[发明专利]一种应用于燃油泵总成的调压阀安装结构

说明书

技术领域

本发明涉及燃油泵总成，具体是涉及一种应用于燃油泵总成的调压阀安装结构。

背景技术

在汽车行业，为了实现燃油系统具有的稳定供油压力，通常需要在燃油泵总成内配置调压阀,这样与调压阀配合的调压阀座结构及其固定安装方式对燃油泵总成至关重要。如果调压阀座结构及其安装方式设计不合理，一方面会影响调压阀调节系统压力，从而影响燃油泵的基本性能；另一方面会影响燃油泵的设计周期、开发成本。

现有技术中，如图1所示，燃油泵总成包括储油桶101、法兰102及调压阀座103，法兰102安装在储油桶101上方，调压阀座103安装在储油桶101和法兰102之间。这样的安装位置及结构有以下缺点：一、由于调压阀座103的存在导致其他零件的安装空间减少，不利于其他零件的布置；二、由于调压阀座103的存在导致整体安装高度(储油桶底部到法兰面的高度)受到限制，难以满足安装高度较低的要求。

针对上述问题，中国实用新型专利(CN201152293Y)公开了一种集成调压阀座的储油桶，如图2所示，包括储油桶201、法兰202及调压阀座203，法兰202安装在储油桶201顶部，调压阀座203连接储油桶201的输油管道,调压阀座203集成在储油桶201的底部,调压阀座203在储油桶201底部与输油管道连接并与储油桶的调压阀匹配。

在上述结构的集成调压阀座的储油桶中，由于调压阀座集成在储油桶底部，因而存在以下缺点：一、不利于平台化:不同外形的调压阀需对应不同储油桶，造成储油桶有多种状态，物料管理成本增大；二、这种结构造成储油桶模具极其复杂，模具设计及制造困难，模具寿命下降，成本增加；三、与调压阀座连接的输油管道孔径过小，汽油流过后会产生一定的压力，影响调压阀调压。

发明内容

针对现有技术中存在的上述问题，现提供一种制造工艺简单、装配可靠、通用性强的应用于燃油泵总成的调压阀安装结构。

具体技术方案如下：

一种应用于燃油泵总成的调压阀安装结构，具有这样的特征，包括：包括一支架和一调压阀座；其中，支架可拆卸地安装于燃油泵总成的储油桶内部，并且，支架开设有阀座孔；调压阀座具有与阀座孔插接的安装接口和容纳调压阀的空腔；安装接口的外圆周侧壁上设有一圈环形卡槽，并且，支架于阀座孔的下方设有数个卡合环形卡槽的卡扣。

进一步地，在本发明提供的应用于燃油泵总成的调压阀安装结构中，还可以具有这样的特征：若干个卡扣环形阵列分布于阀座孔的边缘部位。

进一步地，在本发明提供的应用于燃油泵总成的调压阀安装结构中，还可以具有这样的特征：调压阀座于环形卡槽的上方设有一定位筋，并且，阀座孔的边沿开设有嵌装定位筋的定位槽。

进一步地，在本发明提供的应用于燃油泵总成的调压阀安装结构中，还可以具有这样的特征：定位筋为L型定位筋。

进一步地，在本发明提供的应用于燃油泵总成的调压阀安装结构中，还可以具有这样的特征：安装接口于环形卡槽的下端设置止脱端面。

进一步地，在本发明提供的应用于燃油泵总成的调压阀安装结构中，还可以具有这样的特征：调压阀座于止脱端面的下方设有弯曲油管。

进一步地，在本发明提供的应用于燃油泵总成的调压阀安装结构中，还可以具有这样的特征：支架设有四个卡扣。

上述技术方案的积极效果是：

在调压阀安装结构中，支架和调压阀座采用环形卡槽和卡扣相互卡合的方式安装，便于将支架和调压阀座各自注塑成型，具有制造工艺简单、制造成本低、组装稳定牢固的优点。并且，容纳调压阀的调压阀座经支架安装于储油桶的顶部，不影响燃油泵总成中其它零件的安装空间，同时，燃油泵总成的整体安装高度不受限制，可满足各种安装高度尺寸的要求。另外，在不改变储油桶和支架结构的条件下，可适用于各种不同形状的调压阀，通用性强，有利于平台化。

附图说明

图1为背景技术中燃油泵总成的立体图。

图2为背景技术中集成调压阀座的储油桶的立体图。

图3为本发明的实施例中应用于燃油泵总成的调压阀安装结构的立体图。

图4为本发明的实施例中应用于燃油泵总成的调压阀安装结构的爆炸图。

图5为本发明的实施例中调压阀安装结构与燃油泵总成的装配图。

具体实施方式

为了使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，以下实施例结合附图对本发明提供的应用于燃油泵总成的调压阀安装结构作具体阐述。