[发明专利]汽车发动机起动冲击测试系统

权利要求书

1.汽车发动机起动冲击测试系统，其特征在于，具有机座，机座上设有用于模拟发动机起动过程的起动机和发动机飞轮齿圈，起动机通过齿头与齿圈的啮合传动带动发动机飞轮齿圈旋转，发动机飞轮齿圈上设有倾角传感器和冲击臂，倾角传感器与发动机飞轮齿圈刚性连接并与发动机飞轮齿圈的回转中心同轴，冲击臂刚性安装在发动机飞轮齿圈上，冲击臂上设有冲击头；所述机座上还设有支撑座，所述支撑座上设有两个力传感器，两个力传感器位于冲击头的下方。

2.根据权利要求1所述的汽车发动机起动冲击测试系统，其特征在于，所述的两个力传感器分别为压电式力传感器和应变式力传感器，压电式力传感器和应变式力传感器串联并刚性安装在支撑座上。

3.根据权利要求1所述的汽车发动机起动冲击测试系统，其特征在于，所述冲击头与两个力传感器的中心位于同一中心线上，使得冲击头下表面对力传感器施加的力是垂直向下的力。

4.根据权利要求1所述的汽车发动机起动冲击测试系统，其特征在于，所述发动机飞轮齿圈的表面具有凹槽，所述冲击臂镶嵌在凹槽内并通过螺钉Ⅰ紧固，冲击臂的上下侧面与凹槽内对应的上下侧面作用。

5.根据权利要求1所述的汽车发动机起动冲击测试系统，其特征在于，所述冲击臂的表面设有刻度。

6.根据权利要求1所述的汽车发动机起动冲击测试系统，其特征在于，所述冲击头与冲击臂滑动连接，使得的冲击头在冲击臂上的位置可调，并通过螺钉Ⅱ紧固。

7.根据权利要求1所述的汽车发动机起动冲击测试系统，其特征在于，所述倾角传感器通过螺钉Ⅲ固定在发动机飞轮齿圈上。

8.根据权利要求1所述的汽车发动机起动冲击测试系统，其特征在于，所述机座上还固设有用于指示起动冲击起始角的角度尺，所述角度尺位于发动机飞轮齿圈的上方。

9.根据权利要求1所述的汽车发动机起动冲击测试系统，其特征在于，所述发动机飞轮齿圈上的不同直径处可添加配重用于调节发动机飞轮齿圈的转动惯量。