[发明专利]一种新型重卡空气悬架

权利要求书

1.一种新型重卡空气悬架，其特征在于，包括上部的橡胶悬架主安装板（1）和下部的橡胶悬架主焊接均衡梁（5），橡胶悬架主焊接均衡梁（5）的上侧设有橡胶弹簧底座（8），橡胶弹簧底座（8）两端与橡胶悬架主安装板（1）之间分别固定有橡胶悬架主簧（3），在橡胶弹簧底座（8）与橡胶悬架主安装板（1）之间还设有橡胶空气弹簧（2），橡胶空气弹簧（2）位于两个橡胶悬架主簧（3）之间；所述的橡胶空气弹簧（2）下部连接橡胶悬架主簧（3）中间位置，橡胶空气弹簧（2）上部连接橡胶悬架主安装板（1），橡胶空气弹簧（2）与橡胶悬架主簧（3）和橡胶悬架主安装板（1）的连接方式为法兰连接或者自密封式连接；

所述的橡胶悬架主簧（3）包括弹性橡胶体（302），弹性橡胶体（302）的两端固定有弹簧上安装板（301）和弹簧下安装板（306），在弹性橡胶体（302）内设有反作用吊链（304），反作用吊链（304）与弹性橡胶体（302）浇注为一体，反作用吊链（304）的两端分别与弹簧上安装板（301）和弹簧下安装板（306）固定连接，反作用吊链（304）自身具有一定的拉应力，弹性橡胶体（302）的中部还设有弹簧骨架（303），在弹簧骨架（303）上开设有多个骨架孔。

2.根据权利要求1所述的一种新型重卡空气悬架，其特征在于：所述的橡胶空气弹簧（2）为由橡胶和网线贴合而成的曲形胶囊，曲形胶囊共分为四层结构，包括一层压延橡胶内衬，两层具有夹角的帘线加强橡胶层，一层压延橡胶外壳。

3.根据权利要求1所述的一种新型重卡空气悬架，其特征在于：所述的橡胶悬架主簧（3）两侧分别安装减震器（7），减震器（7）上端连接橡胶悬架主簧（3），减震器（7）下端连接橡胶悬架主焊接均衡梁（5）。

4.根据权利要求1或3所述的一种新型重卡空气悬架，其特征在于：所述的橡胶悬架主簧（3）下部通过橡胶悬架系统中间支撑轴（4）连接橡胶悬架主焊接均衡梁（5）。

5.根据权利要求1所述的一种新型重卡空气悬架，其特征在于：所述的橡胶悬架主焊接均衡梁（5）两端设有橡胶悬架系统关节轴承总成（6）。

6.根据权利要求5所述的新型重卡空气悬架，其特征在于：所述的关节轴承总成（6）包括外球面轴承球（601）和内球面轴承壳体（602），外球面轴承球（601）转动设置在内球面轴承壳体（602）内部，外球面轴承球（601）的外壁和内球面轴承壳体（602）的内壁的形状相适应，内球面轴承壳体（602）由结构相同的两个壳体单元组成，两个壳体单元以端轴（606）为对称轴对称设置。

7.根据权利要求6所述的新型重卡空气悬架，其特征在于：所述的外球面轴承球（601）外壁上设有外球面润滑槽（603），内球面轴承壳体（602）外壁上设有内球面润滑槽（604），内球面轴承壳体（602）外壁上设有注油通道（605），注油通道（605）的两端分别与外球面润滑槽（603）和内球面润滑槽（604）相通。

8.根据权利要求1所述的一种新型重卡空气悬架，其特征在于：所述的橡胶悬架主安装板（1）和橡胶悬架主焊接均衡梁（5）均为钢板焊接成型。