[发明专利]安装或拆除、替换和维护发动机的构件的组装工具的设备有效
申请号: | 201510562603.5 | 申请日: | 2015-09-07 |
公开(公告)号: | CN105397463A | 公开(公告)日: | 2016-03-16 |
发明(设计)人: | J.伊姆菲德;H-C.马修斯 | 申请(专利权)人: | 阿尔斯通技术有限公司 |
主分类号: | B23P19/04 | 分类号: | B23P19/04 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 严志军;胡斌 |
地址: | 瑞士*** | 国省代码: | 瑞士;CH |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 安装 拆除 替换 维护 发动机 构件 组装 工具 设备 | ||
1.一种作为用于安装或拆除、替换和维护发动机的构件(15)的组装工具(1)或具有附加框架的组装工具(1,16)的一部分的设备,其特征在于,所述设备由偏心挂钩(100)构成,其具有用以与起重机或其它运输器件分开地或操作性地连通来调整所述构件(15)在相对于所述发动机壳体(12)的径向或准径向位置的位置的器件,而所述偏心挂钩(100)包括外部结构/外壳(101)、内环(102)、具有偏心配置的切口(103),而所述偏心挂钩(100)相对于附接于所述发动机壳体(12)的配对物(13)是自动锁定或半自动锁定的。
2.根据权利要求1所述的设备,其特征在于,所述外部结构/外壳(101)在所述内环(102)表现为静止时可移动/可转动,或者所述内环(102)在所述外部结构/外壳(101)表现为静止时可移动/可转动。
3.根据权利要求1所述的设备,其特征在于,所述偏心滚动挂钩(100)由电动器件或蜗轮驱动。
4.根据权利要求1所述的设备,其特征在于,所述配对物(13)栓接于所述发动机壳体(12)的加工表面(14)。
5.根据权利要求1至权利要求4中的一项所述的设备,其特征在于,第一设计的组装工具(1)包括所述操作的偏心挂钩(100)、至少一个升降梁(11)、至少一个线性驱动器(2)、轮(3)、用于构建与所述构件的对接的可选隔离物(5)、适配器(6)、用于所述主起重机的升降点(7),其中所述偏心挂钩(100)通过沿轴向或准轴向方向给予力来连接于所述发动机壳体(12),用于从所述发动机壳体安装或拆除所述构件(15)。
6.根据权利要求5所述的设备,其特征在于,所述组装工具(1)相对于位于上方的构件操作。
7.根据权利要求1至权利要求4中的一项所述的设备,其特征在于,具有附加框架的第二设计的组装工具(1,16)包括操作的偏心挂钩(100)、至少一个升降梁(11)、至少一个线性驱动器(2)、轮(3)、用于构建与所述构件的对接的可选隔离物(5)、适配器(6)、连接元件(17),其中所述偏心挂钩(100)通过沿轴向或准轴向方向给予力来连接于所述发动机壳体(12),用于从所述发动机壳体安装或拆除所述构件(15),而所述框架(16)与叉式升降机或其它升降装置组合,实现取出和安装所述构件(15)。
8.根据权利要求7所述的设备,其特征在于,具有附加框架的所述组装工具(1,16)相对于位于下方的构件操作。
9.根据权利要求1至权利要求8中的一项所述的设备,其特征在于,所述组装工具(1)或具有附加框架的所述组装工具(1,16)不与附近构件和辅助系统冲突。
10.借助于根据权利要求1至权利要求9中的一项或更多项所述的设备安装构件(15)的方法,其特征在于:
在所述组装程序期间,所述组装工具(1)总是连接于所述起重机;
相对于所述构件(15)的组装方向的角的调整由主动地连接于所述偏心挂钩(100)的起重机管理,所述偏心挂钩(100)主动地连接于附接于所述发动机壳体(12)的配对物(13);
在正确操作位置内将所述构件(15)调整和固定到所述发动机壳体(12)中;
从所述构件(15)的冲击区域除去所述组装工具(1)。
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