[发明专利]汽车叉臂式电动玻璃升降器总成件生产工艺有效
申请号: | 201510556646.2 | 申请日: | 2015-09-06 |
公开(公告)号: | CN105201322B | 公开(公告)日: | 2017-08-08 |
发明(设计)人: | 周玉成;汪义文;王孝伟;刘海峰;江辉 | 申请(专利权)人: | 芜湖莫森泰克汽车科技股份有限公司 |
主分类号: | E05F15/689 | 分类号: | E05F15/689 |
代理公司: | 南京正联知识产权代理有限公司32243 | 代理人: | 胡定华 |
地址: | 241009 安徽省芜*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车 叉臂式 电动 玻璃 升降 总成 生产工艺 | ||
技术领域
本发明涉及汽车玻璃升降器的生产领域,尤其涉及一种汽车叉臂式电动玻璃升降器总成件生产工艺。
背景技术
玻璃升降器是汽车门窗玻璃的升降装置,现在许多轿车门窗玻璃的升降已经抛弃了摇把式的手动升降方式,都改用按钮式的电动升降方式;目前大多采用叉臂式电动玻璃升降器,我公司主要生产此类产品。目前对于叉臂式电动玻璃升降器的生产中在平衡臂与升降臂、齿扇组合件焊接前途润滑脂,但是焊接后会由于焊接温度过高导致润滑脂失效以及焊接过紧导致产品的质量问题。因此解决上述问题就显得十分必要了。
发明内容
为解决上述问题,本发明提供一种汽车叉臂式电动玻璃升降器总成件生产工艺,通过新增加工序,调整工艺布局,在平衡臂与升降臂、齿扇组合件焊接后通过注油设备从平衡臂注油孔中进行注润滑脂,使润滑脂充分融入到平衡臂与垫片之间微小的间隙内,从而减小金属件之间所产生的摩擦,提高产品运行时的状态,使产品质量进一步提升,解决了背景技术中出现的问题。
本发明的目的是提供一种汽车叉臂式电动玻璃升降器总成件生产工艺,包括有以下步骤:
步骤一:将滑块与球头轴进行压合成球头轴压合件;
步骤二:将升降臂和齿扇焊接成升降臂、齿扇组合件;
步骤三:将升降臂、齿扇组合件涂润滑脂;
步骤四:升降臂、齿扇组合件和平衡臂通过焊接铰接件组成叉臂组合件;
步骤五:在叉臂组合件的平衡臂的注油孔注润滑脂;
步骤六:将步骤五的叉臂组合件铆接球头轴压合件;
步骤七:将步骤六的制成组合件铆接马达支架;
步骤八:将步骤七的制成组合件安装电机;
步骤九:对步骤八的制成组合件的导轨打挡点制成最终的产品。
进一步改进在于:还包括有以下步骤:
步骤十:将制成的最终的产品进行在线检测运行性能,检测完毕后贴上标签;
步骤十一:对检测完贴过标签的成品进行包装出库。
进一步改进在于:所述步骤五通过注油设备从平衡臂注油孔中进行注润滑脂,使润滑脂充分融入到平衡臂与垫片之间微小的间隙内。
本发明的有益效果:本发明通过新增加工序,调整工艺布局,在平衡臂与升降臂、齿扇组合件焊接后通过注油设备从平衡臂注油孔中进行注润滑脂,使润滑脂充分融入到平衡臂与垫片之间微小的间隙内,通过此工序的增加,工艺布局调整,避免润滑脂在步骤四工序高温后失效,充分保留了润滑脂的润滑作用,减小平衡臂与垫片两金属件之间的金属摩擦所产生的顿挫感以及焊接时所产生的焊接过紧不良现象,提高产品运行时的状态,使产品质量进一步提升。
具体实施方式
为了加深对本发明的理解,下面将结合实施例对本发明作进一步详述,该实施例仅用于解释本发明,并不构成对本发明保护范围的限定。
本实施例提供一种汽车叉臂式电动玻璃升降器总成件生产工艺,包括有以下步骤:
步骤一:将滑块与球头轴进行压合成球头轴压合件;
步骤二:将升降臂和齿扇焊接成升降臂、齿扇组合件;
步骤三:将升降臂、齿扇组合件涂润滑脂;
步骤四:升降臂、齿扇组合件和平衡臂通过焊接铰接件组成叉臂组合件;
步骤五:在叉臂组合件的平衡臂的注油孔注润滑脂;
步骤六:将步骤五的叉臂组合件铆接球头轴压合件;
步骤七:将步骤六的制成组合件铆接马达支架;
步骤八:将步骤七的制成组合件安装电机;
步骤九:对步骤八的制成组合件的导轨打挡点制成最终的产品。
步骤十:将制成的最终的产品进行在线检测运行性能,检测完毕后贴上标签;
步骤十一:对检测完贴过标签的成品进行包装出库。
所述步骤五通过注油设备从平衡臂注油孔中进行注润滑脂,使润滑脂充分融入到平衡臂与垫片之间微小的间隙内。
通过新增加工序,调整工艺布局,在平衡臂与升降臂、齿扇组合件焊接后通过注油设备从平衡臂注油孔中进行注润滑脂,使润滑脂充分融入到平衡臂与垫片之间微小的间隙内,通过此工序的增加,工艺布局调整,避免润滑脂在步骤四工序高温后失效,充分保留了润滑脂的润滑作用,减小平衡臂与垫片两金属件之间的金属摩擦所产生的顿挫感以及焊接时所产生的焊接过紧不良现象,提高产品运行时的状态,使产品质量进一步提升。
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