[发明专利]发动机自动停止和自动起动控制装置

说明书

提供发动机自动停止和自动起动控制装置，能够在不检测乘坐者的落座状态的情况下，禁止发动机的不必要的自动起动。对制动信号输入端子输入与制动器的操作对应的信号。处理装置进行发动机的自动停止和自动起动的控制。当满足自动停止条件时，该处理装置执行使发动机自动停止的自动停止处理。在发动机处于自动停止的情况下满足自动起动条件时，该处理装置执行使发动机自动起动的自动起动处理。在发动机的自动停止中，满足了放置状态判定条件的状态的持续时间达到了放置判定阈值后，该处理装置执行禁止自动起动处理的执行的自动起动禁止处理。放置状态判定条件包含制动器未被操作这一条件。

技术领域

本发明涉及应用于鞍乘型车辆的发动机自动停止和自动起动控制装置。

背景技术

下述专利文献1中公开了进行二轮机动车的发动机自动停止和自动起动的控制装置。对于二轮机动车，想定在发动机的自动停止中乘坐者离开车辆并放置车辆的情况。在乘坐者离开车辆的状况下，当不同于乘坐者的第三人操作节气门手柄而满足自动起动条件时，发动机自动起动。

在专利文献1所公开的控制装置中，落座开关检测乘坐者处于落座状态的情况。以乘坐者的落座为条件，许可发动机的自动起动。因此，在乘坐者未落座时，即使第三人操作节气门手柄，发动机也不会自动起动。

【专利文献1】日本特许第4144722号公报

为了应用专利文献1所公开的技术，针对乘坐者的各种乘车姿势，需要用于准确检测落座的落座检测传感器。搭载这样的落座检测传感器会引起车辆的成本增加。

发明内容

本发明的目的是提供一种发动机自动停止和自动起动控制装置，该发动机自动停止和自动起动控制装置能够在不检测乘坐者的落座状态的情况下，禁止发动机的不必要的自动起动。

本发明第1观点的鞍乘型车辆的发动机自动停止和自动起动控制装置具有：

制动信号输入端子，其被输入与制动器的操作对应的信号；以及

处理装置，其进行发动机的自动停止和自动起动的控制，

当满足自动停止条件时，所述处理装置执行使发动机自动停止的自动停止处理，

在所述发动机处于自动停止的情况下满足自动起动条件时，所述处理装置执行使所述发动机自动起动的自动起动处理，

在所述发动机的自动停止中，满足了放置状态判定条件的状态的持续时间达到了放置判定阈值后，所述处理装置执行禁止所述自动起动处理的执行的自动起动禁止处理，

所述放置状态判定条件包含如下条件：所述制动器未被操作。

本发明第2观点的鞍乘型车辆的发动机自动停止和自动起动控制装置除了第1观点的发动机自动停止和自动起动控制以外，

其还具有被输入与节气门开度对应的节气门开度信号的节气门开度信号输入端子，

所述放置状态判定条件还包含如下条件：所述节气门开度在自动起动禁止判定阈值以下。

本发明第3观点的鞍乘型车辆的发动机自动停止和自动起动控制装置除了第1和第2观点的发动机自动停止和自动起动控制以外，

其还具有被输入与车速对应的车速信号的车速信号输入端子，

所述放置状态判定条件还包含如下条件：所述车速在自动起动禁止判定阈值以下。

本发明第4观点的鞍乘型车辆的发动机自动停止和自动起动控制装置除了第1～第3观点的发动机自动停止和自动起动控制以外，

其还具有被输入与电池电压对应的电池电压信号的电池电压信号输入端子，

所述放置状态判定条件还包含如下条件：所述电池电压的变动幅度在电压变动幅度阈值以下。