[发明专利]环境因素对隧道运营安全性影响的测试方法及装置有效
申请号: | 201510551206.8 | 申请日: | 2015-08-31 |
公开(公告)号: | CN105181000B | 公开(公告)日: | 2019-04-02 |
发明(设计)人: | 丁浩;曹更任;吴梦军;张琦;陈建忠;刘帅;吴小丽;吴胜忠;余顺;李文刚 | 申请(专利权)人: | 招商局重庆交通科研设计院有限公司 |
主分类号: | G01D21/00 | 分类号: | G01D21/00 |
代理公司: | 北京海虹嘉诚知识产权代理有限公司 11129 | 代理人: | 谢殿武 |
地址: | 400067 *** | 国省代码: | 重庆;50 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 环境 因素 隧道 运营 安全性 影响 测试 方法 装置 | ||
1.一种环境因素对隧道运营安全性影响的测试方法,其特征在于:包括
a.构建隧道内不同环境条件下的汽车驾驶的虚拟环境,
b.采集处于对应的环境因素条件下的虚拟环境中进行模拟驾驶的驾驶员的行为信息,
c.通过对所述信息进行分析评价,判定隧道内不同环境因素对隧道功能性和安全性的影响;
步骤b中所述的驾驶员的行为信息包括驾驶员的注视信息和驾驶员的动作信息;所述驾驶员的注视信息包括注视持续时间、注视时间百分比、平均注视时间、注视次数百分比、扫描眼动平均速度和瞳孔面积大小;所述驾驶员的动作信息为驾驶员改变车辆行驶状态的操作信息;
步骤c还包括:
c1.统计驾驶员在不同环境条件下的行为信息,并将行为信息分为不同的等级;
c2.统计虚拟的隧道环境中的不同环境因素信息,根据环境因素进行分级;
c3.将行为信息等级和环境因素等级匹配对应,确定隧道虚拟环境的行车功能性和安全性,其中,行车安全性也具有不同的安全等级;
所述环境因素包括隧道内渗水、掉块、机电设施脱落和照明度。
2.根据权利要求1所述的环境因素对隧道运营安全性影响的测试方法,其特征在于:所述虚拟环境包括虚拟视景、场景音效和车辆运动仿真。
3.一种环境因素对隧道运营安全性影响的测试装置,其特征在于:包括输入单元、输出单元、主控单元、用于模拟出不同的隧道内不同环境的虚拟环境的虚拟环境呈现单元和用于采集驾驶员行为信息的采集单元,主控单元通过对采集单元的采集信息进行分析评价,判定隧道内不同环境因素对隧道功能性和安全性的影响,
所述虚拟环境呈现单元和采集单元分别于主控单元连接,所述输入单元与主控单元的输入端连接,所述输出单元与主控单元的输出端连接;所述采集单元包括用于采集驾驶员注视信息的眼动仪和用于采集动作信息的传感器组;
所述虚拟环境呈现单元包括立体折幕和视频头盔,所述立体折幕和视频头盔分别与主控单元连接;主控单元根据如下方法判断隧道内不同环境因素对隧道功能性和安全性的影响:
a.构建隧道内不同环境条件下的汽车驾驶的虚拟环境,
b.采集处于对应的环境因素条件下的虚拟环境中进行模拟驾驶的驾驶员的行为信息,
c.通过对所述信息进行分析评价,判定隧道内不同环境因素对隧道功能性和安全性的影响;
步骤b中所述的驾驶员的行为信息包括驾驶员的注视信息和驾驶员的动作信息;所述驾驶员的注视信息包括注视持续时间、注视时间百分比、平均注视时间、注视次数百分比、扫描眼动平均速度和瞳孔面积大小;所述驾驶员的动作信息为驾驶员改变车辆行驶状态的操作信息;
步骤c还包括:
c1.统计驾驶员在不同环境条件下的行为信息,并将行为信息分为不同的等级;
c2.统计虚拟的隧道环境中的不同环境因素信息,根据环境因素进行分级;
c3.将行为信息等级和环境因素等级匹配对应,确定隧道虚拟环境的行车功能性和安全性,其中,行车安全性也具有不同的安全等级。
4.根据权利要求3所述的环境因素对隧道运营安全性影响的测试装置,其特征在于:还包括用于驾驶员与虚拟场景进行交互的交互单元,所述交互包括光学位置追踪器、手持终端和驾驶模拟器。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于招商局重庆交通科研设计院有限公司,未经招商局重庆交通科研设计院有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201510551206.8/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。