[发明专利]降低蒸发排放控制系统的净化控制电磁阀的运行噪声的室有效
申请号: | 201510536872.4 | 申请日: | 2015-08-27 |
公开(公告)号: | CN105386896B | 公开(公告)日: | 2019-04-23 |
发明(设计)人: | 金英民 | 申请(专利权)人: | 现代自动车株式会社;起亚自动车株式会社 |
主分类号: | F02M25/08 | 分类号: | F02M25/08 |
代理公司: | 北京康信知识产权代理有限责任公司 11240 | 代理人: | 陈鹏;李静 |
地址: | 韩国*** | 国省代码: | 韩国;KR |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 降低 蒸发 排放 控制系统 净化 控制 电磁阀 运行 噪声 | ||
1.一种用于降低蒸发排放控制系统的净化控制电磁阀的运行噪声的室,所述室包括:
第一壳体,所述净化控制电磁阀的运行噪声进入所述第一壳体,所述第一壳体具有内部空间以使得运行噪声传播路径的横截面面积或使运行噪声传播方向改变至少一次;以及
第二壳体,所述第二壳体的上部部分与所述第一壳体的下部部分接合以将所述运行噪声传播至外部,
其中,所述室在其长度方向上的至少一个端部与蒸气管连接,所述蒸气管使收集由燃料箱产生的燃料蒸发气体的碳罐与所述净化控制电磁阀连接以将所述燃料蒸发气体输送至发动机,并且所述燃料蒸发气体流动通过所述蒸气管;
其中,所述第一壳体包括:
柱体,所述柱体从所述第一壳体的中心的上部部分在下部方向上延伸;
固定孔,所述固定孔从所述柱体的下端在上部方向上延伸;以及
至少一个入口孔,所述至少一个入口孔形成在所述柱体的上端处,并且所述至少一个入口孔与所述固定孔连通以使得所述运行噪声通过所述至少一个入口孔而进入到所述固定孔中,
其中,所述柱体处形成有第一出口孔。
2.根据权利要求1所述的室,其中,所述运行噪声传播方向与所述燃料蒸发气体的流动方向相反。
3.根据权利要求1所述的室,其中,螺旋形通路围绕所述柱体形成于所述第一壳体中,以使得从所述第一出口孔传播至外部的所述运行噪声被传播至所述第二壳体的上部部分。
4.根据权利要求1所述的室,其中,所述第二壳体包括:
插入部分,所述插入部分插入到所述固定孔中以使所述第二壳体接合至所述第一壳体;以及
出口孔部分,所述出口孔部分在所述第二壳体的高度方向上形成,并具有至少一个第二出口孔。
5.根据权利要求4所述的室,所述室还包括:
第一管道和第二管道,
其中,所述第一壳体的上端部分装配在所述第一管道的端部处或与所述第一管道的端部整体形成,以使得所述至少一个入口孔与所述第一管道连通,并且
所述第二壳体的下端部分装配在所述第二管道的端部处或与所述第二管道的端部整体形成,以使得所述至少一个第二出口孔与所述第二管道连通。
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