[发明专利]一种预焊净化器的夹持方法

说明书

技术领域

本发明涉及发动机汽车尾气净化领域，具体是指一种预焊净化器的夹持方法。

背景技术

三元催化器，是安装在汽车排气系统中最重要的机外净化装置，它可将汽车尾气排出的CO、HC和NOx等有害气体通过氧化和还原作用转变为无害的二氧化碳、水和氮气。由于这种催化器可同时将废气中的主要有害物质转化为无害物质。随着环境保护要求的日益苛刻，越来越多的汽车安装了废气催化转化器以及氧传感器装置。它安装在发动机排气管中，通过氧化还原反应，二氧化碳和氮气，故又称之为三元催化转化器。

三元催化器生产一般经过卷筒、装载、捆绑、缩口、焊接等工序。在催化器筒状外壳的生产上，多数企业采用将钢板卷成筒状，然后再对外壳两端进行缩口处理，其整个工序中的操作较为简单，但需要大型器械进行缩口加工，缩口处的钢板易折，且成本较高；少数企业采用预焊工艺，但是缺乏有效的夹持工具，加工效率不高。

发明内容

本发明提供一种预焊净化器的夹持方法，解决传统净化器制造时成本较高等问题，来达到提高焊接效率、降低成本的目的。

本发明的目的通过以下技术方案来达到：

本发明包括夹紧工序，所述夹紧工序为：首先人工将完成卷筒工序的半成品钢板放置在夹具上，由桅杆上的弧形卡口进行定位，最后下压机构的固定作用下，由人工开始焊接，完成成品净化器外壳的制造，其中，所述夹具包括底座、桅杆、支撑机构、弧形卡口、下压机构，所述底座与桅杆垂直连接，支撑机构设置在底座上，弧形卡口设置于桅杆的中部，桅杆的顶部设有下压机构，所述支撑机构、弧形卡口和下压机构的轴心线重合。

所述支撑机构包括支撑柱和多个支撑板，所述多个支撑板圆形阵列式分布在支撑柱的周围。

所述支撑板顶部还设有凸起。

所述下压机构包括下压杆、筒体和手柄，筒体固定在桅杆顶部，所述下压杆滑动设置于筒体内，筒体上开有滑槽，所述手柄穿过滑槽与下压杆连接。

所述滑槽为S型。

所述桅杆与底座的材质为铸铁。

本发明与现有技术相比，所具有以下的优点和有益效果：

1、本发明只需将卷筒后的半成品钢板置于支撑机构内，可快速有效地进行焊接时。

2、本发明的滑槽为S型，S型的滑槽可使手柄在上下两个位置固定，便于下压杆的上下移动和固定。

附图说明

图1为本发明的结构示意图；

其中，附图标记对应的零部件名称如下：

1-底座、2-桅杆、3-支撑板、4-支撑柱、5-凸起、6-弧形卡口、7-下压杆、8-手柄、9-滑槽、10-筒体。

具体实施方式

实施例1

如图1所示，本发明一种预焊净化器的夹持方法，通过以下步骤来实现：所述夹紧工序为：首先人工将完成卷筒工序的半成品钢板放置在夹具上，由桅杆2上的弧形卡口6进行定位，最后下压机构的固定作用下，由人工开始焊接，完成成品净化器外壳的制造，其中，所述夹具包括底座1、桅杆2、支撑机构、弧形卡口6、下压机构，所述底座1与桅杆2垂直连接，支撑机构设置在底座1上，弧形卡口6设置于桅杆2的中部，桅杆2的顶部设有下压机构，所述支撑机构、弧形卡口6和下压机构的轴心线重合。完成卷筒工序的半成品钢板在支撑机构的支撑作用下置于底座1上，由桅杆2上的弧形卡口6进行定位，最后下压机构的固定作用下，由人工开始焊接，完成成品净化器外壳的制造。

实施例2

如图1所示，本实施例在实施例1的基础上，所述支撑机构包括支撑柱4和多个支撑板3，所述多个支撑板3圆形阵列式分布在支撑柱4的周围。设置在支撑板3中间的支撑柱4的作用在于导引缩口的半成品钢板准确放置在焊接位置上，四周的支撑板3将钢板本身固定，避免在缩口的半成品钢板在焊接时发生位移影响焊接效果。

实施例3

如图1所示，本实施例在实施例2的基础上，所述支撑板3顶部还设有凸起5。支撑板3底部的凸起5，起到限位的作用，在焊接时难免会与缩口的半成品钢板发生碰撞，凸起5能很好地将缩口的半成品钢板限定在支撑板3与支撑柱4之间，防止其发生位移。

实施例4

如图1所示，本实施例在实施例1的基础上，所述下压机构包括下压杆7、筒体10和手柄8，筒体10固定在桅杆2顶部，所述下压杆7滑动设置于筒体10内，筒体10上开有滑槽9，所述手柄8穿过滑槽9与下压杆7连接。在两端缩口的半成品钢板与中间的钢板卷筒焊接时，摇动手柄8在滑槽9内向下移动，带动下压杆7在筒体10内下滑，最后下压杆7贯穿整个净化器外壳与支撑柱4接触，再由人工进行最后的焊接。