要解决的技术问题是提供一种双向调节的拖车钩，可以调节高度和长度，提高适用范围。

为解决上述技术问题，本发明采用的一个技术方案是：提供一种双向调节的拖车钩，包括：固定平板、空心升降管和挂钩，所述空心升降管平行设置固定平板的下方，所述空心升降管内同心设置有一个空心伸缩管，所述挂钩设置在空心伸缩管的前端，所述空心升降管的后端设置有指向空心伸缩管的第一液压阻尼杆，所述第一液压阻尼杆的伸缩杆端部与空心伸缩管的后端相连接，所述固定平板底部设置有两个指向空心升降管的导向杆，所述空心升降管的顶部设置有两个分别与导向杆相对应的导向套，所述固定平板与空心升降管之间设置有第二液压阻尼杆相连接。

在本发明一个较佳实施例中，所述空心升降管和空心伸缩管分别为方形的空心管。

在本发明一个较佳实施例中，所述导向杆的底部设置在导向套内。

在本发明一个较佳实施例中，所述挂钩的开口处设置有一个弹簧防脱压板。

在本发明一个较佳实施例中，所述第一液压阻尼杆和第二液压阻尼杆上分别设置有锁止开关。

本发明的有益效果是：本发明指出的一种双向调节的拖车钩，空心升降管的高度可以通过第二液压阻尼杆进行调节和固定，空心伸缩管从空心升降管内伸出的长度可以通过第一液压阻尼杆进行调节和固定，实现了挂钩高度和长度方向上的调节，使用方便，适用范围广泛。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图，其中：

图1是本发明一种双向调节的拖车钩一较佳实施例的结构示意图。

具体实施方式

下面将对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本发明的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1，本发明实施例包括：

一种双向调节的拖车钩，包括：固定平板1、空心升降管2和挂钩4，所述空心升降管2平行设置固定平板1的下方，所述空心升降管2内同心设置有一个空心伸缩管3，所述挂钩4设置在空心伸缩管3的前端，挂钩4随空心伸缩管3而进行上下的位置变化。

所述空心升降管2的后端设置有指向空心伸缩管3的第一液压阻尼杆5，所述第一液压阻尼杆5的伸缩杆51端部与空心伸缩管3的后端相连接，空心伸缩管3随伸缩杆51的伸缩而左右运动，改变了挂钩4长度方向上的位移。

所述固定平板1底部设置有两个指向空心升降管2的导向杆8，所述空心升降管2的顶部设置有两个分别与导向杆8相对应的导向套7，所述固定平板1与空心升降管2之间设置有第二液压阻尼杆6相连接。利用第二液压阻尼杆6，改变空心伸缩管3上下的位置，从而改变挂钩4高度方向上的位移。

所述空心升降管2和空心伸缩管3分别为方形的空心管，同心度可以保证，结构牢固性好。

所述导向杆8的底部分别设置在导向套7内。导向杆8和导向套7的配合，提高了空心伸缩管3上下移动的稳定性，提高抗拉能力，结构牢固，拖车过程中的稳定性好。

所述挂钩4的开口处设置有一个弹簧防脱压板41，避免拖车过程中拖车绳从挂钩4的开口处脱落，提高拖车安全性。

所述第一液压阻尼杆5和第二液压阻尼杆6上分别设置有锁止开关9。挂钩4长度和高度方向上调整完成后，通过锁止开关9进行锁定，避免在拖车过程中发生变化。

综上所述，本发明指出的一种双向调节的拖车钩，挂钩4可以在高度和长度方向移动，提高了适应性，适合安装在多种车辆底部进行拖车作业，操作简单，使用方便。

以上所述仅为本发明的实施例，并非因此限制本发明的专利范围，凡是利用本发明说明书内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其它相关的技术领域，均同理包括在本发明的专利保护范围内。