[发明专利]一种两挡自动变速器换挡导向轴总成在审
| 申请号： | 201510558949.8 | 申请日： | 2015-09-06 |
| 公开（公告）号： | CN105090474A | 公开（公告）日： | 2015-11-25 |
| 发明（设计）人： | 钟华;钟川;高如富 | 申请（专利权）人： | 重庆钟华机械有限责任公司 |
| 主分类号： | F16H59/02 | 分类号： | F16H59/02 |
| 代理公司： | 重庆市前沿专利事务所(普通合伙) 50211 | 代理人： | 马良清 |
| 地址： | 402761 重*** | 国省代码： | 重庆;85 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 自动变速器 换挡 导向 总成 | ||
1.一种两挡自动变速器换挡导向轴总成，包括换挡导向轴(1)，以及从左到右依次套装在换挡导向轴(1)上的第一轴承(2)、换挡蜗轮轴齿轮(3)、换挡导向轴蜗轮(4)和第二轴承(5)，所述第一轴承(2)和第二轴承(5)压装在换挡导向轴(1)上，用于换挡导向轴(1)两端的安装，其特征在于：
所述换挡蜗轮轴齿轮(3)与换挡导向轴蜗轮(4)之间的换挡导向轴(1)上还套装有扭转减震器总成，所述扭转减震器总成包括从左到右依次设置的减震器左盖(6)、减震器右盖(7)和扭转减震器挡圈(9)，至少三个呈圆周均布的圆柱螺旋弹簧(8)通过预紧力安装在减震器右盖(7)内对应设置的安装腔体(7a)内，所述减震器左盖(6)的右侧设置有与安装腔体(7a)数量相等、位置对应的左腔体(6a)，扭转减震器挡圈(9)的左侧设置有与安装腔体(7a)数量相等、位置对应的右腔体(9a)，且左腔体(6a)、右腔体(9a)的长度均大于安装腔体(7a)的长度，所述减震器左盖(6)越过减震器右盖(7)后与扭转减震器挡圈(9)扣合在一起，从而将圆柱螺旋弹簧(8)和减震器右盖(7)安装在减震器左盖(6)与扭转减震器挡圈(9)之间，所述圆柱螺旋弹簧(8)的外径大于安装腔体(7a)的腔体深度，使得左腔体(6a)、右腔体(9a)相对安装腔体(7a)转动时，左腔体(6a)、右腔体(9a)的侧壁均能压缩圆柱螺旋弹簧(8)；
所述换挡蜗轮轴齿轮(3)的左端通过套装在换挡导向轴(1)上的卡圈(10)轴向限位，所述换挡导向轴蜗轮(4)固定套装在换挡导向轴(1)上，所述换挡导向轴蜗轮(4)通过外花键带动减震器右盖(7)转动，减震器左盖(6)通过内齿与换挡蜗轮轴齿轮(3)右端的外齿啮合从而带动换挡蜗轮轴齿轮(3)转动。
2.根据权利要求1所述的两挡自动变速器换挡导向轴总成，其特征在于：所述减震器右盖(7)内设置有四个呈圆周均布的安装腔体(7a)，相应地，圆柱螺旋弹簧(8)、左腔体(6a)和右腔体(9a)各为四个。
3.根据权利要求1所述的两挡自动变速器换挡导向轴总成，其特征在于：所述减震器左盖(6)、减震器右盖(7)和扭转减震器挡圈(9)采用PA66+30％玻纤制成。
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