[发明专利]路面热再生多功能养护车

说明书

（一）技术领域

本发明涉及一种道路养护施工设备，特别涉及一种路面热再生多功能养护车。

（二）背景技术

“要想富，先修路”这是在中国流行已久的说法，因此，国内的公路里程逐步增加，尤其是高速公路的扩建更是达到了世界的前列。目前，公路多以沥青路面为主，由于长期的风吹雨淋及车辆的碾压，公路上经常会出现小坑，虽然这些小坑破损不算大，但对高速行驶的车辆来说，却是极大的潜在威胁。

目前，沥青路面就地热再生养护工作普遍是先用再生加热机对破损路面进行加热，通过沥青路面刨铣机对加热软化的路面进行刨铣，然后通过沥青拌合装置把沥青和添加剂搅拌均匀后经出料口送入摊铺机料斗中，再利用摊铺机将翻松路面进行重新摊铺，最后用压路机对修复部分压实进而完成整套路面修复工作。此做法是把无损坏的路面也破坏掉进行重新修整，不仅费时费力，且造成了很大浪费；另外，通过集中机械设备对路面细微破损或破损范围较小的工况进行作业，大大增加了成本，且具有极大地局限性，容易妨碍交通的正常运行。

（三）发明内容

本发明为了弥补现有技术的不足，提供了一种结构简单、操作方便、效率高、成本低、节能环保、可快速修补破损路面的路面热再生多功能养护车。

本发明是通过如下技术方案实现的：

一种路面热再生多功能养护车，包括车体，车体前部安装有一组前轮，车体后部安装有两组后轮，其特征是：所述车体上安装有箱体，箱体内安装有沥青加热搅拌斗，箱体侧边设有无烟煤入口，沥青加热搅拌斗内部均匀安装有若干组肋板，沥青加热搅拌斗前端连接动力轴，沥青加热搅拌斗尾端设有密封盖，密封盖设有位于沥青加热搅拌斗内外两侧的内密封圈和外密封圈，沥青加热搅拌斗尾端底部两侧分别对称安装有滚轮。

所述密封盖固定于横杆上，横杆一端铰接于支撑架上，另一端穿于螺杆上用螺母固定，螺母上安装有拆装手柄。

所述外密封圈上开设有泄压口，肋板为三组，每组为四块，四块肋板从内向外依次为向右倾斜、向右倾斜、向左倾斜和向右倾斜。

所述沥青加热搅拌斗一侧设有安装于车体上的无烟煤存放箱，另一侧设有安装于车体上的粘合胶加热筒，粘合胶加热筒内底部均匀设有若干底座，底座上放置有粘合胶筒，粘合胶筒底部设有穿过粘合胶加热筒的出料口。

所述粘合胶筒上部外周均匀设有若干穿过粘合胶加热筒的顶紧螺丝，粘合胶加热筒顶部铰接有筒盖，筒盖中部连接有排烟口。

所述粘合胶加热筒与箱体之间设有开关，开关连接有转动手柄，转动手柄下方设有挡块。

所述箱体顶部连接设有烟囱，烟囱顶部设有防雨罩，箱体底部连接有风机，风机连接有排风筒。

所述车体上安装有第一发动机，第一发动机连接有第一气压泵，第一气压泵分别与减速机、风机和自卸缸相连接，减速机与动力轴相连接，自卸缸与箱体相连接。

所述车体上安装有第二发动机，第二发动机连接有第二气压泵，第二气压泵连接有气刨。

所述箱体底部设有格栅，格栅下方设有与箱体一体连接的料斗，料斗底部插设有挡板，挡板外侧连接设有把手。

本发明的有益效果是：可对路面上小的破损同时完成气刨、回收加热制成可用沥青、修补、粘合，从而完成对破损路面的修复工作；结构简单、操作方便、效率高、成本低、节能环保、可快速修补破损路面，保障了行驶人的安全，为公路建设与发展做出了巨大贡献。

（四）附图说明

下面结合附图对本发明作进一步的说明。

附图1为本发明的前部结构示意图；

附图2为本发明的后部结构示意图；

附图3为本发明的沥青加热搅拌斗的剖面图；

附图4为本发明的风机连接结构示意图；

附图5为本发明的粘合胶加热筒的主视结构示意图；

附图6为本发明的粘合胶加热筒的俯视结构示意图；

附图7为本发明的料斗连接结构示意图；

图中，1车体，2前轮，3后轮，4箱体，5沥青加热搅拌斗，6无烟煤入口，7肋板，8动力轴，9密封盖，10内密封圈，11外密封圈，12滚轮，13横杆，14支撑架，15螺杆，16螺母，17拆装手柄，18泄压口，19无烟煤存放箱，20粘合胶加热筒，21底座，22粘合胶筒，23出料口，24顶紧螺丝，25筒盖，26排烟口，27开关，28转动手柄，29挡块，30烟囱，31防雨罩，32风机，33排风筒，34第一发动机，35第一气压泵，36减速机，37自卸缸，38第二发动机，39第二气压泵，40气刨，41格栅，42料斗，43挡板，44把手。

（五）具体实施方式