[发明专利]泵机组及其电动机

说明书

本申请是申请人为格伦德福斯管理联合股份公司，申请日为2011年6月17日，申请号为201110169184.0，发明名称为“泵机组”的发明专利申请的分案申请。

技术领域

本发明涉及一种电动机，特别涉及一种具有该电动机的泵机组。

背景技术

众所周知，电动机运行时所产生的热量会从电动机分散到电动机壳体的外表上。为此，迄今为止在电动机壳体上采用例如固体热导体，利用热导体首先将废热从诸如功率电子电路组件的发热部件散发到电动机的外壁上，并从那里再散发到电动机的外部环境中。

这种热导体的缺点在于，根据其将要散发的热量，在电动机壳体的内部需要比较大的空间，从而使它们在不小的程度上共同决定了电动机的整体规模。此外，发热部件必须始终设置在散热的外表面的附近。

发明内容

在此背景下，本发明的目的在于提出一种电动机，其与迄今已知的电动机相比具有更好的散热性。

本发明的这一目的通过一种电动机得以实现，该电动机具有至少一个壳体，电动机的几乎所有功能元件都以传统的方式设置在壳体中，此外，在电动机的壳体中还集成了至少一个用于散热的热管(Heatpipe)。

热管是一种具有封闭的、优选是细长的空心体的热交换器，空心体部分地充有液体。随着热量输入热管中，位于热量输入区域中的液体蒸发，此时，液体在与热量输入区域间隔开的热管部分中冷凝，并在那里将先前吸收的热量释放。

在根据本发明的电动机中，使用一个或多个这样的热管来代替迄今的传统的热导体，用以从电动机壳体的内部散发热量。此时的优点在于，与迄今使用的热导体相比，热管在散热时的热流密度更大。

就此而言，当散发相同的热量时，相对于迄今使用的热导体，可以更加紧凑地设置热管，从而可以使整个电动机与相同功率的迄今已知的电动机相比具有明显更小的尺寸。此外，可以通过更长的距离进行散热，由此在设置发热部件时可以得到更大的自由。热量还可以通过更大的壳体范围分布散发。

替代地，通常还可以使用其尺寸基本上与迄今使用的热导体相当的热管，从而在电动机尺寸相同时，相比于迄今已知的电动机能够实现更大的功率。

就在电动机中使用的、通常构成电动机壳体内的重要热源的功率电子电路来说，由于热管良好的散热特性，而可以进一步有利地使用成本较低的功率电子电路组件，它们尽管产生较多的废热，但是当该较多的热量能够通过热管毫无问题地散发时，这也是可以接受的。

优选在其中设置热管的壳体可以是电动机的定子壳体。相应地，可以将热管设置在这样的壳体中：在该壳体封装了电动机的承载一个或多个线圈的固定部分。在定子壳体中，可以优选将热管设置在从外面围绕定子的区域内。该区域不仅可以在端侧连接定子，也可以在外周连接定子。

根据本发明的电动机优选是泵机组的一部分。泵机组通常由电动机和由该电动机驱动的泵组成，并且除了定子壳体以外还具有泵壳体，泵壳体连接在定子壳体的端部，在该端部上，电动机的转子或驱动轴从定子壳体引出。还可以优选在其中集成有热管的壳体是泵壳体。此外，还可以设想将热管设置为，使它们从定子壳体延伸进入直接与定子壳体相邻的泵壳体中，或者存在这样的可能性，即，无论是在定子壳体中还是在泵壳体中都设置至少一个热管。

电动机可以在其壳体外侧上具有接线盒，接线盒通常将电动机与电源连接在一起，并经常包括至少一部分功率与控制电路以及电动机控制元件。在泵机组中，必要时还可以将接线盒设置在泵壳体的外侧。在本发明的意义下，这种附加的接线盒也优选构成电动机壳体的一部分，在其中可以内置至少一个热管，也就是说，热管也可以设置在安装于定子壳体或泵壳体外侧上的附加壳体中，并对安装在那里的发热部件散热。

优选将热管设置在壳体的壁中，即特别是在定子壳体、泵壳体和/或接线盒的壁中。因此，壳体的壁构成了用于热管的容纳部。该容纳部可以设置在壁的外侧上，例如设置于在那里构成的凹槽中，或者完全设置在壁的内部。这个用于容纳热管的壁适合地与壳体外侧相连或者构成外壁。

相宜地，在蒸发器端部(Verdampferend)的区域中，在热管的外侧上设置至少一个发热部件。因此，将该部件或者一组发热部件设置在热管上，或者相反将热管设置在至少一个发热部件上，使得发热部件与热管的位置导热接触，优选直接接触，在该位置上，热管构成了用于热管中的液体的蒸发器表面。这个或这些部件与热管的最大面积的接触允许在这里实现从这些部件到热管的特别有效的热传递。