[发明专利]降低发动机前端噪音的正时罩盖及其生产方法

说明书

本发明公开了降低发动机前端噪音的正时罩盖及其生产方法，所述正时罩盖包括和发动机缸盖连接的塑料罩盖，所述塑料罩盖上设有和发动机缸盖上所设凸台相配合的凹槽，所述塑料罩盖上凹槽边缘设有橡胶密封件；本发明正时罩盖在发动机缸盖和塑料罩盖在凸台和凹槽配合的位置边缘增加橡胶密封件，橡胶密封件消除了发动机缸盖和塑料罩盖件的配合间隙，使得噪音不能从发动机缸盖和塑料罩盖间传出，达到较好的降低噪音的效果，噪声隔离效果好，能够提高汽车驾乘舒适性；本发明正时罩盖的生产方法，橡胶密封件和塑料罩盖的硫化成型连接为一体，连接可靠性高，保证密封性能，提高噪音隔离效果。

技术领域

本发明涉及发动机上的正时罩盖，具体涉及降低发动机前端噪音的正时罩盖及其生产方法。

背景技术

随着人们物质生活水平的不断提高，汽车不再是奢饰品，而逐步成为每个家庭的生活必须品，人们对汽车的要求也不再是简单的代步，而是要求汽车产品拥有更好的驾驶性、乘坐舒适性，能给家人带来更好的驾乘感受。

正时罩盖安装于正时轮系外面，将正时轮系置于一个相对封闭的环境中，其主要作用是防尘隔噪。目前，应用比较普遍的正时罩盖有两种，一种是铝罩盖一种是塑料罩盖，铝罩盖多用于正时链传动系统，塑料罩盖多用于正时皮带传动系统。相对而言，铝罩盖结构较为复杂，重量较重，多集成悬置支架、机油泵壳体、水泵壳体等，装配后正时链传动系统被完全密封起来，既可以防止润滑油外泄，又可以防止灰尘等异物进入，对噪声具有良好的隔离效果。

塑料罩盖，具有结构简单，轻量化的优点，但传统正时皮带传动的车用发动机正时罩盖，对发动机正时轮系的噪声隔离效果较差，正时轮系所发出的低频噪声很容易传入车内，严重影响汽车的驾乘舒适性。

发明内容

本发明的目的在于克服现有技术的不足，提供噪声隔离效果较好，能够提高汽车驾乘舒适性的降低发动机前端噪音的正时罩盖及其生产方法。

为了实现上述目的，本发明采用的技术方案为：

降低发动机前端噪音的正时罩盖，包括和发动机缸盖连接的塑料罩盖，所述塑料罩盖上设有和发动机缸盖上所设凸台相配合的凹槽，所述塑料罩盖上凹槽边缘设有橡胶密封件。

所述橡胶密封件覆盖在塑料罩盖上凹槽的全部边缘上。

所述橡胶密封件内侧设有飞边，所述飞边一侧和凸台压紧贴合，所述飞边另一侧和凹槽压紧贴合。

所述橡胶密封件和所述塑料罩盖通过硫化成型连接成一体。

所述塑料罩盖上凹槽边缘设有两个以上安装所述橡胶密封件的安装孔。

所述飞边宽度为0.5毫米。

降低发动机前端噪音的正时罩盖的生产方法，具体为：

通过注塑成型工艺制作塑料罩盖；

塑料罩盖被转运至橡胶密封件制作车间，塑料罩盖装配到橡胶密封件专用模具上，通过橡胶硫化成型工艺，将橡胶硫化到塑料罩盖上，橡胶密封件一次成型，脱模后带有橡胶密封件的正时罩盖制作完成。

本发明的优点在于：降低发动机前端噪音的正时罩盖，塑料罩盖上凹槽边缘设有和凹槽边缘适配的橡胶密封件；在发动机缸盖和塑料罩盖在凸台和凹槽配合的位置边缘增加橡胶密封件，橡胶密封件消除了发动机缸盖和塑料罩盖间的配合间隙，使得噪音不能从发动机缸盖和塑料罩盖间传出，达到较好的降低噪音的效果，噪声隔离效果好，能够提高汽车驾乘舒适性。

降低发动机前端噪音的正时罩盖的生产方法，橡胶密封件和塑料罩盖的硫化连接工艺实施简单，可操作性高，硫化后橡胶与塑料连成一体不易脱落，连接可靠性高，保证密封性能，提高噪音隔离效果。

附图说明

下面对本发明说明书各幅附图表达的内容及图中的标记作简要说明：