[发明专利]铁路作业人员安全保障系统

说明书

技术领域

本发明涉及铁路安全系统，具体是一种铁路作业人员安全保障系统。

背景技术

作业人员安全保障系统目的是为加强铁路营业线施工、维修作业和施工安全管理，适应铁路大面积提速的要求，做到运输、施工兼顾，确保行车和施工人员安全。作业人员快速搭建数据传输通道，通过人身安全定位设备，将事发地点的人员地理定位信息传输至后台指挥中心，同时系统支持前方和后方的信息互动。应用场景如下：

(1)线路及站场设备技术改造，增建双线、新线引入、电气化改造等施工。

(2)跨越、穿越线路、站场，架设、铺设桥梁、人行过道、管道、渡槽和电力线路、通信线路、油气管线等设施的施工。

(3)在线路安全保护区内架设、铺设管道、渡槽和电力线路、通信线路、油气管线等设施的施工。

(4)在规定的安全区域内实施爆破作业，在线路隐蔽工程(含通信、信号、电力电缆径路)上作业，影响路基稳定的各种施工。

(5)在信号、联锁、闭塞、CTC、列控等行车设备上的大中修施工作业。

(6)线路大中修，路基、桥隧大修及大型养路机械施工作业，接触网大修作业。

现有铁路作业人员安全保障方面主要还是采用人员目视查看为主。即一个上线作业的队伍标配两个安全员，安全员在作业队伍的上下线方向距离队伍2公里左右站立；当有列车要通过时，安全员通过对讲机通知队伍的带队人员，然后他在经过口头通知大家离线躲避列车。这种老旧的方式，即占用了大量人力，也不够及时。现有的这种方式每年还是会造成人员被列车撞死或撞伤的事情发生。

发明内容

本发明针对上述现有技术的缺陷，提供一种铁路作业人员安全保障系统，加强铁路营业线施工、维修作业和施工安全管理，适应铁路大面积提速的要求，做到运输、施工兼顾，确保行车和施工人员安全。

为达到上述目的，本发明所采用的技术方案如下：

一种铁路作业人员安全保障系统，包括中控平台、服务器平台、终端管理器、人身防护个人终端以及人身防护车辆终端，所述终端管理器、人身防护个人终端均与服务器平台之间进行信息交换，所述人身防护车辆终端将其车辆位置信息发送给服务器平台，中控平台控制服务器平台，并从服务器平台获取数据信息。

所述终端管理器、人身防护个人终端以及人身防护车辆终端均与服务器平台之间的信息是通过GPRS进行传送的。

所述服务器平台包括通信模块、协议解析模块、数据库管理模块，所述人身防护个人终端以及人身防护车辆终端将其作业人员位置信息以及车辆位置信息通过通信模块发送给通信模块，通信模块再通过协议解析模块进行解析后，将位置信息保存至数据库管理模块；所述服务器平台还包括预警模块和/或报警模块，所述数据库管理模块将其中的作业人员位置信息以及车辆位置信息通过通信模块发送给预警模块和/或报警模块，所述预警模块和/或报警模块对所述作业人员位置信息以及车辆位置信息进行计算分析后得到预警信息和/或报警信息，所述预警信息和/或报警信息通过所述协议解析模块进行解析后，再通过通信模块发送给终端管理器以及人身防护个人终端。

所述服务器平台包括用于保存信息的日志管理模块。

所述服务器平台包括用于中控平台与终端管理器之间进行信息交换的上下线管理模块。

所述中控平台包括用于显示人身防护个人终端以及人身防护车辆终端的位置信息的GIS地图。

所述中控平台包括查询日志管理和数据库数据的数据查询模块。

所述中控平台包括直接向作业班组发布指令的音视频对讲模块。

所述中控平台包括警报管理模块和/或人员管理模块。

所述中控平台包括紧急预案系统。

作业人员快速搭建数据传输通道，通过人身安全定位设备，将作业地点的人员地理定位信息传输至后台指挥中心，实时监控线上人员与来往机车的距离，实现实时的危情预警以及日常工作中的上下线作业管理，做到多方监控、实时预警、反应迅速、安全可靠。

附图说明

图1为本发明系统组成架构图。

具体实施方式

以下结合附图和具体实施例对本发明技术方案做进一步详细的说明。

图1所示。本发明所提供的铁路作业人员安全保障系统，主要由中控平台、服务器平台、终端管理器、人身防护个人终端以及人身防护车辆终端组成。终端管理器、人身防护个人终端均与服务器平台之间进行信息交换，人身防护车辆终端将其车辆位置信息发送给服务器平台，中控平台控制服务器平台，并从服务器平台获取数据信息。