[发明专利]一种利用车轮碾压减速条驱动发电机发电的方法

权利要求书

1.一种利用车轮碾压减速条驱动发电机发电的方法，包括减速条本体（11）、传动结构、气压缸传动器、齿轮传动结构和发电机（33），其特征在于：所述减速条本体（11）安装在略高于路面（20）的位置，减速条本体（11）上方覆盖一层密封橡胶层（12），所述减速条本体（11）下方设有传动结构和气压缸（10）设置于路基掏空的安装腔体内；所述减速条本体（11）连接传动结构，传动结构连接气压缸活塞（9），气压缸（10）连接管道（19）输出气压推动齿轮传动结构，齿轮传动结构带动发电机齿轮（33）旋转。

2.一种利用车轮碾压减速条驱动发电机发电的方法，包括增强塑料滑轮（2）、传动结构、气压缸传动器、齿轮传动结构和发电机（33），其特征在于：所述增强塑料滑轮（2）安装在略高于钢轨（4）的侧边的位置，增强塑料滑轮（2）下方设有传动结构和气压缸（10）设置于路基掏空的安装腔体内；所述增强塑料滑轮（2）连接传动结构，传动结构连接气压缸活塞（9），气压缸（10）连接管道（19）输出气压推动齿轮传动结构，齿轮传动结构带动发电机齿轮（33）旋转。

3.根据权利要求1所述的一种利用车轮碾压减速条驱动发电机发电的方法，其特征在于：所述传动结构包括支撑杆（3）、弹簧21、25和传动杆（7），支撑杆（3）上端设有一万向轴连接减速条本体（11），支撑杆（3）下端与传动杆（7）通过轴活动连接，传动杆（7）另一端通过轴连接气压缸活塞（9），缸活塞（9）设有复位弹簧，支撑杆（3）下端的侧面连接弹簧（25），所述支撑杆（3）中部设有一长槽孔（23），路基内设有一支点轴（5），支点轴（5）轴头穿过长槽孔（23）。

4.根据权利要求1所述的一种利用车轮碾压减速条驱动发电机发电的方法，其特征在于：所述减速条本体（11）底面两边设有橡胶垫，路基掏空的安装腔体上方设有支撑钢板（15），支撑钢板（15）上也对应设有橡胶垫。

5.根据权利要求1或2所述的一种利用车轮碾压减速条驱动发电机发电的方法，其特征在于：所述的气压传动器还包括大气压缸（10）、活塞（9）、管道输出端（29）、小活塞（30），小活塞（30）连接齿轮传动结构，所述齿轮传动结构包括固定支架（36）、设于固定支架（36）上的齿口驱动直条（32），齿口驱动直条（32）前端连接小活塞（30），小活塞（30）设有复位弹簧，齿口驱动直条（32）的齿口与大小齿轮组合体（31）的小齿轮相互啮合，大小齿轮组合体（31）的大齿轮与发电机小齿轮（35）相互啮合。

6.根据权利要求1或2所述的一种利用车轮碾压减速条驱动发电机发电的方法，其特征在于：所述发电机齿轮（35）为双向旋转，单向输出的齿轮结构，发电机齿轮（34）内设有单向轴承,所述发电机小齿轮（35）在发电机轴上安装多个。

7.根据权利要求2所述的一种利用车轮碾压减速条驱动发电机发电的方法，其特征在于：所述传动结构包括支撑杆（3）、弹簧和传动杆（7），支撑杆（3）上端设有增强塑料滑轮（2），支撑杆（3）下端与传动杆（7）通过轴活动连接，传动杆（7）另一端通过轴连接气压缸活塞（9），支撑杆（3）下端的侧面连接恢复弹簧，所述支撑杆（3）中部设有一圆孔，路基内设有一支点轴（5），支点轴（5）轴头穿过圆孔。

8.根据权利要求7所述的一种利用车轮碾压减速条驱动发电机发电的方法，其特征在于：所述支撑杆（3）下端与对面的支撑杆（3）下端通过传动横杆（6）连接，传动横杆（6）通过轴与多个传动杆（7）活动连接。

9.根据权利要求1所述的一种利用车轮碾压减速条驱动发电机发电的方法，其特征在于：所述传动结构包括支撑杆（14）和气缸大和塞（9），支撑杆（14）上端设有一万向轴连接减速条本体（11），支撑杆（14）下端通过轴活动连接气压缸活塞（9），支撑杆（14）的侧面连接弹簧(16)支撑,弹簧(16)与路基固定。