[发明专利]一种车载空调系统制热模式下的除霜方法和除霜结构在审
申请号: | 201510541491.5 | 申请日: | 2015-08-30 |
公开(公告)号: | CN105066536A | 公开(公告)日: | 2015-11-18 |
发明(设计)人: | 罗岳华 | 申请(专利权)人: | 湖南华强电气有限公司 |
主分类号: | F25B47/02 | 分类号: | F25B47/02;F25B49/02 |
代理公司: | 深圳市兴科达知识产权代理有限公司 44260 | 代理人: | 王翀;杜启刚 |
地址: | 410205 湖南*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 车载 空调 系统 制热 模式 除霜 方法 结构 | ||
1.一种车载空调系统制热模式下的除霜方法,其特征在于,监测蒸发器的温度,当蒸发器的温度低到设定的温度值时,将压缩机排出的高温高压制冷剂气体通入蒸发器融霜。经蒸发器融霜冷却的制冷剂通过气液分离器返回压缩机,融霜结束后,切断压缩机高温高压制冷剂气体至蒸发器的通道,车载空调系统恢复制热运行。
2.根据权利要求1所述的除霜方法,其特征在于,在融霜过程中,压缩机排出的高温高压制冷剂气体将润滑油分离后,进入蒸发器融霜。融霜冷却的液体进行气液分离后的气体被压缩机吸入。
3.一种车载空调系统制热模式下的除霜结构,包括压缩机、蒸发器、冷凝器和热力膨涨阀,压缩机的出口接冷凝器,冷凝器的出口接热力膨涨阀,热力膨涨阀的出口接蒸发器,蒸发器的出口接压缩机的入口,其特征在于,包括旁通电磁阀和电动截止阀,旁通电磁阀连接压缩机的出口和蒸发器的入口,电动截止阀连接压缩机的出口和冷凝器的入口;制热运行时,旁通电磁阀关闭,电动截止阀打开;蒸发器融霜时,旁通电磁阀打开,电动截止阀关闭。
4.根据权利要求3所述的除霜结构,其特征在于,包括除霜控制电路,除霜控制电路包括微控制器、检测蒸发器外部温度的温度传感器、电磁阀驱动电路和电动截止阀驱动电路;温度传感器的输出端接微控制器,微控制器的控制信号输出端接电磁阀驱动电路和电动截止阀驱动电路的控制信号输入端,电磁阀驱动电路的输入端接电源,输出端接旁通电磁阀,电动截止阀驱动电路的输入端接电源,输出端接截止阀驱动电机。
5.根据权利要求3所述的除霜结构,其特征在于,包括油气分离器、气液分离器和干燥过滤器,冷凝器的出口经干燥过滤器接热力膨涨阀;蒸发器的出口经气液分离器接压缩机的入口,压缩机的出口经油气分离器接旁通电磁阀的入口和电动截止阀的入口。
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