[发明专利]柴油机及活塞

说明书

技术领域

本申请涉及内燃机设备技术领域，更具体地说，涉及一种活塞。本申请还涉及一种包括上述活塞的柴油机。

背景技术

柴油机强化程度不断提高，爆发压力超过25MPa,传统铝合金材料活塞最高只能承受18MPa爆发压力，因此铰接活塞、锻钢活塞取而代之，成为解决高负荷活塞的一种方法。

铰接活塞采用头部和裙部分开加工，然后以活塞销进行连接，组成分体式活塞。其中活塞头部采用铸铁或者锻钢材料，活塞裙部采用铝合金材料制造，这种活塞运行平稳性差，且活塞总体重量重。

锻钢活塞毛坯成型时，不能形成像铝合金活塞一样的活塞内冷中空油腔，只能通过加工得到，再由焊接、盖板密封等方式形成油腔，目前现有的方法有：

中国专利CN101265854A公开了一种制造锻钢活塞及其制造工艺，该活塞的活塞本体和活塞环部是独自锻造而成，预先加工好内冷油道，初加工后组合一起并用激光焊接而成。这种活塞油道加工成型操作简单，但激光焊接时焊缝区容易出现裂纹、偏析以及气孔等缺陷。

中国专利CN2851607Y公开了一种制造锻钢活塞，该活塞的活塞头部与裙部采用独自锻造而成，同样预先加工好内冷油道，初加工后组合一起并用摩擦焊接而成。同样，这种活塞油道加工成型操作简单，但摩擦焊接时在油道内会形成大的飞边，影响油道冷却液填充效果；且焊接精度低，同批次活塞重量波动大。

中国专利CN1610601A公开了一种锻钢活塞的方法，该方法活塞毛坯整体成型，在头部和裙部之间加工有一条大的沟槽，沟槽的宽度大于油腔的深度，沟槽必需能容纳下加工油腔的勾形刀具，并且加工时不产生干涉，然后以两片钢片密封油腔形成冷却用内冷油道。这种活塞锻造成型简单，但加工油腔工艺复杂，不容易大批量生产。

因此，如何提供一种加工内冷油道工艺简单并且整体结构坚固、成型精度高的活塞，是目前本领域技术人员亟待解决的问题。

发明内容

有鉴于此，本申请提供了一种活塞，以实现提供一种加工内冷油道工艺简单并且整体结构坚固、成型精度高的活塞。本申请还提供了一种包括上述活塞的柴油机。

为了达到上述目的，本申请提供如下技术方案：

一种活塞,包括活塞环部和活塞本体，活塞本体包括位于上端的活塞环连接端和位于下端的燃烧室端，活塞环连接端外壁为圆柱形，活塞环连接端底面设置有环状底部平台，活塞环连接端外壁中部设置有环状的内冷油道槽，活塞环部的内壁与活塞环连接端外壁上位于内冷油道槽上方和下方的壁面均过盈配合，活塞环部底面与环状底部平台共面，活塞环部底面还设置有环状突出块，环状突出块内径大于活塞环部的内径，活塞环部底面与环状底部平台用熔融金属连接。

可选的，燃烧室端以其上端的连接端头与环状底部平台的底面固接，连接端头为环形，其截面向内上方倾斜，连接端头最上端的外径小于环状底部平台的外径，且连接端头的最下端与环状突出块的底面之间设置有用于注入熔融金属的开口。

可选的，环状突出块的截面为矩形，其外径与活塞环部下端的外径一致。

可选的，注入活塞环部底面与环状底部平台位置的熔融金属为与活塞本体同材质的熔融金属。

可选的，连接端头的最下端的外径与活塞环部下端的外径一致。

可选的，燃烧室端位于连接端头下方位置的部分为圆筒形，其外径与连接端头的最下端的外径一致。

本申请还提供一种柴油机，包括柴油机本体和设置于其内的活塞，活塞为上述任一项的活塞。