[发明专利]自行车前变速器有效
申请号: | 201510550035.7 | 申请日: | 2015-09-01 |
公开(公告)号: | CN105398536B | 公开(公告)日: | 2018-04-20 |
发明(设计)人: | 桑山和也;江村笃裕 | 申请(专利权)人: | 株式会社岛野 |
主分类号: | B62M9/134 | 分类号: | B62M9/134;B62M9/137;B62M9/136 |
代理公司: | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所11038 | 代理人: | 赵培训 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 自行 车前 变速器 | ||
1.一种自行车前变速器,其包括:
底座构件,其被构造成安装到自行车车架上;
连杆组件,其包括第一连杆、延伸连杆和第二连杆;所述第一连杆在第一枢轴线处可枢转地连接到所述底座构件上,所述延伸连杆可操作地连接到所述第一连杆上并可枢转地连接到所述底座构件上,所述第二连杆在第二枢轴线处可枢转地连接到所述底座构件上;
链条导板,其可枢转地连接到所述第一连杆和所述第二连杆上以在缩回位置和伸展位置之间运动;
输入连杆,其相对于所述底座构件绕第三枢轴线可枢转地被支撑,该输入连杆被构造成连接到操作线缆上以响应于所述操作线缆的操作而使所述输入连杆运动;
连接用连杆,其绕第四枢轴线可枢转地连接到所述输入连杆上并绕第五枢轴线可枢转地连接到所述延伸连杆上,使得所述连杆组件响应于所述输入连杆的运动而运动;以及
外护套接收部件,其被构造成接收外护套,所述操作线缆穿过该外护套,所述外护套接收部件设置在所述底座构件上,所述外护套接收部件包括出口开口,在所述底座构件安装到自行车车架的状态下,所述出口开口相对于竖直方向面朝上,且在所述底座构件安装到自行车车架的状态下,所述出口开口处于所述第一枢转轴线之上。
2.根据权利要求1所述的自行车前变速器,其中,
从平行于所述第一枢轴线的轴向方向上观察,所述外护套接收部件相对于竖直方向设置在所述第一枢轴线和所述第三枢轴线之间。
3.根据权利要求1所述的自行车前变速器,其中,
所述底座构件包括外部分和内部分,所述内部分被设置成在所述底座构件被安装到所述自行车车架上的状态下,所述内部分比所述外部分更靠近所述自行车车架;并且
所述外护套接收部件设置在所述底座构件的所述内部分上。
4.根据权利要求3所述的自行车前变速器,其中,
在所述底座构件安装到所述自行车车架上的状态下,所述外护套接收部件至少局部地从所述内部分朝所述自行车车架突出。
5.根据权利要求1所述的自行车前变速器,其中,
所述输入连杆包括被构造成连接到所述操作线缆上的线缆连接部件;
所述线缆连接部件在竖直方向上相对于所述第三枢轴线与所述外护套接收部件相对布置。
6.根据权利要求1所述的自行车前变速器,其中,
所述延伸连杆和所述连接用连杆被构造成,使所述第四枢轴线和所述第五枢轴线之间间隔第一距离,所述第一距离大于在所述第五枢轴线和所述第一枢轴线之间的第二距离。
7.根据权利要求1所述的自行车前变速器,所述自行车前变速器还包括
至少一个支承构件,其设置在所述第三枢轴线和所述输入连杆之间。
8.根据权利要求1所述的自行车前变速器,其中,
所述输入连杆包括被构造成调节所述操作线缆的张紧度的线缆调节器。
9.根据权利要求1所述的自行车前变速器,其中,
所述延伸连杆和所述连接用连杆被设置成在所述底座构件被安装到所述自行车车架上的状态下,所述延伸连杆和所述连接用连杆比所述第二连杆更靠近链条移动方向的下游侧。
10.根据权利要求1所述的自行车前变速器,其中,
所述输入连杆和所述连杆组件被设置成,使得所述输入连杆相对于所述底座构件绕所述第三枢轴线枢转等于或大于六十度的旋转角度,以使所述链条导板从所述缩回位置移动到所述伸展位置上。
11.根据权利要求1所述的自行车前变速器,其中,
所述输入连杆和所述延伸连杆相对于所述底座构件可枢转地布置,使得所述输入连杆和所述连接用连杆形成由所述第三枢轴线、所述第四枢轴线和所述第五枢轴线限定的角度;同时,所述第四枢轴线位于所述角度的顶点位置上,使得所述角度在所述链条导板位于缩回位置时大于或等于六十度。
12.根据权利要求1所述的自行车前变速器,其中,
所述输入连杆和所述延伸连杆相对于所述底座构件可枢转地布置,使得所述输入连杆和所述连接用连杆形成由所述第三枢轴线、所述第四枢轴线和所述第五枢轴线限定的角度;同时,所述第四枢轴线位于所述角度的顶点位置上,使得所述角度在所述链条导板位于伸展位置上时小于三十度。
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