[发明专利]电动汽车

权利要求书

1.一种电动汽车，该电动汽车包括：

驱动车轮的电动机；

控制装置，该控制装置包括控制该电动机的变频器，其特征在于，

在上述电动机的电动机线圈或上述变频器中设置温度传感器，该温度传感器检测上述电动机线圈的温度Tmc或上述变频器的温度Tic，设置限制机构，该限制机构在通过该温度传感器检测的温度Tmc或Tic在电动机线圈温度阈值或变频器温度阈值以上时，在上述温度传感器设置于上述电动机线圈上的场合，降低上述电动机的电流值，在上述温度传感器设置于上述变频器中的场合，对提供给上述变频器的电流指令进行限制，获取上述温度Tmc或上述温度Tic降低的征兆，解除上述电动机的电流值的降低或解除提供给上述变频器的电流指令的限制。

2.根据权利要求1所述的电动汽车，其中，上述控制装置包括ECU和变频装置，该ECU为对车辆整体进行控制的电子控制单元，该变频装置包括：具有上述变频器的电源电路部和按照上述ECU的控制而至少对上述电源电路部进行控制的电动机控制部，上述变频器将电池的直流电转换为用于上述电动机的驱动的交流电。

3.根据权利要求2所述的电动汽车，其中，上述限制机构设置于上述电动机控制部中，该限制机构包括判断部和控制部，该判断部判断通过上述温度传感器检测出的温度是否超过电动机线圈温度阈值或变频器温度阈值，该控制部在判定所检测的温度超过上述电动机线圈温度阈值或上述变频器温度阈值时，将指令输出给电源电路部，上述指令在上述温度传感器设置于上述电动机线圈上的场合，为降低上述电动机的电流值的指令，在上述温度传感器设置于上述变频器中的场合，为对提供给上述变频器的电流指令进行限制的指令。

4.根据权利要求3所述的电动汽车，其中，在上述变频装置中设置有异常报告机构，该异常报告机构在通过上述判断部而判定上述所检测的温度超过上述电动机线圈温度阈值或上述变频器温度阈值时，在上述温度传感器设置于上述电动机线圈上的场合，将电动机的异常报告输出给上述ECU，在上述温度传感器设置于上述变频器中的场合，将变频器的异常报告输出给上述ECU。

5.根据权利要求1所述的电动汽车，其中，上述电动机构成内轮电动机驱动装置，该内轮电动机驱动装置的一部分或整体设置于车轮内部，包括上述电动机、车轮用轴承、减速器。

6.根据权利要求1所述的电动汽车，其中，包括减速器，该减速器减小上述电动机的旋转速度，上述减速器为摆线减速器。