[发明专利]用于产生紧急车辆记录数据的设备和系统

说明书

技术领域

示意性实施例总体上涉及结合车辆计算机系统来利用事件数据记录信息。

背景技术

第7,953,425号美国专利公开了一种通用事件/数据记录器系统，所述通用事件/数据记录器系统在移动资产上发现的各种事件/数据记录器之间建立公共网桥。所述通用事件/数据记录器系统包括能够与任何制造商的事件/数据记录器装置进行接口连接的车载部分。此外，所述通用事件/数据记录器系统还包括用于对从多个事件/数据记录器中的任意一个收集的数据进行访问、分析和评估的远程部分。所述通用事件/数据记录器系统可允许使用包括互联网和无线通信网络的多种通信方式中的任意通信方式来访问来自各种事件/数据记录器的数据。

第8,612,170号美国专利公开了一种用于使用黑匣子数据分析车辆事故的方法和设备。所述方法包括从与车辆关联的事件数据记录器获取信息，并使用从其获取的数据来确定和分析车辆事故。将被分析的属性包括冲击严重程度、速度变化和期望的其他参数。还公开了一种将下载的黑匣子信息安全地发送到安全的位置以供后续分析和处理的方法。

公开号为2009/0051510的美国专利公开了一种用于监测车辆的系统和方法，其中，所述车辆包括：加速计单元，能够监测车辆加速度；处理器，适于从加速计单元接收输入，并将车辆加速度与预定参数进行比较，其中，当一个或更多个车辆加速度超过撞击阈值，则确定车辆上发生了撞击；以及一个或更多个发送器单元，适于当发生撞击时连续发送消息，其中，所述消息包括车辆位置。

发明内容

第一示意性实施例包括一种约束控制模块，所述约束控制模块包括与车辆计算机系统进行通信的收发器，其中，车辆计算机系统被配置为与移动装置进行通信。所述约束控制模块还包括与所述收发器进行通信的处理器。所述处理器被配置为：记录事件数据记录；从一个或更多个车辆传感器接收车辆信息；基于车辆信息和预定义阈值来确定紧急车辆事件；当紧急车辆事件已发生时，经由车辆计算机系统将事件数据记录发送到移动装置；指示移动装置将事件数据记录发送到紧急服务提供方。

在第二示意性实施例中，一种车辆计算机系统包括：无线收发器，被配置为与移动装置(MD)进行通信；处理器，被配置为确定紧急事件何时发生。所述处理器还被配置为：从约束控制模块接收包括与紧急事件相关的信息的事件数据记录(EDR)；将所述事件数据记录发送到移动装置；指示移动装置联系紧急服务提供方并将所述事件数据记录发送到紧急服务提供方。

第三示意性实施例包括一种计算机实现的方法，所述方法包括：收集和记录编码后的事件数据记录(encodedeventdatarecord，EEDR)；基于从车辆传感器接收的车辆信息来确定紧急车辆事件已发生；经由无线收发器将编码后的事件数据记录和用于对编码后的事件数据记录进行解码的数据标识符解码器发送到移动装置；指示移动装置呼叫紧急操作者(emergencyoperator)并发送编码后的事件数据记录和数据标识符解码器两者。

附图说明

图1示出用于车辆的基于车辆的计算系统(VCS)的示例方框拓扑图。

图2示出车辆与其他服务和服务器进行交互以传输EDR信息的示例。

图3示出创建EDR报告的约束控制模块的整体架构。

图4示出约束控制模块监测车辆环境并对撞击事件做出反应的示例流程图。

具体实施方式

根据需要，在此公开本发明的详细实施例；然而，将理解的是，所公开的实施例仅仅是本发明的示例，其中，本发明可以以各种替代形式来实现。附图无需按比例绘制；一些特征可被夸大或最小化以示出特定组件的细节。因此，在此公开的具体结构和功能细节不应被解释为具有限制性，而仅仅是用于教导本领域技术人员以多种方式利用本发明的代表性基础。

图1示出用于车辆31的基于车辆的计算系统(VCS)1的示例方框拓扑图。这种基于车辆的计算系统1的示例为由福特汽车公司制造的SYNC系统。设置有基于车辆的计算系统的车辆可包含位于车辆中的可视前端界面4。如果所述界面设置有例如触摸敏感屏幕，则用户可还能够与所述界面进行交互。在另一示意性实施例中，通过按钮按压、具有自动语音识别和语音合成的口语对话系统来进行交互。