[发明专利]一种液压驱动泥浆搅拌器的安装方法

说明书

技术领域

本发明涉及船舶装置安装技术领域，具体涉及一种液压驱动泥浆搅拌器的安装方法。

背景技术

近年来，为了服务于海洋石油的勘探和开发，一种给海上平台输送人员和物资的平台供应船(Platform supply vessel)，即PSV应运而生。钻探泥浆是在海上钻井平台进行钻探作业时，用来润滑和冷却钻头，并起到带出井底岩屑作用的重要介质，平台供应船则根据平台的需求，将特定数量和种类的钻探泥浆输送给平台，或者将平台多余的钻探泥浆收回，送陆地做无污染处理。钻探泥浆里含有固体颗粒，很容易产生沉淀分层现象，因此在储存及运输过程中需要保证它的流动性，目前广泛采用的最有效的方法是用机械搅拌器对泥浆进行不间断的搅拌。

现有技术中，机械式的泥浆搅拌器分为电动马达驱动和液压马达驱动两种驱动形式。其中，电动马达驱动的泥浆搅拌器往往体积较大，且不稳定，长时间运转容易出现故障；而液压马达驱动的泥浆搅拌器则具有结构紧凑，占地面积小，液压马达通过减速传动可实现传递扭矩大等优点，且液压驱动的控制性能好，即便长时间运转也可保证运转平稳，工作可靠。但是由于在使用的过程中，泥浆搅拌器需要安装在泥浆舱内部，用于与液压马达连接的液压管路同样浸泡在钻探泥浆中，随着浸泡时间的延长所述液压管路易遭到腐蚀，且一旦液压马达或者液压管路发生泄漏，容易导致污染钻探泥浆事件的发生，无法满足实际使用要求。

发明内容

本发明的目的在于针对现有技术的不足提供一种液压驱动泥浆搅拌器的安装方法，在液压管路上设置有可伸缩的能够对液压管路起到良好保护作用的伸缩节，保证了液压管路有一定的膨胀和伸缩量，不仅有效避免液压管路被钻探泥浆浸蚀，以及液压马达或液压管路漏油污染钻探泥浆等技术问题，而且方便液压软管与液压马达的衔接，方便拆装。

本发明通过以下技术方案实现该目的：

一种液压驱动泥浆搅拌器的安装方法，包括以下步骤：

1)制作用于承载搅拌器的基座，将所述基座由泥浆舱顶板的人孔吊进舱室，调整基座的上平面与船体基线保持水平，将基座焊接固定在泥浆舱的舱底；

2)将搅拌器筒体经由泥浆舱顶板的人孔吊进舱室，放置于所述基座上并连接固定；

3)以所述搅拌器筒体上的外接法兰中心为基准，找到泥浆舱舱壁上的对应点，以此对应点为圆心在舱壁上开设用于穿舱管件穿过的通孔，将穿舱管件的一端从该通孔插入泥浆舱，利用一盲板法兰对穿舱管件的另一端进行密封；

4)准备若干液压软管，将液压软管的一端从所述外接法兰伸入搅拌器筒体内部，并与搅拌器筒体内部的液压马达上的液压油接口一一对应连接；

5)准备用于连接所述穿舱管件与外接法兰的伸缩节和异径接头，将所述液压软管的另一端依次穿过伸缩节、异径接头、穿舱管件并连接至盲板法兰上；

6)通过调整伸缩节调整好各段管路之间的距离，将穿舱管件与泥浆舱舱壁密封焊接，将伸缩节的一端通过异径接头与穿舱管件焊接固定，将伸缩节的另一端与搅拌器筒体上的外接法兰连接；

7)将搅拌器桨叶经由泥浆舱顶板的人孔吊进舱室，用紧固螺栓将桨叶与搅拌器筒体上的刚性联轴节连接，调整桨叶水平，完成泥浆搅拌器的安装。

其中，所述基座包括面板及用于支撑该面板的支撑筒体，所述面板与支撑筒体焊接固定，所述支撑筒体焊接固定在泥浆舱的舱底，在焊接过程中对支撑筒体的底部进行切割，以保证面板与与船体基线保持水平，所述支撑筒体与舱底的连接处间隔设置若干肘板。

作为优选的方案，所述基座设置于泥浆舱的舱底的几何中心处。

其中，所述穿舱管件包括一无缝钢管，所述无缝钢管的一端设置有一搭焊法兰，还包括一套设在无缝钢管外侧的穿舱套管，所述穿舱套管设置于靠近搭焊法兰的一端。

其中，所述盲板法兰包括法兰盘，该法兰盘的外周设置有用于与所述搭焊法兰连接的螺栓孔，法兰盘上设置有用于固定液压软管管接头的螺纹孔。

作为优选的，所述穿舱管件与盲板法兰均进行热浸锌表面处理。

作为优选的，所述穿舱套管的中心位于泥浆舱舱壁上的通孔处。

其中，所述伸缩节包括外套管、内套管，所述内套管与外套管的连接处用压盖压紧，压盖内的填料函内填充密封填料，所述外套管通过所述压盖和密封填料与所述内套管滑动连接，内套管的末端设置有用于与所述外接法兰连接的内接法兰。

作为优选的，所述内套管伸入外套管内部的长度不小于100mm，所述穿舱管件伸出泥浆舱外的长度不小于100mm。

作为优选的，进行焊接作业的焊缝处均进行补涂富锌漆保护处理。