[发明专利]一种汽车用液化天然气气瓶

说明书

技术领域

本发明涉及一种汽车用液化天然气气瓶，尤其适用于具有转换接头的汽车用液化天然气气瓶，属于低温绝热压力容器应用技术领域。

背景技术

液化天然气气瓶是一种低温液体绝热气瓶，背景技术中，目前国内外的液化天然气气瓶生产厂家在其控制阀的安装上都是采用“分配头—不锈钢钢管—控制阀—不锈钢钢管—连接头—外部管路”的连接方式，即在分配头的多个接口处焊装多根不锈钢钢管，然后将不锈钢钢管焊接到控制阀门的一端，阀门的另一端再通过焊装不锈钢钢管和连接接头与外部管路相连。

这种连接方式在实际使用过程中存在的主要缺陷是泄漏点多，制造和维护困难。一旦阀门有损坏，必须对不锈钢钢管实行切割和焊接才能进行阀门的维修或更换，同时分配头外接的过长不锈钢钢管会造成热量传递的增加，不利于低温气瓶的绝热,并且增加了焊接处泄漏点。

另外，阀门与阀体之间不锈钢钢管是气瓶装配时焊接上去的，加工工艺性不太好。为克服以上存在的不足，对车用液化天然气气瓶的分配头进行了研制，把分配头设计成两部分：转换接头和多功能阀阀体，在转换接头上安装多功能阀。取消了各阀门与转换接头之间的连接管道，减少了泄漏点，结构更加紧凑和美观，安全性更加可靠，加工工艺性好，维修方便快捷。

发明内容

本发明旨在提供一种汽车用液化天然气气瓶，该气瓶上将现有技术中的部分阀门经过重新设计，分别安装在一个多孔的类似短圆柱形的共同阀体上，组成一个多功能阀。该阀门作为LNG气瓶的一个部件是在气瓶前段工序装配、检验合格后装配在转换接头上，加工工艺性好。

为了实现上述目的，本发明所采用的技术方案是：

一种汽车用液化天然气气瓶，包括瓶体组件，通过转换接头装在瓶体组件上的多功能阀；其结构特点是，所述多功能阀的阀体上开有充液内部入口、用气入口、用液入口、液位计接口、经济节气阀接口、用液截止阀接口、回气截止阀接口、安全阀接口、过流阀接口、充液外部入口、回气接口；

所述充液内部入口上装有充液止回阀组件，所述用气入口开设在转换接头上，所述液位计接口上装有液位计接头组件，所述经济节气阀接口上装有经济节气阀组件，所述用液截止阀接口上装有出液截止阀组件，所述回气截止阀接口上装有回气截止阀组件，所述安全阀接口上装有安全阀，所述过流阀接口上装有过流阀接头，所述充液外部入口上装有充液止回阀接头，所述回气接口上装有回气截止阀接头；

所述用气入口、经济节气阀接口、用液截止阀接口、过流阀接口可依次连通而形成用气通道；所述用液入口、用液截止阀接口、过流阀接口可依次连通而形成用液通道；所述用气入口、回气截止阀接口、回气接口可依次连通而形成回气通道；所述充液外部入口、充液内部入口连通而形成充液通道；所述用气入口、安全阀接口连通而形成压力测量通道。

根据本发明的实施例，还可以对本发明作进一步的优化，以下为优化后形成的技术方案：

优选地，所述瓶体组件包括外壳、内胆及抽真空的绝热层；该外壳、内胆及保温层形成的双层真空结构。

所述瓶体组件上设有主要由气瓶支座组件、缓冲橡胶带、缓冲垫板及固定钢带组件组成的固定组件。

为了保护多功能阀及附属组件，所述瓶体组件安装多功能阀的一端设有保护环。

所述多功能阀通过螺栓组件及弹垫装在所述转换接头上。

为了保证气瓶的使用安全，所述安全阀接口上装有四通接头，该四通接头的另外三端分别装有主安全阀、次安全阀和压力表。

作为一种具体的结构形式，所述用气入口上装有衬套，该衬套部分伸出的阀体，所述转换接头通过密封件装在该衬套的伸出部分上。进一步地，所述衬套内装有内止回阀。

藉由上述结构，本发明在车用液化天然气气瓶采用一种多功能阀，它将现有技术中的内止回阀、过流阀、经济节气阀、充液止回阀及回气/出液截止阀的部分组件经过重新设计，分别安装在一个多孔的类似短圆柱形的共同阀体上，省去了各个阀门的阀体，取消了各阀门与转换接头之间的连接管道，减少了泄漏点，结构更加紧凑，同时转换接头及阀体直径未增大，符合LNG气瓶转换接头趋小化及轻量化的设计方向，减小了热传递。各阀门组件与阀体采用螺纹连接，加工工艺性和维修性好。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：

1）采用的多功能阀中多个阀门共用一个阀体，取消了独立的阀体，成本大大降低，结构更紧凑，操作更方便；

2）采用的多功能阀取消了各阀门与转换接头之间的连接管道，减少了泄漏点，安全性更加可靠；