[发明专利]一种车辆防盗方法及系统有效

专利信息
申请号: 201510550993.4 申请日: 2015-08-31
公开(公告)号: CN105197131B 公开(公告)日: 2018-01-19
发明(设计)人: 王保进 申请(专利权)人: 王保进
主分类号: B62H5/20 分类号: B62H5/20;B60R25/102
代理公司: 北京集佳知识产权代理有限公司11227 代理人: 王宝筠
地址: 450002 河南省郑州市金水区文*** 国省代码: 河南;41
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摘要:
搜索关键词: 一种 车辆 防盗 方法 系统
【权利要求书】:

1.一种车辆防盗方法,其特征在于,所述方法应用于一种车辆防盗系统,所述车辆防盗系统包括:至少一辆安装有车辆终端的车辆、与所述车辆终端绑定的用于所述车辆的车主随身携带的用户终端、至少一个设置于道路固定位置的基站终端、以及监控服务器;所述方法包括:

若第一终端确定第一车辆被未经授权触碰,则第一终端广播携带所述第一车辆的定位数据的被盗预警信息,其中,所述第一车辆为所述至少一辆安装有车辆终端的车辆中的一辆,所述第一终端为所述第一车辆上安装的车辆终端;

当第二终端接收到所述被盗预警信息后,将所述被盗预警信息上传至所述监控服务器,其中,所述第二终端为所述第一终端附近的基站终端;

所述监控服务器在接收到所述被盗预警信息后,将被盗预警通知发送给第三终端,其中,所述第三终端为与所述第一终端绑定的用于所述第一车辆的车主随身携带的用户终端;

在所述第三终端接收到所述被盗预警通知后,若所述第三终端还接收到所述第一车辆的车主触发的被盗通知后,将所述被盗通知发送给所述监控服务器;

所述监控服务器在接收到所述被盗通知后,向所述车辆防盗系统中的部分或全部用户终端发送车辆拦截通知,以便接收到所述车辆拦截通知的部分或全部用户终端的车主根据所述被盗预警信息拦截所述第一车辆。

2.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述车辆终端与所述用户终端的绑定方式为:

所述用户终端在搜索到所述车辆终端后,获取用户设置的配对密码;

所述用户终端在接收到用户输入的所述配对密码后,实现与所述车辆终端的绑定。

3.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述第一终端确定第一车辆被未经授权触碰,包括:

所述第一终端检测与所述第三终端之间的通信状态;

若所述通信状态为断开,则当所述第一终端检测到所述第一车辆被移动、或检测到所述第一终端与所述第一车辆的车载电池之间的连接线断开时,确定所述第一车辆被未经授权触碰;

或者;

若所述监控服务器接收到语音报警请求,则所述监控服务器向至少一个第四终端广播携带第一车辆标识的搜索通知,其中,所述语音报警请求为所述第一车辆的车主利用所述第三终端外的通信设备发出的,所述第四终端为发出所述语音报警请求的区域的基站终端;

当所述第四终端利用所述第一车辆标识搜索到所述第一终端后,与所述第一终端建立连接;

所述监控服务器通过所述第四终端向所述第一终端发送被盗预警通知,所述第一终端在接收到所述被盗预警通知后,确定所述第一车辆被未经授权触碰。

4.根据权利要求3所述的方法,其特征在于,所述方法还包括:

若所述通信状态为连接,则所述第一终端进入防护模式,所述防护模式下所述第一终端持续监测与所述第三终端的通信状态;

若所述通信状态为断开、且未确定所述第一车辆被未经授权触碰,则所述第一终端由所述防护模式进入防盗模式,所述防盗模式下所述第一终端确定所述第一车辆是否被未经授权触碰;

若所述第一终端处于防盗模式、且所述通信状态由断开变为连接,则所述第一终端由所述防盗模式转为所述防护模式;

若确定所述第一车辆被未经授权触碰,则所述第一终端由所述防盗模式进入预警被盗模式。

5.根据权利要求3所述的方法,其特征在于,

当所述第一终端接收到所述被盗预警通知时,所述被盗预警通知为使所述第一终端进入预警被盗模式的触发请求,若所述第一终端进入所述预警被盗模式,则通过所述第四终端向所述监控服务器返回触发确认消息;

若所述监控服务器未接收到所述触发确认消息,则继续向所述第一终端发送所述触发请求,若在发送设定次数的触发请求后,均未接收到所述触发确认消息,则取消对所述第一车辆的防盗事务。

6.根据权利要求4所述的方法,其特征在于,所述第一终端广播携带所述第一车辆的定位数据的被盗预警信息,包括:

在所述预警被盗模式下,所述第一终端利用自己的定位模块获取自己的定位数据,并利用自己的无线通信模块广播包含所述定位数据的被盗预警信息。

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