[发明专利]螺旋传动式超越离合器

说明书

技术领域

本发明涉及一种用于机动车和机械传动的离合设备，特别涉及一种超越离 合器。

背景技术

超越离合器是随着动力产品的发展而出现的基础部件，它是用于原动 机和工作机之间或机器内部主动轴与从动轴之间动力传递与分离功能的重 要部件。主要是利用主、从动部分的速度变化或旋转方向的变换，具有自 行离合功能的装置。实践中，多数为利用牙的啮合、棘轮-棘爪的啮合或滚 动体、楔块的楔紧作用单向传递运动或扭矩的离合器。

现有的超越离合器一般包括内圈、滚动体和外圈。内圈一般直接与传动轴 进行配合传动，或者设置于支承轴并通过端面传动；而在自适应的机械式自动 变速器中，超越离合器内圈则一般采用端面凸轮形成传动，以保证自适应结构 的自动轴向位移而实现变速；为了保证变速的柔顺性，一般需设置多个凸轮传 动副，就会导致整个变速器轴向长度较长，占用空间较大；而且，变速过程柔 顺性并不理想。。

因此，需要对现有的超越离合器进行改进，超越离合器本身即形成具有 多凸轮传动的可能性，用于机械式自适应变速器结构简单紧凑，减少变速器的 轴向尺寸，适用于轮毂等使用，变速过程具有较好的柔顺性以及较高的传动精 度。

发明内容

有鉴于此，本发明提供一种螺旋传动式超越离合器，超越离合器本身即形成 具有多凸轮传动的可能性，用于机械式自适应变速器结构简单紧凑，减少变速器 的轴向尺寸，适用于轮毂等使用，变速过程具有较好的柔顺性以及较高的传动精 度。

本发明的螺旋传动式超越离合器，包括外圈、内圈和滚动体，所述外圈和 内圈之间形成用于通过滚动体啮合或分离的啮合空间，所述内圈外套于一传动 件且内圈的内圆设有用于与传动件配合的螺旋凸轮。

进一步，还包括支撑辊组件，所述支承辊组件至少包括平行于超越离合器 轴线并与滚动体间隔设置的支承辊组，所述支承辊组至少包括沿超越离合器径 向并列且平行设置的外支撑辊和内支撑辊，所述外支撑辊外圆和内支撑辊外圆 均与相邻的滚动体外圆接触，所述外支撑辊和内支撑辊以在超越离合器的圆周 方向可运动的方式设置；

进一步，所述传动件为一传动轴套，所述传动轴套与内圈通过螺旋凸轮副 传动配合，所述传动轴套端部设有传动端面凸轮；

进一步，所述支承辊组件还包括支承辊支架，所述外支撑辊和内支撑辊以 可沿超越离合器圆周方向滑动和绕自身轴线转动的方式通过支承辊支架支撑于 外圈内圆和内圈外圆之间；

进一步，所述支承辊支架包括对应于支承辊两端设置的撑环I和撑环II， 所述撑环I的轴向端面和撑环II的轴向端面分别设有用于供外支撑辊和内支撑 辊两端穿入的沿撑环I和撑环II圆周方向的环形槽，所述外支撑辊和内支撑辊 两端与对应的环形槽滑动配合；

进一步，还包括位于撑环I外侧的挡环I和位于撑环II外侧的挡环II，所 述挡环I和挡环II均形成内套于外圈的沉台结构；

进一步，所述啮合空间由内圈外圆加工的楔形槽与外圈的环形凹陷径向外 侧的内壁之间形成；

进一步，所述挡环I和挡环II均设有用于通过润滑油的过油孔，所述撑环 I的环形槽槽底和撑环II的环形槽槽底均设有轴向通孔；

进一步，所述撑环I的环形槽槽底和撑环II的环形槽槽底的轴向通孔的分 布与外支撑辊和滚动体对应；

进一步，所述外支撑辊的直径大于内支撑辊的直径，所述外支撑辊的两端 形成用于穿入撑环I和撑环II的环形槽的缩颈结构。

本发明的有益效果：本发明的螺旋传动式超越离合器，超越离合器内圈采用 螺旋凸轮的结构，并设置于传动件上，减少端面凸轮的使用，并且螺旋凸轮具 有较好的柔顺性，对阻力反应较为灵敏；使得超越离合器本身即形成具有多凸 轮传动的可能性，用于机械式自适应变速器结构简单紧凑，减少变速器的轴向 尺寸，适用于轮毂等使用，变速过程具有较好的柔顺性以及较高的传动精度。

附图说明

下面结合附图和实施例对本发明作进一步描述。

图1为本发明结构示意图；

图2为图1沿径向向剖视图。

具体实施方式