[发明专利]天线固定装置

说明书

技术领域

本发明涉及活动平台上部件安装的固定装置，更具体地，涉及汽车上的天线固定装置。

背景技术

随着车联网平台的推出，汽车安装多元化天线的趋势越来越明朗，多元化集成车顶天线应运而生，目前汽车市场需求的多元化车顶鲨鱼鳍天线包括有GNSS天线、4G主天线、4G分集天线、AM/FM天线，为了美观，鲨鱼鳍集成车顶天线通常安装在车顶靠后位置，这样与车身的结合更完美、流畅、协调。然而，鲨鱼鳍集成天线由于集成了多项天线，体积上较传统的外置车顶二合一，三合一天线需要更大的空间，鲨鱼鳍集成车顶天线的紧固组件担当着行车安全与天线可靠性的重任，紧固组件就显的尤为重要，也因此提出更高的紧固要求；但是目前的紧固组件为配件出货，配料和安装过程中容易漏件、缺件，紧固组件的单独包装增加了包装成本，且在组装过程中容易刮花车顶天线，造成外观不良等问题，而在安装时需要先手工预紧，然后再工装锁紧，增加了劳动成本；同时因为紧固组件零件多，成本也高；在牢固度上，目前的紧固件出现在使用过程松动，或在安装过程中因为受力太大或不均匀而造成部件损坏的问题。

发明内容

有鉴于此，本发明要解决的技术问题是提供一种便于组装、牢固度高的天线固定装置。

为解决上述技术问题，本发明提供的技术方案是：一种天线固定装置，包括底板和固定机构，所述底板包括底板本体和插入部，插入部与固定机构结合后可穿过并固定在带有孔的活动平台上，所述固定机构包括套接在插入部上的固定支架、套接在固定支架上的固定爪，以及穿过并固定固定爪、固定支架和插入部的紧固栓体。

其中固定支架可采用软性塑胶材料制成，固定爪可采用韧性较高的金属材料制成，底板可采用金属材料制成，通过固定支架和底板的间隙配合，增加接触面的摩擦力，防止组装时组件旋转导致组装松动问题，且软性固定支架和五金底板的结合更加饱满，使得组装更加牢固。

所述固定支架上设有穿过带有孔的活动平台时弹出卡接活动平台另一面的预固定卡扣。

通过预固定卡扣，在组装时直接将组合完成的固定机构和底板插入部插入活动平台的孔内，此时与固定卡扣在其本身弹性作用下通过孔时收缩，通过孔后向外弹出并卡接在活动平台的另一面上，然后直接使用工装锁紧紧固栓体即可。

所述预固定卡扣的末端设置了限制预固定卡扣活动范围的防失效挡筋。

防失效挡筋可限制与固定卡扣的弹出范围，避免在组装过程中，由于受力而使得与固定卡扣向外延伸过度导致失效，固定装置的质量得到保证，性能更加稳定。

所述固定爪包括随着紧固栓体的锁紧沿固定支架向外扩张的延伸臂，所述延伸臂的末端外折设置下压部。

通过延伸臂的扩张作用来固定天线和活动平台，可将固定装置整体出货，不会因为紧固栓体刮花车顶天线而产生不良品，提高客户满意度。

所述底板本体上对应下压部设有支撑块。在底板本体上设置支撑块，避免了在延伸臂的下压部在组装时下压力过大而对活动平台造成损坏，在下压部对应的位置上设置支撑块，增强了该部分底板本体的厚度和抗压力，更好地保护活动平台。

固定支架上设置了供延伸臂下滑的滑轨。为了进一步减轻组装难度，在固定支架上设置滑轨，使得安装时，延伸臂沿滑轨下滑避免延伸臂受力变形，或因为组装时用力不均造成的变形的情况，使得组装更加方便快捷。

所述插入部在对应滑轨的位置上设置了支撑筋。支撑筋的设置为滑轨受力提供了支撑保障，使得整个天线固定装置的性能得到进一步的保证。

所述插入部和固定支架上对应设置了防旋转结构，包括设置于插入部上的防旋转筋和设置于固定支架上的防旋转槽，或包括设置于固定支架上的防旋转筋和设置于插入部上的防旋转槽。设置防旋转结构，使得安装稳定性更好，部件之间的结合更加牢固。

所述紧固栓体与插入部内孔为逐步嵌合紧锁结构。逐步嵌合紧锁结构逐步嵌合进插入部内，实现逐步地将延伸臂下压，从而达到固定作用。

与现有技术相比，本发明具有如下优点：

（1）天线固定装置与天线组装后整体出货，天线包装只需整体包装，节约一个紧固件的包装；（2）因天线为整体出货，不会因为天线固定装置刮花天线而产生不良品，提高客户满意度；（3）通过固定支架的的预固定卡扣，直接使用工装锁紧天线固定装置；（4）天线固定装置组合工三个零件，一个塑胶件，一个冲压件，一个标准件，成本低，易生产。

附图说明

图1为本发明实施例整体结构爆炸图。

图2为本发明实施例底板的部分结构示意图。

图3为本发明实施例固定支架正面立体结构示意图。