[发明专利]充气轮胎

说明书

本发明的充气轮胎发挥良好的冰雪路性能与操纵稳定性能。该充气轮胎(1)在胎面部(2)包括胎肩主沟(3)的轮胎轴向外侧的胎肩陆地部(5)。胎肩陆地部(5)包括从胎肩主沟(3)向胎面端(Te)侧延伸且轮胎轴向的外端(8e)在胎肩陆地部(5)内形成终端的第一胎肩刀槽(8)、和从位于比第一胎肩刀槽(8)的外端(8e)更靠胎面端(Te)侧的内端(9i)向胎面端(Te)侧延伸的第二胎肩刀槽(9)。第二胎肩刀槽(9)的内端(9i)设置于将第一胎肩刀槽(8)向轮胎轴向外侧假想延长的位置。

技术领域

本发明涉及能够发挥良好的冰雪路性能与操纵稳定性能的充气轮胎。

背景技术

近几年，冬用充气轮胎除了在冰雪路面行驶之外，在干燥路面行驶的机会增加。在这样的充气轮胎中，不仅要求有良好的冰雪路性能，也要求有干燥路面上的优良的操纵稳定性能。

为了提高冰雪路性能，例如提出有一种在胎面部设置有多个刀槽的充气轮胎。

然而，上述的充气轮胎由于胎面部的刚性低，所以无法发挥干燥路面上的优良的操纵稳定性能。

专利文献1：日本特开2010-285035号公报

发明内容

本发明是鉴于以上问题点而提出的，其主要目的在于提供一种能够以改善设置于胎肩陆地部的刀槽为基础均衡地提高冰雪路性能与操纵稳定性能的充气轮胎。

本发明是一种充气轮胎，在胎面部包括在胎面端侧沿轮胎周向连续地延伸的胎肩主沟、和上述胎肩主沟的轮胎轴向外侧的胎肩陆地部，上述充气轮胎的特征在于，在上述胎肩陆地部包括：从上述胎肩主沟向胎面端侧延伸且轮胎轴向的外端在上述胎肩陆地部内形成终端的第一胎肩刀槽；和从位于比上述第一胎肩刀槽的上述外端更靠胎面端侧的内端向胎面端侧延伸的第二胎肩刀槽，上述第二胎肩刀槽的上述内端设置于将上述第一胎肩刀槽向轮胎轴向外侧假想延长的位置。

本发明所涉及充气轮胎优选上述第二胎肩刀槽在将上述第一胎肩刀槽向轮胎轴向外侧假想延长的延长线上延伸。

本发明所涉及的充气轮胎优选在上述胎面部包括在上述胎肩主沟的轮胎轴向内侧沿轮胎周向连续地延伸的至少一条中央主沟、和位于上述胎肩主沟与上述中央主沟之间的中间陆地部，在上述中间陆地部设置有第一端位于上述中央主沟或上述胎肩主沟且第二端在上述中间陆地部内形成终端的多个中间横纹沟，上述中间横纹沟的沟宽以从上述第一端朝向上述第二端呈阶段性地变小的方式变化。

本发明所涉及的充气轮胎优选在上述中间陆地部设置有将上述中央主沟与上述胎肩主沟之间连接的多条第一中间刀槽，在被划分在上述中间横纹沟与和该中间横纹沟邻接的上述第一中间刀槽之间的陆地部片，设置有朝向上述第一端侧且向轮胎径向内侧倾斜的倒角部。

本发明所涉及的充气轮胎优选在上述中间陆地部设置有从上述中间横纹沟的上述第二端向与上述第一端相反的一侧延伸并与上述中央主沟或上述胎肩主沟连通的第二中间刀槽。

本发明所涉及的充气轮胎优选在上述胎肩陆地部设置有从胎面端向轮胎轴向内侧延伸且内端在胎肩陆地部形成终端的胎肩横纹沟、和将上述胎肩横纹沟的上述内端与上述胎肩主沟之间连接的第三胎肩刀槽。

本发明所涉及的充气轮胎优选在上述胎面部包括在上述胎肩主沟的轮胎轴向内侧沿轮胎周向连续地延伸的一对中央主沟、和位于上述中央主沟之间的中央陆地部，在上述中央陆地部设置有第一端位于上述中央主沟且第二端在上述中央陆地部内形成终端的多个中央横纹沟，上述中央横纹沟的沟宽以从上述第一端朝向上述第二端阶段性地变小的方式变化。