[发明专利]用于动力传动系统阻尼的离合器和电机控制有效
| 申请号： | 201510556718.3 | 申请日： | 2015-09-02 |
| 公开（公告）号： | CN105398449B | 公开（公告）日： | 2020-08-14 |
| 发明（设计）人： | 伯纳德·D·内佛西;丹尼尔·斯科特·科尔文;费列克斯·纳多瑞兹夫 | 申请（专利权）人： | 福特全球技术公司 |
| 主分类号： | B60W30/20 | 分类号： | B60W30/20;B60W20/40;B60W10/02 |
| 代理公司： | 北京铭硕知识产权代理有限公司 11286 | 代理人： | 郭鸿禧;王秀君 |
| 地址： | 美国密歇根*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 用于 动力 传动系统 阻尼 离合器 电机 控制 | ||
【权利要求书】：
1.一种控制车辆的方法，所述方法包括：
响应于当电机操作为部分地满足动力传动系统阻尼需求时电机的扭矩输出达到扭矩极限，并且当结合电机和车轮的离合器锁止时，使离合器打滑以完全满足动力传动系统阻尼需求。
2.根据权利要求1所述的方法，其中，所述扭矩极限随着被构造为将电力供应至电机的电池的荷电状态的降低而降低。
3.根据权利要求1所述的方法，其中，所述扭矩极限随着被构造为将电力供应至电机的电池的温度的变化而变化。
4.根据权利要求1所述的方法，其中，所述扭矩极限随着电机的温度的变化而变化。
5.根据权利要求1所述的方法，其中，所述离合器是变矩器的锁止离合器。
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