[发明专利]一种用于液压缸体密封件安装的压装装置在审
申请号: | 201510532537.7 | 申请日: | 2015-08-25 |
公开(公告)号: | CN105014359A | 公开(公告)日: | 2015-11-04 |
发明(设计)人: | 梁谨;鲁秀伟;宁心莲 | 申请(专利权)人: | 芜湖恒隆汽车转向系统有限公司 |
主分类号: | B23P19/027 | 分类号: | B23P19/027 |
代理公司: | 芜湖安汇知识产权代理有限公司 34107 | 代理人: | 张永生 |
地址: | 241009 安徽省芜湖*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 液压 缸体 密封件 安装 装置 | ||
技术领域
本发明涉及液压缸体密封件的装配工装,特别涉及一种用于液压缸体密封件安装的压装装置。
背景技术
目前大多数齿轮齿条式转向器壳体内密封件油封压装装置都是采用普通压头和压装方法,而普通压头和压装方法在液压缸体密封部位较深且密封性能较高生产装配线使用时,时常出现油封压装不到位,油封压装时切边和压装后倾斜,对其密封性能及正常使用都造成一定的影响。同时现众多密封部位较长的液压缸体在压装密封件时采用正向压装,将密封件固定在压头上容易脱落,特别在半自动化且生产节拍较高的生产线上容易产生漏装密封件等风险,从而产生泄漏。
针对上述问题,提供一种新型的压装装置,在密封件压装时起到辅助作用,降低漏密封件及密封件在装配过程的失效风险。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是,提供一种用于液压缸体密封件安装的压装装置,辅助密封件的压装,降低漏密封件及密封件在装配过程的失效风险。
为达到上述目的,本发明的技术方案是,一种用于液压缸体密封件安装的压装装置,其特征在于:所述的压装装置为圆柱形底座上设有两个导向台阶轴,底座的顶部设顶住油封;转向器壳体套住底座后,压头与油封进行固定。
所述的导向台阶轴为同轴加工。
所述的导向台阶轴上分别设有活塞环。
所述的压装装置在压装时将涂好油脂的油封放置在底座上,将转向器倒置反向压装,同时在压装过程中导向台阶及活塞环起到了自动导正作用,避免因密封部位较深油封压歪,及切边现象。
一种用于液压缸体密封件安装的压装装置,由于采用上述的结构,本发明在半自动及自动化生产线压装密封件时,大大降低了漏密封件及密封件在装配过程导致失效风险,同时也提高了生产效率。
附图说明
下面结合附图和具体实施方式对本发明作进一步详细的说明;
图1为本发明一种用于液压缸体密封件安装的压装装置的结构示意图;
图2为本发明一种用于液压缸体密封件安装的压装装置的安装示意图;
图3为现有技术中密封件安装的安装示意图;
在图1中,1、底座;2、导向台阶轴;3、活塞环;4、油封;5、转向器壳体;6、压头。
具体实施方式
如图1所示,本发明为圆柱形底座1上设有两个导向台阶轴2,底座1的顶部设顶住油封4;转向器壳体5套住底座1后,压头6与油封4进行固定。导向台阶轴2为同轴加工。导向台阶轴2上分别设有活塞环3。
本发明克服了原有结构的不足,集齿轮齿条转向器壳体内密封件油封压装时众多失效模式而设计的一款油封专用压装装置,特别适用于半自动化及自动化程度较高的,及液压缸体密封部位较深且密封性能要求较高的零部件。该发明设计时底座1采用同双导向台阶轴2,其两台阶轴的同轴度加工精度要求较高,同时在台阶轴上分别设计了活塞环3,其尺寸同转向器液压活塞环尺寸要求,在压装时将涂好油脂的油封4放置在底座1上,将转向器倒置反向压装,这样油封4不容易脱落,同时在压装过程中导向台阶及活塞环起到了自动导正作用,从而避免了因密封部位较深油封压歪,及切边现象。
上面结合附图对本发明进行了示例性描述,显然本发明具体实现并不受上述方式的限制,只要采用了本发明技术方案进行的各种改进,或未经改进直接应用于其它场合的,均在本发明的保护范围之内。
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