[发明专利]能够吸附含铁类杂质的燃油泵总成

说明书

技术领域

本发明涉及一种燃油泵总成，尤其涉及一种能够吸附含铁类杂质的燃油泵总成。

背景技术

燃油系统是整车底盘的一个重要组成部分，其功能在于储存和输送燃油。燃油泵从油箱中抽取燃油，通过输送管路将燃油送达到发动机仓内的喷油器，喷油器将处于一定压力状态下的燃油喷射到燃烧室进行燃烧。燃油的洁净程度会很大影响燃油泵以及其他周边的一些零件。

燃油中的杂质来源来自两方面，一是来源于燃油本身，由于燃油运输大多采用金属类的周转容器，可能由于腐蚀等原因混入金属杂质，另外一种是燃油箱内本身存在的杂质，尤其是铁质油箱(相比塑料燃油箱而言)，在生产过程中存在金属上下壳体焊接的过程，可能会存在细小的焊渣焊珠。如果铁质燃油箱内部的防腐措施没有做好，导致金属镀层掉落，起皮，腐蚀等，都会产生杂质。

由于燃油箱是个密闭的腔体，在整个生命周期内，燃油箱内的杂质无法主动排除，只能在燃油中积聚，或者被吸入燃油泵，进入到燃油输送管路内。

金属类的细小颗粒杂质对于燃油泵会带来极大的破坏，长时间运行之后，会导致燃油泵泵体叶轮的磨损，流量下降，严重时还会导致叶轮卡死，堵转。一旦燃油泵输油有问题，发动机便会动力不足直至停转，影响人身安全。

常规的燃油泵总成结构上只设计了初级过滤器，这类过滤器的滤网孔径不足以过滤所有的杂质，如果孔径过小，则很容易糊住，如果孔径太大，则起不到良好的过滤的效果，具体如图1所示，燃油泵1a置于储油桶2a内，其下部安装有一个过滤器3a，将燃油进行过滤之后进入燃油泵总成。但这道过滤器3a不能完全去除燃油中的细微杂质，少量硬颗粒金属杂质仍然会进入燃油泵。

现有的改进都针对于滤网本身，没有针对金属杂质的清洁或者收集装置。如公布号为CN 103511142 A，公布日为2014.01.15的专利介绍了过滤器，其过滤器骨架可弯折成L形，通过增大滤油器的有效过滤面积，提高了燃油泵的吸油面积。公告号为CN 103195625 B，公告日为2014.12.10的专利介绍了自清洁式的燃油泵滤网装置，包括缸体、一端与缸体的中部固定连接的侧油管、两个各与缸体的一端固定连接的滤网、位于缸体内且外径与缸体的内径匹配的滑塞和两个弹簧，每个弹簧的两端分别与一个滤网和滑塞的一侧端连接。工作时，滑塞在缸体内运动使堆积在滤网外侧的杂质脱落。

上述的专利都局限在改进滤网本身，或者是增大面积，或者是使粘连在滤网上的杂质掉落，防止滤网糊住。但都没有涉及如何处理燃油中的杂质本身(尤其是含铁类硬质颗粒)对于燃油泵危害较大的杂质。

发明内容

针对上述问题，本发明提供了一种能够吸附含铁类杂质的燃油泵总成，通过磁铁吸附燃油箱内的杂质，可提高燃油的清洁度，避免含铁类的硬质颗粒进入储油桶，从而保护燃油泵泵体，提高燃油泵的寿命。

为了达到上述目的，本发明采用以下技术方案：

一种能够吸附含铁类杂质的燃油泵总成，包括

燃油箱；

储油桶，所述储油桶设置于所述燃油箱内；

燃油泵，所述燃油泵设置于所述储油桶内

过滤器，所述过滤器设置于所述燃油泵底部；

还包括

集屑盒，所述集屑盒设置于所述储油桶外侧壁下端。

上述的能够吸附含铁类杂质的燃油泵总成，其中，所述集屑盒包括

壳体；

若干容屑槽，所述若干容屑槽阵列排布于所述壳体内；

若干磁铁，所述若干磁铁固定设置于所述若干容屑槽内。

上述的能够吸附含铁类杂质的燃油泵总成，其中，所述壳体一侧开口且截面呈匸型结构。

上述的能够吸附含铁类杂质的燃油泵总成，其中，所述若干容屑槽内设置有第一卡扣，用以固定所述若干磁铁。

上述的能够吸附含铁类杂质的燃油泵总成，其中，所述壳体底部与所述若干容屑槽之间留有间隙。

上述的能够吸附含铁类杂质的燃油泵总成，其中，所述壳体开口侧下端设置有无纺布，用以挡住所述间隙。

上述的能够吸附含铁类杂质的燃油泵总成，其中，所述集屑盒通过卡扣结构固定于所述储油桶外侧壁下端。

上述的能够吸附含铁类杂质的燃油泵总成，其中，所述卡扣结构包括设置于所述储油桶外侧壁上的插槽以及设置于所述集屑盒上的第二卡扣，所述第二卡扣卡设于所述插槽内。

上述的能够吸附含铁类杂质的燃油泵总成，其中，所述插槽底部设置有插槽限位结构。

采用以上技术方案，能够达到如下有益效果：