[发明专利]液力变速变矩一体机

说明书

技术领域：

本发明涉及机械设备与设施，具体涉及一种液力变速变矩一体机。

背景技术：

随着时代的不断发展，变速机构以及离合机构已经组件走入人们的生活，同时人们的生活也同样因为这些机构得到了不少的变化，但是现有的变速机构或者离合机构存在很多缺点，传统的机构一般都是利用机械传动来实现变速或者离合，一般是采用齿轮，在机械传动的过程中相互间的接触是必不可少的，但是在相互接触的过程中就会产生磨损，尤其是在高速运转的过程中损耗是很多的，经常会出现齿轮损坏，导致机器报废，无形中增加了很多成本，而且在变速或者离合的过程中会存在换挡时的间隙，使换挡不流畅，造成了不必要的能量损失，给使用者带来很大不变，为了解决上述技术问题，特提出一种新的技术方案。

发明内容：

本发明的目的是为了克服上述现有技术存在的不足之处，而提供一种液力变速变矩一体机，它使用方便、操作简单、易于大规模推广应用。

本发明采用的技术方案为：一种液力变速变矩一体机，包括分流阀A、转子箱A、连接管A、转子箱C、分流阀B及齿轮A，转子箱C为中空的长方体，转子箱C内部设有转子叶片C，转子叶片Ｃ与电动机连接轴连接，连接轴上设有齿轮Ａ，齿轮Ａ与齿轮B相啮合，齿轮B位于轴上，轴与转子叶片D连接，所述的转子箱C一端与分流阀E第一端通过管线连接，分流阀E第二端与发电箱一端通过发电机连接管连接，发电箱与发电机连接，发电箱另一端与分流阀连接管通过管线连接，管线上设有止回阀，分流阀E第三端连接管B通过管线连接，连接管B两端分别与分流阀C及分流阀D连接，所述的分流阀C与转子箱A一端通过管线连接，转子箱A内部设有转子叶片A，转子叶片A与输出轴连接，输出轴上设有齿轮A，齿轮A与齿轮B相啮合，齿轮B与轴连接，轴与转子叶片B连接，所述的转子箱A另一端与分流阀A第一端通过管线连接，分流阀A第二端与连接管A一端连接，连接管A另一端与分流阀B第一端连接，所述的分流阀A第三端与输送管一端连接，输送管另一端与管线连接且输送管上设有止回阀，所述的分流阀D与转子箱B一端通过管线连接，转子箱B内部设有转子叶片A，转子叶片A与输出轴连接，输出轴上设有逆止阀，输出轴与齿轮A连接，齿轮A与齿轮B相啮合，齿轮B与轴连接，轴与转子叶片B连接，所述的转子箱B另一端与分流阀B通过管线连接，分流阀B与输送管一端连接，输送管另一端与管线连接，输送管上设有止回阀，所述的连接管A与油管一端连接，油管另一端与分流阀连接管连接，油管上设有油箱连接管。

所述的输出轴同时穿过转子箱A内部的转子叶片A及转子箱B内部的转子叶片A。

所述的逆止阀位于转子箱A与转子箱B之间同时位于输出轴上。

所述的转子箱A的数量不少于1个，所述的转子箱B的数量不少于1个。

本发明的有益效果是：在使用的过程中采用液压变速，避免了机械传动的硬摩擦，同样避免了损耗，使机器不容易损坏，在换挡的过程中不存在间隙，使换挡更加的流畅，无形中节约了成本，并给使用者带来很大方便。

附图说明：

图1是本发明结构示意图。

图２是本发明主视图。

图3是本发明立体图。

具体实施方式：