[发明专利]一种用于罗茨真空泵的三唇封油密封系统有效

专利信息
申请号: 201510532663.2 申请日: 2015-08-27
公开(公告)号: CN106481558B 公开(公告)日: 2018-11-16
发明(设计)人: 潇然;荣易 申请(专利权)人: 上海伊莱茨真空技术有限公司;苏州伊莱茨流体装备有限公司;潇然
主分类号: F04C27/00 分类号: F04C27/00;F04C27/02
代理公司: 上海世圆知识产权代理有限公司 31320 代理人: 陈颖洁
地址: 201709 上海市青浦区*** 国省代码: 上海;31
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摘要:
搜索关键词: 密封 泵腔 内唇 唇形密封 罗茨真空泵 导油环 密封集油 唇封 外唇 压差 轴套 使用寿命 荷载 电机端 密封腔 内驱动 油封座 油密封 油系统 端唇 压盖 保证
【说明书】:

发明的目的在于提供一种用于罗茨真空泵的三唇封油系统,包括由轴套、唇形密封压盖、唇形密封油封座、电机端唇形密封和泵腔外唇形密封组成的第二道密封,其特征在于该轴套的真空侧设置有泵腔内唇形密封和泵腔内唇形密封导油环,泵腔内唇形密封导油环和泵腔内唇形密封之间形成泵腔内唇形密封集油堰,由泵腔内唇形密封、泵腔内唇形密封导油环和泵腔内唇形密封集油堰形成第一道密封。本发明利用第一道唇形密封来负载较大的压差,起第一道密封,第二道唇形密封则负载较小的压差,起第二道密封,消除起完全密封的密封腔内驱动端唇形密封、泵腔外唇形密封的外在荷载,极大的延长了其使用寿命,保证了罗茨真空泵的正常运行。

技术领域

本发明涉及一种用于罗茨真空泵密封的技术领域,具体涉及一种用于罗茨真空泵的新型三唇封油系统。

背景技术

现在市场上大多数罗茨真空泵在驱动端轴的密封主要以骨架油封、机械密封、磁流体密封、磁力耦合联轴器密封、密封电机组成。这些密封起的作用就是阻隔外部气体进入到罗茨真空泵腔中,从而造成真空破坏。传统的骨架油封的密封方式是在罗茨真空泵的真空侧和常压测各放置一个骨架油封,形成一个密封腔,在密封腔内注满真空油,形成了油密封,当骨架油封过度磨损失效后,密封腔内的真空油开始渗漏,直至油位低于骨架油封的密封位置,则不能起到密封作用。骨架油封具有价格低廉,安装方便,密封可靠性高(采用油密封)的优点,但是也同样有着使用寿命短,一旦骨架油封过度磨损失效后,密封腔内的油会向两侧渗漏,对于常压一侧则造成很严重的外部环境油渍污染。

采用机械密封的密封的优点是寿命长,一般采用单个机械密封,由于在密封腔靠近真空侧缺少密封元件,则密封腔内不会积存足够的真空油,使得需要油膜密封(机械密封的转动面相对静止面进行高速旋转形成一个油膜摩擦而形成密封)可能有时出现断油,造成机械密封的转动面和静止面没有油膜而出现干摩擦,造成损毁。同时机械密封需要靠转动面与静止面光洁度和平衡度出现任何极微小的偏差也就不能起到有效的密封作用,并且一旦出现颗粒物,机械密封则会在其密封面上出现裂痕造成密封失效。因此采用机械密封的罗茨真空泵的真空度会比骨架油封密封要低,且可靠性较差。若是采用两个机械密封来替代骨架油封,可以解决单个机械密封的隐患,但则结构复杂,成本极高。若是采用一个骨架油封,一个机械密封,能起到很好密封作用(采用了密封腔的油密封),但是却存在一个不足之处,即当骨架油封失效(因为其使用寿命短)后,密封腔中的油为低于骨架油封的密封处,则出现了单个机械密封的运行机制,造成密封效果下降。

采用磁流体密封,具有密封性能好,使用寿命长的特点,但是磁流体密封不但成本及其昂贵,同时对于环境粉尘、温度都有很大的不适应性,所以只有在很少的工况中使用。

采用密封电机是利用电机轴密封与罗茨泵形成整体密封可以有效的解决骨架油封和机械密封中不足的地方,但是密封电机属于特殊电机,只适合特定的罗茨真空泵以及一些特定的生产需求,不具备通用电机的更换,一般只有一些外国企业产生的标准化的罗茨真空泵采用该种密封类型。且成本昂贵。

因此开发一种高效、使用寿命长,价格低廉、替换简单的罗茨真空泵密封方式是十分重要的和急迫的。

发明内容

本发明涉及一种用于罗茨真空泵的新型三唇封油系统技术领域,在传统的骨架油封的技术上进行改善,以降低荷载力对唇形密封起到的破坏作用。

为了实现上述目的,本发明的技术方案如下:一种用于罗茨真空泵的三唇封油系统,包括由轴套、唇形密封压盖、唇形密封油封座、电机端唇形密封和泵腔外唇形密封组成的第二道密封,其特征在于该轴套的真空侧设置有泵腔内唇形密封和泵腔内唇形密封导油环,泵腔内唇形密封导油环和泵腔内唇形密封之间形成泵腔内唇形密封集油堰,由泵腔内唇形密封、泵腔内唇形密封导油环和泵腔内唇形密封集油堰形成第一道密封。

根据本发明的优选实施例,所述泵腔内唇形密封导油环一侧设置泵腔润滑油槽,泵腔内唇形密封导油环套设在轴套外,泵腔内唇形密封导油环上设置有一缺口,所述泵腔内唇形密封导油环与轴套之间形成间隙。

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