[发明专利]一种基于IWO-ELM的航空功率变换器故障诊断方法在审
| 申请号： | 201510559194.3 | 申请日： | 2015-09-06 |
| 公开（公告）号： | CN105606914A | 公开（公告）日： | 2016-05-25 |
| 发明（设计）人： | 崔江;叶纪青;龚春英 | 申请（专利权）人： | 南京航空航天大学 |
| 主分类号： | G01R31/00 | 分类号： | G01R31/00 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 211100 江苏省南京市江宁区胜太西*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 基于 iwo elm 航空 功率 变换器 故障诊断 方法 | ||
【权利要求书】：
1.一种基于IWO-ELM的航空功率变换器故障诊断方法，其特征在于，包含以下基本步 骤：
1)采集航空功率变换器在正常模式以及故障模式下的可测节点输出信号；
2)利用主成分分析法提取采集信号的关键特征，构建特征样本集；
3)将特征样本集分为训练样本集和测试样本集，分别用于极限学习机的训练和评估；
4)将训练样本集分为训练数据和测试数据，利用训练数据训练极限学习机，同时借助于 优化算法实现对极限学习机的参数的优化分析；
5)测试样本集用于评估优化后的极限学习机故障诊断性能。
2.根据权利要求1所述的基于IWO-ELM的航空功率变换器故障诊断方法，其特征在于 所述步骤4)中极限学习机模型的参数是利用杂草算法进行优化的。杂草算法对隐含层节点 数、输入权重以及隐含层节点偏置进行寻优，使得优化后的极限学习机模型具有较优的故障 诊断性能。
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