[发明专利]一种桅柱式升降机

说明书

技术领域

本发明涉及机械领域，特别涉及一种桅柱式升降机。

背景技术

现在大部分大高空作业采用的是传统铁质的脚手架来搭建，例如一个25米高的舞台需要更换灯泡，搭建一个25米左右的平台，往往需要6个人工5小时才能完成，因此通过传统的铁质脚手架来实现高空作业，不仅费时，还耗费大量的人力成本和材料成本；而目前采用的桅柱式高空作业平台多为单桅柱式平台，因此难以将工作人员安全平稳的运送到20米以上的高度，适用范围受到了极大的限制。

发明内容

为了解决上述问题，本发明提供一种桅柱式升降机。本技术方案通过利用上桅柱组、下桅柱组和变频控制器，实现了桅柱式升降机分段式提升，在提高了桅柱式升降机的整体提升高度的同时，保证了桅柱式升降机整体在提升时能够保持同一速率，避免了由于升降速度的变化导致工作人员受伤的情况；同时还通过利用比例阀，实现了上桅柱组和下桅柱组中各桅柱能够按照同一提升速率提升，保证了桅柱式升降机的操作平台能够水平提升，提高了稳定性和安全性。

本发明中的一种桅柱式升降机，包括与第一马达连接的上桅柱组、与第二马达连接的下桅柱组、用于固定所述下桅柱组的支撑平台、固定在所述上桅柱组顶部的操作平台、以及用于控制所述第一马达和所述第二马达开启或关闭的总控装置；所述第一马达和所述第二马达分别固定在所述支撑平台上，所述第一马达和所述第二马达分别与所述总控装置连接。

上述方案中，所述桅柱式升降机还包括连接架；所述下桅柱组固定在所述支撑平台的顶部，所述连接架分别与所述上桅柱组和所述下桅柱组连接；

所述桅柱式升降机还包括比例阀，所述第一马达经所述比例阀与所述第一桅柱组连接，所述第二马达经所述比例阀与所述第二桅柱组连接；所述比例阀还与所述总控装置连接，所述总控装置还用于调节所述比例阀的开度。

上述方案中，所述支撑平台的底部具有用于移动所述支撑平台的万向轮；在所述支撑平台上还具有与所述支撑平台连接的平垫脚，所述平垫脚具有若干个，若干个所述平垫脚以矩阵的形式布置在所述支撑平台的底部；所述平垫脚还具有用于使所述平垫脚轴向伸缩的液压油缸，所述平垫脚的液压油缸与所述第一马达或所述第二马达连接。

上述方案中，所述上桅柱组包括若干个具有液压油缸的上桅柱，若干个所述上桅柱对称布置。

上述方案中，所述下桅柱组包括若干个以矩阵方式布置的下桅柱；若干个所述下桅柱分别具有液压油缸；所述上桅柱组位于若干个所述下桅柱形成的矩阵的中部位置。

上述方案中，所述比例阀包括分别与所述总控装置和所述上桅柱连接的上比例阀，以及分别与所述下桅柱和所述总控装置连接的下比例阀；所述上比例阀具有若干个，若干个所述上比例阀与若干个所述上桅柱的液压油缸一一对应；所述下比例阀具有若干个，若干个所述下比例阀与若干个所述下桅柱的液压油缸一一对应。

上述方案中，所述总控装置还包括具有传感器的变频控制器，所述传感器分别与所述上桅杆组和所述下桅杆组连接，所述变频控制器分别与所述第一马达或所述第二马达连接。

上述方案中，所述桅柱式升降机还包括泄压阀，所述泄压阀分别与所述上桅杆组和所述下桅杆组连接。

上述方案中，所述传感器至少与一个所述上桅柱的液压油缸连接；所述传感器至少与一个所述下桅柱的液压油缸连接。

上述方案中，所述泄压阀分别与若干个所述上桅柱的液压油缸，和若干个所述下桅柱的液压油缸连接。

本发明的优点和有益效果在于：本发明提供一种桅柱式升降机，通过利用上桅柱组、下桅柱组和变频控制器，实现了桅柱式升降机分段式提升，在提高了桅柱式升降机的整体提升高度的同时，保证了桅柱式升降机整体在提升时能够保持同一速率，避免了由于升降速度的变化导致工作人员受伤的情况；同时还通过利用比例阀，实现了上桅柱组和下桅柱组中各桅柱能够按照同一提升速率提升，保证了桅柱式升降机的操作平台能够水平提升，提高了稳定性和安全性。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本发明一种桅柱式升降机的结构示意图；

图2为本发明一种桅柱式升降机的操作平台提升后的正视结构示意图；

图3为图2的侧视结构示意图。

图4为本发明一种桅柱式升降机的油路示意图。