[发明专利]一种自动公路收费方法

说明书

技术领域

本发明实施例涉及公路收费技术，尤其涉及一种自动公路收费方法。

背景技术

NFC(NearFieldCommunication，近场通信)技术是这几年飞速发展的一种新兴技术，由Sony，NXP(源自Philips半导体)和Nokia于2004年提出，它使得两个电子设备之间可以进行短程的通讯，工作在13.56M日z频段，工作距离几个厘米。NFC技术目标是电子设备之间的近距离通讯，主要实现三类功能：非接触集成电路卡(IntegratedCircuitCard，IC)模拟功能；点对点数据通讯功能；以及读卡机功能。

目前国内高速公路收费主要包括人工收费和电子不停车收费系统(ElectronicTollCollection，ETC)，人工收费主要是解决下岗职工再就业同时保证大部分车主对传统高速缴费模式的依赖。ETC是指车辆在通过收费站时，通过车载设备实现车辆识别、信息写入(入口)并自动从预先绑定的IC卡或银行帐户上扣除相应资金(出口)。过往车辆通过道口时无须停车，即能够实现车辆身份自动识别、自动收费。

传统人工收费缺点是，耗费时间长，一般一辆车通过大约在15秒-40秒之内。如果节假日期间，大量私家车出行，会造成大量的私家车拥堵在收费闸口，造成出行不便。ETC缺点是目前只是区域化收费，跨部分省之后，只能转变成传统收费方式非常不方便。

发明内容

有鉴于此，本发明提供了一种自动公路收费方法，以解决现有技术中人工收费慢、ETC跨省收费不方便的问题。

本发明实施例提供了一种自动公路收费方法，包括：

移动终端基于NFC协议与第一收费站处设置的发卡器建立通信，确定入口站点；

所述移动终端基于NFC协议与第二收费站处设置的发卡器建立通信，确定出口站点；

所述移动终端接收与所述发卡器交互的服务器根据入口站点和出口站点计算得到的行车费用支付请求；

所述移动终端利用NFC的电子支付功能实现支付。

进一步的，移动终端基于NFC协议与第一收费站处设置的发卡器建立通信，确定入口站点的确定方式包括：所述移动终端基于NFC协议将车辆信息以无线信号的形式发送给第一收费站处设置的发卡器；所述发卡器将所述车辆信息和所在站点作为入口站点上报服务器，其中车辆信息为车牌号和车型；

相应的，所述移动终端基于NFC协议与第二收费站处设置的发卡器建立通信，确定出口站点方式包括：所述移动终端基于NFC协议将车辆信息以无线信号的形式发送给第二收费站处设置的发卡器；所述发卡器将所述车辆信息和所在站点作为出口站点上报服务器。

进一步的，移动终端基于NFC协议与第一收费站处设置的发卡器建立通信，确定入口站点的确定方式还包括：移动终端基于NFC协议接收第一收费站处设置的发卡器广播发送的第一站点通知，从所述第一站点通知中获取入口站点并存储；

进一步的，所述移动终端基于NFC协议与第二收费站处设置的发卡器建立通信，确定出口站点方式包括：所述移动终端基于NFC协议接收第二收费站处设置的发卡器广播发送的第二站点通知，从所述第二站点通知中获取出口站点并存储；所述移动终端将入口站点、出口站点和车辆信息通过发卡器发送给服务器，以请求服务器确定行车费用。

进一步的，在移动终端利用NFC的电子支付功能实现支付时，包括：所述移动终端将入口站点、出口站点和行车费用信息通过移动终端显示屏显示；入口站点包括：密钥信息、入口站号、入口车道、和驶入时间；所述出口站点包括：密钥信息、出口站号、出口车道和驶出时间。

本发明通过移动终端的NFC电子支付功能，解决现有技术中人工收费慢、ETC跨省收费不方便的问题，实现公路自动收费。

附图说明

图1是本发明实施例中的一种自动公路收费方法的流程示意图；

图2是本发明实施例中的一种自动公路收费方法所适用系统的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本发明作进一步的详细说明。可以理解的是，此处所描述的具体实施例仅仅用于解释本发明，而非对本发明的限定。另外还需要说明的是，为了便于描述，附图中仅示出了与本发明相关的部分而非全部结构。

实施例一

图1为本发明实施例一提供的一种自动公路收费方法的流程图，本实施例可适用于公路收费站对车辆进行收费的情况，该方法可以由图2所示的系统来实现，该系统包括服务器11、发卡器12和移动终端13，本实施例的方法具体由移动终端13来执行，具体包括如下步骤：