[发明专利]多功能五头多输出后置分动箱

说明书

技术领域

本发明涉及一种变速装置，特别是涉及一种多功能五头多输出后置分动箱。

背景技术

现有的后置式分动箱存在速比固定，无法改变，装配复杂，维修不方便，占用空间大的缺陷，而且分动箱一般只能额外输出一个动力，无法提供更多的动力输出，同时不能随意进行挂挡换挡操作，不能在行驶和停车时均挂挡进行分动输出，不能满足更广泛的需求。

发明内容

本发明的目的在于提供一种多功能五头多输出后置分动箱，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种多功能五头多输出后置分动箱，包括变速箱、设置在变速箱后端的分动箱、设置在变速箱前端的离合器；

所述变速箱包括变速箱壳体和输入轴，所述输入轴固定安装在变速箱壳体内，所述输入轴的一端伸入分动箱中并套设有第一齿轮，所述输入轴的另一端伸入离合器；

所述分动箱包括分动箱壳体、第一输出轴、第二输出轴、第一中间轴、第三输出轴、第四输出轴、第二中间轴、第五输出轴；所述第一输出轴和输入轴同轴设置在分动箱壳体内，所述第一输出轴与输入轴相邻的一端通过外花键套装有第一挂挡齿套，所述第一齿轮与第一输出轴相邻的一端设置有与所述第一挂挡齿套相对应的外花键；所述第一齿轮分别啮合连接有第二齿轮和第四齿轮，所述第二齿轮啮合连接有第三齿轮，所述第三齿轮套设在所述第一中间轴上，所述第二输出轴、第一中间轴和第三输出轴依次同轴设置在分动箱壳体内，所述第二输出轴与第一中间轴相邻的一端通过外花键套装有第二挂挡齿套，所述第一中间轴与第二输出轴相邻的一端设置有与第二挂挡齿套相对应的外花键，所述第三输出轴与第一中间轴相邻的一端通过花键套装有第三挂挡齿套，所述第一中间轴与第二输出轴相邻的一端设置有与第三挂挡齿套相对应的外花键；所述第四齿轮啮合连接有第五齿轮，所述第五齿轮套设在所述第二中间轴上，所述第四输出轴、第二中间轴、第五输出轴依次同轴设置在分动箱壳体内，所述第四输出轴与第二中间轴相邻的一端通过外花键套装有第四挂挡齿套，所述第二中间轴与第四输出轴相邻的一端设置有与第四挂挡齿套相对应的外花键，所述第五输出轴与第二中间轴相邻的一端通过花键套装有第五挂挡齿套，所述第二中间轴与第五输出轴相邻的一端设置有与第五挂挡齿套相对应的外花键；所述第一挂挡齿套、第二挂挡齿套、第三挂挡齿套、第四挂挡齿套、第五挂挡齿套的外表面均设置有拨叉槽，所述第一挂挡齿套、第二挂挡齿套、第三挂挡齿套、第四挂挡齿套、第五挂挡齿套分别连接有换挡装置。

上述技术方案中，所述换挡装置包括汽缸和与汽缸配合的活塞杆，所述活塞杆伸出汽缸的一端设置有拨叉，所述拨叉的另一端插入对应的拨叉槽，所述活塞杆位于汽缸内的一端上设置有复位弹簧，汽缸无杆腔上设置有进气口。

上述技术方案中，所述换挡装置为拉线装置。

上述技术方案中，所述第二齿轮和第四齿轮对称设置在第一齿轮的两侧。

上述技术方案中，所述第一齿轮、第二齿轮和第四齿轮设置在同一平面。

上述技术方案中，所述分动箱壳体可拆卸的安装在变速箱壳体后端。

上述技术方案中，所述分动箱壳体与所述变速箱壳体一体成型。