[发明专利]初焦油分离器

说明书

技术领域

本申请涉及能源领域，尤其涉及一种初焦油分离器。

背景技术

相关技术中，通常需要采用初焦油分离器对气化炉产生的煤气水(俗称黑水)进行初焦油分离。在该过程中，含有焦油的煤泥会堆积在初焦油分离器的罐体底部内壁上，此时便需要通过刮刀将煤泥刮离。

初焦油分离器包括罐体、内件、驱动单元、带有刮刀的刮刀支架以及大齿圈。驱动单元一般成对对称设置在罐体内侧壁附近，驱动单元的驱动电机设置在罐体外部顶端，并将驱动杆伸入罐体内部。刮刀支架的边缘与大齿圈连接，大齿圈则被罐体托辊固定并能够沿周向进行转动。驱动杆的端部设置有齿轮，大齿圈的内缘也设置有一圈内齿，通过齿轮啮合使大齿圈进行周向转动。

由于这种周边驱动结构所存在的缺陷，经常会导致下列问题：

(1)由于没有固定的回转中心，因此很难保证大齿圈的内齿受力均匀。

(2)需要两个甚至四个驱动单元来同时驱动大齿圈，但这些驱动单元相互之间很难保证同步，有时大齿圈会处于被不同方向上的驱动单元相互拉扯的状态，导致齿牙损坏或内缘变形。

(3)由于驱动单元与大齿圈在罐体的内部进行齿轮啮合传动，因此很容易受到罐体内部物质的干扰。

(4)内件是一个伞形结构，这个结构上也会有颗粒物沉积，沉积往下流动刚好就对准了齿轮啮合位置，也会导致传动不良。

(5)另外，无论是驱动单元、刮刀支架、大齿圈，还是设置在罐体内的内件，均是负载在罐体上的，这种设计，一方面会使得罐体受到多种载荷，上面的结构会变的复杂，检修时不方便。一方面罐体可能会因局部载荷过大产生变形，变形后又导致连接尺寸变化，从而影响到驱动杆与大齿圈的啮合，造成传动不正确或者受力不均匀，最终形成一个恶性循环过程。

上述问题均有可能造成刮刀卡阻不能转动，煤泥堆积在初焦油分离器中无法排出，初焦油分离器无法正常工作的问题，使得整个气化系统停车造成重大的损失。

发明内容

本申请提供了一种初焦油分离器，能够使得动力传输过程中的故障率明显降低，保证了煤泥的正常排出过程。

根据本申请所提供的一种初焦油分离器，包括罐体、设置于罐体之外的驱动单元、由罐体之外伸入罐体内位于罐体中心位置的中心轴以及设有刮刀的刮刀支架，所述驱动单元包括依次连接的驱动电机、第一减速机构以及第一齿轮传动机构，所述第一齿轮传动机构包括第一主动齿轮以及至少一个第一从动齿轮，所述第一主动齿轮与所述第一减速机构的输出轴共轴连接，一个所述第一从动齿轮与所述中心轴共轴连接且共同转动，所述刮刀支架与所述中心轴固定连接。

优选地，还包括用于检测所述驱动电机负荷的扭矩检测单元。

优选地，所述扭矩检测单元为电子扭矩检测器。

优选地，所述扭矩检测单元包括弹簧、扭矩检测部、扭矩开关以及第一回转支承，所述第一回转支承的内圈随所述驱动电机的输出轴转动，所述第一回转支承的外圈随所述驱动电机的外壳转动，所述弹簧的一端位置固定，另一端与所述第一回转支承的外圈固定连接，且能够在所述第一回转支承的外圈转动时被拉伸或由压缩状态向自然伸长状态转变，所述扭矩检测部设置在所述弹簧上，且能够随着所述弹簧的伸缩而移动，所述扭矩开关固定设置，所述扭矩开关能够在感应到所述扭矩检测部移动至与该扭矩开关对应的预定位置时向外发送检测信号。

优选地，所述扭矩开关的数量为两个，分别感应所述驱动电机负荷为80％以及100％时所述扭矩检测部所到达的位置。

优选地，所述弹簧沿所述第一回转支承的外圈的切线设置。

优选地，还包括提升单元，所述提升单元包括依次连接的提升电机、第二减速机构、第二齿轮传动机构、提升丝杠以及提升螺母，所述第二齿轮传动机构包括第二主动齿轮以及至少一个第二从动齿轮，所述第二主动齿轮与所述第二减速机构的输出轴共轴连接，一个所述第二从动齿轮与所述提升丝杠共轴连接且共同转动，并能够相对于所述提升丝杠的轴线滑动，所述提升螺母位置固定，所述提升丝杠的下部与所述中心轴共轴转动连接，相互之间能够沿轴线相对转动，所述提升丝杠的上部与所述提升螺母螺纹连接，所述第一从动齿轮能够相对于所述中心轴的轴线滑动。

优选地，所述提升单元还包括高度检测部以及多个沿所述中心轴的轴向依次设置的高度开关，所述高度检测部与所述中心轴共同沿其轴向运动，所述高度开关固定设置，能够在感应到所述高度检测部移动到与该高度开关所对应的预定位置时向外发送检测信号。