[发明专利]车载推进剂废气处理装置吸收液贮箱

说明书

技术领域

本发明涉及一种贮液箱，尤其是一种车载推进剂废气处理装置吸收液贮箱，属于液体容器领域。

背景技术

处理废气时需要通过吸收塔利用液体对气体进行处理，因而涉及到吸收液的贮存。由于吸收塔及贮液箱安装在车辆上以提高废气处理装置机动性，但是在车辆行进过程中不可避免地会发生颠簸导致贮液箱内的吸收液涌荡。

有鉴于此特提出本发明。

发明内容

本发明要解决的技术问题在于克服现有技术的不足，提供一种车载推进剂废气处理装置吸收液贮箱，能够使箱内液体在车辆行驶时晃荡减弱。

为解决上述技术问题，本发明采用技术方案的基本构思是：

车载推进剂废气处理装置吸收液贮箱，箱体内设置有防荡板及势能减荡装置，箱体内固定安装的防荡板包括纵、横防荡板，势能减荡装置安装于纵、横防荡板形成的空间内且势能减荡装置浮在箱体内的液体上，势能减荡装置可相对箱体底部在一定范围内弹性移动。

进一步的，势能减荡装置包括浮板和弹性限位装置，浮板浮在箱体内的液体上，弹性限位装置与防荡板或箱体固定连接且可根据需要调整弹性限位装置的高度，浮板与弹性限位板弹性接触。

进一步的，弹性限位装置包括固定杆、弹性件，固定杆一端与防荡板固定连接，另一端延伸至浮板上方且与弹性件顶端连接，弹性件下端与浮板接触。

进一步的，势能减荡装置的浮板上设置有上小下大的锥台，锥台顶部与弹性限位装置的弹性件接触。

进一步的，弹性件下端固定设置有限位圈，锥台的顶部穿入限位圈中，限位圈直径小于锥台的最大横截面径向尺寸且锥台顶部进入限位圈的长度小于弹性件的长度。

进一步的，浮板的下底面形状与其所在的纵、横防荡板形成的格子的底面形状配合。

进一步的，在纵、横防荡板形成的一个空间内放置有多块浮板，多块浮板的结合的下底面形状与其所在的纵、横防荡板形成的格子的底面形状配合。

进一步的，固定杆另一端延伸至浮板上方且与多个弹性件顶端连接，多个弹性件下端分别与多个浮板上的锥台接触，弹性件下端固定设置有限位圈，锥台的顶部穿入限位圈中，限位圈直径小于锥台的最大横截面径向尺寸且锥台顶部进入限位圈的长度小于弹性件的长度。

进一步的，在防荡板上设有竖立的滑槽，滑槽内设有滑片，滑片与固定杆的一端固定连接，在箱体上或防荡板上设置有顶升装置，顶升装置的自由端与滑片固定连接，推动滑片在滑槽中上下滑动，在箱体内设有液位检测装置，液位检测装置与顶升装置电连接。

进一步的，锥台可采用锥台的底面形状与浮板的上表面形状相同或锥台的底面积小于浮板的上表面面积中的任意一种。

采用上述技术方案后，本发明与现有技术相比具有以下有益效果。

本发明车载推进剂废气处理装置吸收液贮箱，在箱体内设置防荡板对箱内空间分割成网格状，对箱内液体能够起到一定的防荡作用，在箱体内设置有势能减荡装置，势能减荡装置浮在箱体内的液体上，势能减荡装置可相对箱体底部在一定范围内弹性移动。可对液体起到一定的压制作用，液体的涌动的能量被势能减荡装置吸收，因而能起到更好的防荡效果。

下面结合附图对本发明的具体实施方式作进一步详细的描述。

附图说明

图1是本发明车载推进剂废气处理装置吸收液贮箱的结构示意图。

图2是油缸、滑片、滑槽、固定杆及纵防荡板的装配示意图。

图3是本发明车载推进剂废气处理装置吸收液贮箱的俯视图。

图4是本发明车载推进剂废气处理装置吸收液贮箱的结构示意图。

1、横防荡板 2、纵防荡板 3、浮板 4、锥台 5、固定杆 6、滑片 7、油缸 8、滑槽 9、弹簧 10、箱体。

具体实施方式

车载推进剂废气处理装置吸收液贮箱，箱体内设置有防荡板及势能减荡装置，箱体内固定安装的防荡板包括纵、横防荡板，势能减荡装置安装于纵、横防荡板形成的空间内且势能减荡装置浮在箱体内的液体上，势能减荡装置可相对箱体底部在一定范围内弹性移动。

势能减荡装置包括浮板和弹性限位装置，浮板浮在箱体内的液体上，弹性限位装置与防荡板或箱体固定连接且可根据需要调整弹性限位装置的高度，浮板与弹性限位板弹性接触。

在本实施例中，弹性限位装置包括固定杆5、弹性件，固定杆5一端与防荡板固定连接，另一端延伸至浮板3上方且与弹性件顶端连接，弹性件下端与浮板3接触。