[发明专利]帘式气囊装置

说明书

技术领域

本发明涉及帘式气囊装置，更详细的说，涉及在汽车前后长长地设置的帘式气囊装置。

背景技术

一般地说，帘式气囊被分别设置到汽车的左侧及右侧。更详细地说，所述帘式气囊以所述汽车的前后方向，长长地设置到布置在所述汽车侧面上侧的内侧板上。

所述帘式气囊在所述汽车发生事故时从上到下展开，置于所述汽车的门与乘客(occupant)的头部之间，从而保护所述乘客的头部。

图1是从上侧俯视根据传统技术的帘式气囊的图。

参照图1，所述汽车方向盘上还设有驾驶员气囊2a(driver airbag)。并且，所述汽车上还设有副驾驶座气囊(passenger airbag；未图示)，设置在从副驾驶座向前方布置的杂物箱的上侧，用于保护坐在所述副驾驶座上的乘客。

通常，所述汽车若发生正面碰撞，驾驶员气囊2a及所述副驾驶座气囊将展开，所述汽车进行侧面碰撞或颠覆时，帘式气囊1a将展开，所述汽车倾斜地发生碰撞时，驾驶员气囊2a、所述副驾驶座气囊及帘式气囊1a将展开。

汽车发生如所述的碰撞时，乘客因惯性力而上身向前方下垂，头部3a向前方移动。尤其，所述汽车发生倾斜的碰撞时，所述乘客的头部3a向前方倾斜地移动，经过驾驶员气囊2a与帘式气囊1a之间而与汽车坚硬的构造物发生碰撞，或经过所述副驾驶座气囊与帘式气囊1a之间而与汽车坚硬的构造物发生碰撞。

发明内容

(要解决的技术问题)

本发明所要解决的技术问题是提供一种帘式气囊装置，汽车发生倾斜碰撞时，防止乘客的头部向前方移动而碰撞到所述汽车构造物。

本发明的技术问题并不限定于以上涉及的技术问题，未涉及的其他技术问题，可通过以下记载而被从业者所明确理解。

(解决问题的手段)

为达成所述技术问题，根据本发明的实施例的帘式气囊装置，包括：帘式气囊，前方部形成至少一个膨胀部；系带板，结合到所述帘式气囊而布置在所述帘式气囊的一侧面，随着所述帘式气囊的膨胀而紧绷，使得所述至少一个膨胀部向朝向车室内侧的面即另一面突出。

其他实施例的具体事项包括在详细说明及附图中。

(发明的效果)

根据本发明的实施例的帘式气囊装置，系带板使得形成于帘式气囊的前方的至少一个膨胀部向车室内侧突出，所述至少一个膨胀部向驾驶员气囊膨胀的位置或副驾驶座气囊膨胀的位置突出，因此能够防止驾驶员的头部经过驾驶员气囊与所述帘式气囊之间而与所述汽车的坚硬构造物发生碰撞，或乘客的头部经过副驾驶座气囊与所述帘式气囊之间而与所述汽车的坚硬构造物发生碰撞。

本发明的效果并不限定于以上涉及的效果，未涉及的其他效果，可根据权利要求范围的记载而被本领域从业者所明确理解。

附图说明

图1是从上侧俯视根据传统技术的帘式气囊的图，

图2是呈现设有根据本发明的实施例的帘式气囊装置的汽车的侧面图，

图3是呈现根据本发明的实施例的帘式气囊装置被设置到汽车上的状态的图，

图4是沿图3的A-A线的剖面图，

图5是呈现根据本发明的实施例的帘式气囊装置的帘式气囊及系带板的图，

图6是从上侧俯视图5中图示的帘式气囊及系带板的图，

图7是根据本发明的实施例的帘式气囊装置的运转图。

符号说明

2a：驾驶员气囊10：帘式气囊

10a：帘式气囊的前端 11a：第1膨胀部

11b：第2膨胀部11c：第3膨胀部

12：外板＝帘式气囊的一侧面13a：第1非膨胀部

13b：第2非膨胀部13c：第3非膨胀部

14：内板＝帘式气囊的另一面17：气体流入部

18：折叠部18a：第1折叠部

18b：第2折叠部20：充气机

40：系带板

具体实施方式

本发明的优点及特征，以及达成这些的方法，可通过参照附图和详细说明的实施例而明确理解。但本发明并不限定于以下公开的实施例，而是以多种形态体现，提出这些实施例的目的在于，使本发明公开完整，并向本发明所述技术领域具有一般知识的人完整地告知本发明的范畴，本发明根据权利要求的范围而定义。整个说明书中相同的参照符号表示相同的构成要素。

下面，参照附图而说明根据本发明的实施例的帘式气囊装置。