[发明专利]转向节定量运料机构

说明书

技术领域

本发明涉及了一种输送机构，具体涉及了一种转向节定量运料机构。

背景技术

转向节又称“羊角”，是汽车转向桥中的重要零件之一，能够使汽车稳定行驶并灵敏传递行驶方向；转向节的功用是传递并承受汽车前部载荷，支承并带动前轮绕主销转动而使汽车转向；在汽车行驶状态下，它承受着多变的冲击载荷，因此，要求其具有很高的强度。

转向节是车轮转向的铰链，一般呈叉形。上下两叉有安装主销的两个同轴孔，转向节轴颈用来安装车轮。转向节上销孔的两耳通过主销与前轴两端的拳形部分相连，使前轮可以绕主销偏转一定角度而使汽车转向。为了减小磨损，转向节销孔内压入青铜衬套，衬套的润滑用装在转向节上的油嘴注入润滑脂润滑。为使转向灵活，在转向节下耳与前轴拳形部分之间装有轴承。在转向节上耳与拳形部分之间还装有调整垫片，以调整其间的间隙。

在对转向节进行加工时，需要将转向节输送到加工平台上，对转向节进行车、磨、削或者钻孔等，但现有输送机一般为连续传送，而加工转向节需要一定的时间，一段时间内只能加工出一定数量的转向节，而连续传送往往不能每隔一段时间，就运送一定量的转向节到加工位，就必须需要通过控制运送装置的开停，来控制运送的量，增加操作步骤，并且运送装置长时间频繁的开停，会给运送装置带来损伤，降低使用寿命。

发明内容

本发明的目的在于提供一种可定量传送的转向节定量运料机构。

本发明的技术方案为：转向节定量运料机构，包括气缸，所述气缸内设有活塞，气缸下方设有主气孔，活塞的两侧气缸上分别开有与主气孔连通的左进气孔和右进气孔，活塞上设有贯穿活塞的活塞杆，活塞的两侧活塞杆上分别设有左凸肩和右凸肩，左凸肩和右凸肩上开有通气孔，气缸与主气孔相对侧活塞的两侧分别开有左出气孔和右出气孔，左凸肩将左出气孔封闭且位于左出气孔左侧，右凸肩将右进气孔封闭且位于有右出气孔左侧，活塞杆的一侧上连接有穿过气缸侧壁的连杆，连杆与气缸侧壁滑动连接，连杆的另一端铰接有摆杆，摆杆上方设有料斗，料斗出口设有封盖，摆杆与封盖铰接。

本发明的技术原理及有益效果为：将主气孔连接在空气压缩机上，启动空气压缩机，对主气孔进行通压缩空气，右凸肩将右进气孔封闭，压缩空气从左进气孔进入到活塞的左侧，经过左凸肩的通气孔使整个左侧充满压缩空气，活塞左侧压力将大于活塞右侧压力，活塞将向右侧移动，一段距离以后，左凸肩将把左出气孔慢慢打开，活塞左侧压力将慢慢降低，右凸肩将把右进气孔慢慢打开，通过右进气孔活塞右侧的压力将慢慢上升，而右侧内的压缩空气经过通气孔，又会从右出气孔排出，导致左侧压力大于右侧压力，此时活塞向右运动的速度降低，直到左凸肩将左进气孔封闭，右凸肩将右出气孔封闭，活塞左右两侧压力相等，活塞停止向右运动，而左出气孔又将把活塞左侧内的压缩空气排出，活塞左侧的压力降低，而压缩空气又会通过右进气孔进入到活塞右侧，活塞右侧压力升高，活塞将又会向左侧移动，直到左凸肩重新将左出气孔封闭，右凸肩重新将右进气孔封闭，活塞停止向左运动，然后活塞又会向右运动，如此往复。

活塞左、右的往复运动，将会带动活塞杆左、右往复的运动，活塞杆将带动连杆左、右往复的运动，连杆带动摆杆往复的摆动，摆杆将带动封盖开闭料斗的出口，从而使料斗间隔地将一定量的转向节输送到下一工序。

与现有输送机相比，本发明的运料机构，可定量的传送转向节，不会输送过多的转向节到加工平台的进口处，因此加工平台的进口处不会堆积多余的转向节，从而避免了操作人员去清理多余的转向节，减少了操作人员的劳动强度。

进一步：气缸设有连杆的一侧设有滑槽，连杆滑动连接在滑槽内。在推动封盖封闭料斗出口时，封盖对摆杆施加一定推力，摆杆对连杆施加一定的推力，连杆会将力传递给滑槽，从而减少了推力对连杆的损伤。

进一步：左出气孔和右出气孔上均设有带有通孔的缓冲罩。带有一定压力的空气，从左出气孔和右出气孔喷出，将会喷到缓冲罩上，压缩空气的部分压力施加给了缓冲罩，从而减缓了空气运动的速度，穿过缓冲罩上的通孔，空气留到大气中，从而减小了压缩空气伤害到人的概率。

进一步：通孔周向均布在缓冲罩上。如果通孔不均匀，空气可能会沿着最近的通孔流到缓冲罩外，出现偏流现象，并且偏流的空气的压力也比较大，可使压缩空气，均匀的从缓冲罩中流出，不会出现空气偏流现象。

进一步：连杆与气缸侧壁之间设有密封圈。密封圈的设置，可使气缸在通入压缩空气时，避免压缩空气从气缸中泄漏。

附图说明

图1是本发明转向节定量运料机构实施例的示意图。