[发明专利]一种斜拉桥中华伦式钢桁梁的悬臂架设方法

说明书

技术领域

本发明涉及桥梁施工技术领域，具体来讲是一种斜拉桥中华伦式钢桁梁的悬臂架设方法。

背景技术

随着桥位资源越来越稀缺，钢桁梁斜拉桥凭借上下两桥面均能通行的优势，近年来其建造数量越来越多。在钢桁梁斜拉桥中，不设竖杆的华伦式钢桁梁由于其杆件少、拼接节点少以及重量轻的特点，成为了最合理的斜拉桥钢桁梁结构形式。

参见图1和图2所示，华伦式钢桁梁由若干个钢桁梁单元1顺次拼接而成，每个钢桁梁单元1包括长度相等的一个上桥面11和一个下桥面13，每个上桥面11由多个上弦杆、上横梁和桥面系组成；每个下桥面13由多个下弦杆、下横梁、和桥面系组成；每个钢桁梁单元1的上桥面11与下桥面13交错设置，且上桥面11位于待安装侧的一端比下桥面13位于待安装侧的一端多伸出0.5个节间长度(节间长度为上桥面11长度)，上桥面11的底面靠近待安装侧的位置设置有第一接头12，下桥面13的顶面靠近待安装侧的位置设置有第二接头14；每个第二接头14通过一根斜腹杆15与本钢桁梁单元1的第一接头12固定连接，通过另一根斜腹杆15与上一个钢桁梁单元1的第一接头12固定连接。每个钢桁梁单元1的两根斜腹杆15呈V字形安装在第二接头14上。

传统的华伦式钢桁梁的悬臂架设方法有两种：

第一种方法：采用全回转架梁吊机散件安装每个钢桁梁单元1，即单根杆件的依次逐个拼接下桥面13、斜腹杆15、上桥面11。该方法存在以下缺点：1、由于钢桁梁单元的各组件分开吊装，造成全回转架梁吊机的起吊次数多，影响了施工速度。2、钢桁梁单元的各组件需要现场拼接，而各组件之间的接头较多，影响了施工速度。

第二种方法：将钢桁梁单元1预先拼接好后，再利用全回转架梁吊机架设整个钢桁梁单元。该方法存在以下缺点：1、由于全回转架梁吊机不仅提高了单次吊重，而且增加了其起重力臂长度(最长需2.5节间长度)，需要全回转架梁吊机相应的增加吊重吨位，以承受大吨位的起重荷载，导致全回转架梁吊机的重量重且造价高，增加了生产成本。

因此，如何在不影响施工速度的前提下，降低生产成本，是目前亟需解决的问题。

发明内容

针对现有技术中存在的缺陷，本发明的目的在于提供一种斜拉桥中华伦式钢桁梁的悬臂架设方法，在不影响施工速度的前提下，降低了生产成本。

为达到以上目的，本发明采取的技术方案是：一种斜拉桥中华伦式钢桁梁的悬臂架设方法，包括：待主塔下横梁施工完成后，搭设墩旁托架，在墩旁托架上散件安装位于墩顶节间的钢桁梁单元，并在墩顶节间两端的上桥面上分别安装一台架梁吊机，且两台架梁吊机向主塔两侧同步施工；普通施工时，主塔每侧的架梁吊机先将一个预先拼接有斜腹杆的下桥面，与上次已安装钢桁梁单元的下桥面拼接；然后再将一个上桥面与上次已安装钢桁梁单元的上桥面拼接，此时，钢桁梁单元的上桥面与下桥面交错设置，且上桥面位于待安装侧的一端比下桥面位于待安装侧的一端多伸出0.5个节间长度；最后，架梁吊机向待安装侧走行1个节间长度的距离，挂设并张拉斜拉索；重复上述普通施工方式进行拼接，直至架设到辅助墩上方或者合龙节间；架设位于辅助墩上方的钢桁梁单元时，先在辅助墩的顶部安装临时支架，在临时支架上吊放一个上桥面，按照普通施工方式拼接有斜腹杆的下桥面，再起吊临时支架上的上桥面，按照普通施工方式进行拼接；然后在临时支架上吊放一个预先拼接有斜腹杆的下桥面，按照普通方式拼接一个上桥面，再起吊临时支架上的下桥面，按照普通施工方式拼接；之后，采用普通施工方式进行后续拼接；架设位于合龙节间的钢桁梁单元时，一台架梁吊机先将上桥面合龙段起吊，并放置在合龙口对侧的上桥面上；然后再将预先拼接有斜腹杆的下桥面合龙段，与合龙口两侧的下桥面拼接；最后，架梁吊机将上桥面合龙段，与合龙口两侧的上桥面拼接，完成合龙。

在上述技术方案的基础上，利用起重船或者塔式起重机在墩旁托架上散件安装位于墩顶节间的钢桁梁单元。

在上述技术方案的基础上，所述墩顶节间的钢桁梁单元，为散件安装的3～7个钢桁梁单元。