[发明专利]一种工程机械及其回转制动系统

说明书

技术领域

本发明涉及工程机械领域，特别是涉及一种回转制动系统及包括上述回转制动系统的工程机械。

背景技术

随着国民经济的迅速发展，工程机械最近几年得到了迅猛发展。而回转性能的好坏直接影响到工程机械的性能和操作手的人身安全。目前，工程机械的回转刹车制动系统是通过手柄回中位时压力油经过回转阀回到油箱，由减速机的制动弹簧复位实现的，制动时泄压较快，会造成回转不平稳、冲击较大。尤其是一些带有超长悬臂结构的工程机械，在吊载回转的时候，冲击更大，回转亦更不平稳，存在一定的安全隐患，且此种回转制动系统不能够实现回转制动系统的比例制动。

综上所述，如何提供一种能实现回转减速机的比例制动，制动时回转冲击小，制动效果好的回转制动系统及包括上述回转制动系统的工程机械，成了本领域技术人员亟待解决的问题。

发明内容

有鉴于此，本发明提出了一种回转制动系统及包括上述回转制动系统的工程机械，以解决现有回转制动系统制动时回转冲击大、制动效果差、安全性较低的技术问题。

本发明的第一方面，提供了一种回转制动系统，包括壳体、第一活塞、第二活塞、第一油口、第一弹簧及摩擦片，所述第一弹簧设置于所述第二活塞的上方，所述摩擦片设置于所述第一活塞和第二活塞的下方，所述摩擦片由若干个内摩擦片和外摩擦片交叉设置组成，所述回转制动系统还包括设置于壳体上的第二油口，所述第二油口的第一端连接油源，所述第二油口的第二端与第一活塞的上方连通。

进一步地，所述第二活塞上设置有通油孔，所述通油孔与所述第一油口相通；所述第一活塞与所述第二活塞之间形成有用于储存液压油的第一空腔，所述第一空腔与所述通油孔相通。

进一步地，相邻的两个所述外摩擦片之间设置有弹性部件。

进一步地，所述弹性部件为第二弹簧。

进一步地，所述第一活塞的上方设置有第二空腔，所述第二油口与所述第二空腔相通。

进一步地，所述第二油口的第一端与油源之间设置有开度可调的液压控制阀。

进一步地，所述第二油口与所述第一油口设置于所述壳体的同一侧面上，且所述第二油口设置于所述第一油口的上方。

进一步地，所述第一活塞与第二活塞之间设有密封圈。

进一步地，所述摩擦片底部设有限位垫板。

相比现有技术而言，本发明通过增设用于回转制动的第二油口，并通过踏板阀控制压力油的流量，第一活塞经由通过第二油口流入的液压油驱动向下运动，通过第二油口进油，可以实现回转制动系统的动态制动；另外，本发明通过在第一活塞和第二活塞之间设置通油孔和第一空腔，和/或在两相邻外摩擦片之间设置第二弹簧等，使得第一活塞和第二活塞移动时更加平稳，从而有效地减少目前回转制动系统回转制动的冲击和振动。

本发明的第二方面，还提供了一种工程机械，包括下部行驶体、上部回转体及回转制动系统，所述上部回转体安装于所述下部行驶体上，所述回转制动系统用于制动所述上部回转体，所述回转制动系统为上述的回转制动系统。该工程机械显然具有前述回转制动系统的全部有益效果，在此不再赘述。

附图说明

构成本发明的一部分的附图用来提供对本发明的进一步理解，本发明的示意性实施例及其说明用于解释本发明，并不构成对本发明的不当限定。在附图中：

图1为本发明回转制动系统第一实施例的剖视示意图；

图2为本发明回转制动系统第二实施例的剖视示意图。

附图标记说明

1回转马达2轴承3第一活塞

4第二油口5第二活塞6第一油口

7通油孔8第一空腔9内摩擦片

10外摩擦片 11摩擦片垫板 12第一弹簧

13第二弹簧 14密封圈 15第二空腔

16壳体

具体实施方式

需要说明的是，在不冲突的情况下，本发明中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本发明。

为叙述方便，下文中所称的“左”、“右”、“上”、“下”与附图本身的“左”、“右”、“上”、“下”方向一致，但不代表该零部件使用或安装时的位置。