[发明专利]一种气缸盖燃油进油孔试漏组件及其试漏方法

说明书

技术领域

本发明属于发动机领域，特别是一种气缸盖燃油进油孔试漏组件及其试漏方法。

背景技术

气缸盖燃油进油孔与喷油器孔、回油孔相通，燃油孔试漏一直存在试漏难，回油孔漏油故障；有效解决密封螺塞安装后存在密封不严质量问题。

发明内容

本发明是为了克服上述现有技术的缺陷，提供了一种燃油进油孔的回油孔的试漏组件和试漏方法，孔壁密封组件插入气缸盖喷油器孔内，孔端面密封组件插入燃油进油孔内。然后，通旋转拉杆，通过拉杆的作用力使孔壁密封组件形成密闭空间，在拉杆的通孔通入压缩空气检测密封螺塞的气密封性，最后松开拉杆分别取出孔壁密封组件、孔端面密封组件完成试漏，可有效的解决三通孔试漏难的问题，降低气缸盖漏油的风险。

本发明的技术解决方案是这样的，一种气缸盖燃油进油孔试漏组件，包括密封塞、密封套、喷油器孔、密封螺塞、回油孔、燃油进油孔、密封垫、拉杆、气缸盖、螺钉、孔壁密封组件、孔端面密封组件，其特征在于密封塞1大端圆外径套有密封套2，密封塞1、密封套2组成孔壁密封组件12，孔壁密封组件12安装入喷油器孔3，拉杆8、密封垫7组成孔端面密封组件78，孔端面密封组件78安装入燃油进油孔6，燃油进油孔6与回油孔5相垂直相通，密封螺塞4安装在回油孔5端口，螺钉10安装入气缸盖9的安装孔，螺钉10顶端通入到回油孔5相通，孔端面密封组件78从燃油进油孔6伸入，孔端面密封组件78的端头装入孔壁密封组件12，并与径向上的安装沉孔相垂直，喷油器孔3与燃油进油孔6相垂直相通并成丁字型，密封垫7安装在孔端面密封组件78内端面向燃油进油孔6端口台阶圆孔上，密封套2在密封塞1大端圆至喷油器孔3之间，密封套2径向上有通孔。

拉杆8的内端面安装密封垫7、孔端面密封组件78，密封套2安装在密封塞1组成孔壁密封组件12，孔壁密封组件12安装在喷油器孔3内，孔端面密封组件78轴向安装在燃油进油孔6，回油孔5顶口安装密封螺塞4，孔壁密封组件12、孔端面密封组件78组合形成试漏组件。

密封塞1、密封套2与气缸盖喷油器孔3配合，拉杆8、密封垫7与燃油进油孔6形成端面密封。

螺钉10安装在气缸盖9，螺钉10顶端接触到回油孔5。

密封塞1加工有螺纹孔，密封套2有通孔并安装到密封塞1组成孔壁密封组件12，并安装到喷油器孔3内。

采用如下安装方法：

步骤1，孔壁密封组件12垂直于气缸盖喷油器孔3，孔壁密封组件12安装入气缸盖喷油器孔3内。

步骤2，密封垫7安装拉杆8，并安装进气缸盖燃油进油孔6内。

步骤3，通过拉杆8作用在孔壁密封组件12，燃油进油孔6形成一个密闭空间，通过拉杆8的通孔输入测漏空气并浸泡在测漏液体中观察密封螺塞4。

步骤4，通过松开拉杆8作用在孔壁密封组件12上的力，分别取出孔壁密封组件12、孔端面密封组件78，完成试漏。

步骤5，密封螺塞4安装在回油孔5，回油孔5与燃油进油孔6垂直交叉相通。

与现有技术相比，本发明具有如下有益效果：降低气缸盖油回孔密封螺塞密封不严造成的漏油故障，从而提高产品质量。

附图说明

图1-1、图1-2、图1-3是本发明的全过程工艺路线剖视示意图。

图2 是本发明的密封塞结构示意图。

图3 是本发明的密封套结构示意图。

图4 是本发明的拉杆结构示意图。

图5 是本发明的密封垫结构示意图。

图6 是本发明的气缸盖内部结构剖视图。

附图标记：密封塞1、密封套2、喷油器孔3、密封螺塞4、回油孔5、燃油进油孔6、密封垫7、拉杆8、气缸盖9、螺钉10、孔壁密封组件12、孔端面密封组件78。

具体实施方式

下面结合附图，对本发明的一个具体实施方式进行详细描述，但应当理解本发明的保护范围并不受具体实施方式的限制。

实施例1，参照附图，密封塞1、密封套2小于喷油器孔3孔径。密封塞1有与拉杆8配合的螺纹孔。密封垫7大于燃油进油孔6端面，拉杆8有通孔，气缸盖9有安装孔安装螺钉10，安装螺钉10的通孔与燃油进油孔6相通。密封套2安装套入密封塞1之后再套入喷油器孔3，其外径与喷油器孔3组成密封面，密封垫7套入拉杆8内端面之后，拉杆8套入燃油进油孔6，密封垫7与燃油进油孔6的外端孔形成密封面。